Forum Golf 7

--> Soucis de batterie... quelle est l'origine ? pour les infos.

Bonjour tout le monde.

Depuis peu de temps lorsque je démarre la voiture, le système bip .
Sur le tableau de bord ça m'affiche: ( voir en photos jointes )

* Défaut ABS/contrôle de stabilisation ( ESC ),
* Défaut Auto Hold
* Défaut ACC et Front Assist non disponibles
* Défaut Contrôle de la pression des pneus

Cela me l'a fait avant de partir en vacances + 400km .. en ayant regonflé les pneus puis les défauts ont réapparu quand je redémarrai .
pendant 2 semaines de vacances sans avoir trop pris ma golf mais à chaque démarrage toujours en continue ces messages ..
je suis revenu ce jour de méditerranée sans que ça disparaisse ( j'ai croisé les doigts pour que la voiture ne s'arrête ) j'ai lu des sujets se rapprochant à mon soucis , j'ai une capacité de 80% en batterie donc je pense que ça ne vient pas de là , j'ai entendu parlé des fusibles ... faudrait-il que je les teste tous ?

Merci d'avance si vous avez une idée d'où ça peut venir !!!!

Tu n'es pas dans la bonne section, ici c'est réservé aux présentations (ce que tu as déjà fait).
De plus il suffit d'utiliser la fonction Rechercher pour trouver les réponses à tes soucis.

Patrick,

Je viens de fusionner ta demande dans ce sujet.
Une recherche serait préférable avant d'en créer un autre et qui plus est pas dans la bonne section

Tu as essayé et fait un apprentissage de la pression?
A essayer également tourner le volant jusqu'en buté a gauche et a droite .

golfto7 quand tu parles d'apprentissage de la pression , oui je l'ai vérifié plusieurs fois , à deux reprises fait un set , savait fonctionner puis c'est revenu en s'allumant , je vais pour le reste tourner le volant en buté à gauche et à droite je te dirais cela

C'est le truc pour enlevé les témoins si on a débranché la batterie mais çà marche aussi en roulant un peu puis en coupant le contact et en le rallumant et çà tu l'as déjà fait puisque tu as roulé pas mal de bornes avec.
Je pense aussi que c'est la batterie, regarde éventuellement si les câbles sont bien attachés.

je viens de faire le test du volant à droite et à gauche à fond rien n'y fait toujours les voyants allumés … j 'ai testé tous les fusibles tout est ok , par contre hier en batterie j'étais à 80 % maintenant je suis à 70% donc peut-être que ça vient de là ….Veyram normalement je vais passer chez VAG demain matin

eh bien jour nouveau toujours les mêmes messages ça n'a pas changé , je me suis rendu donc chez VAG pas de RDV avant le 05/09 donc je vais roulé comme ça jusque là sauf si je trouve le Bug car pour l'heure de prise en charge c'est 95€ ht … et si ça dure au moins 2h ça fera chéro l'histoire ..
je me renseigne si des garagistes spécialistes de l'électronique pourront me regarder ça pour moins cher

Bonjour,

bah dis donc c'est la période !

Hier ma copine prend la voiture pour aller au travail et hop les 5 défaults qui apparaissent. Tension batterie ok et alternateur aussi.

Depuis quelque temps j'ai une légére perte de pression sur un pneus (du a un petit clou) remplacement des pneus prévu mais bon je doute que ce soit a cause de cela ....

Je vais vérifier les fusibles et envisager un changement batterie avant d'aller en concession ....

wait and see

Bonsoir à tous

Je viens allumer vos lanternes depuis le mois dernier ou j'ai moi aussi rencontré ce genre de messages étranges....... Effectivement inquiétant au premier abord, tout comme moi j'étais inquiet, mais près passage au diag chez VW, il s'agissait pour moi d'un simple capteur ABS arrière droit capteur qui a en fait tout son rôle dans ces aides à la conduite!

Cout de l'opération 212 € et quelques centimes au total, 1er passage au diag offert par mon concessionnaire, soit pieces environ 60 € , le reste inclu MO , reset, essai!

Voilà si ça peut vous aider

Si c'est un capteur il a certainement dû le signaler via vag-com. Ici je pense qu'il l'a mis et rien comme erreur.

Merci pour vos infos comment peut- on voir avant le passage chez VAG j'ai rdv le 05/09 car bcp de personnel en congés … s'il s'agit d'un capteur ABS se trouvant devant ou derrière , il faut brancher OBDII pour voir cette anomalie , si c'est le cas on ne peut pas le changer soi-même !!!!

S'il a payé le tout 212€ pour une pièce à 60€ et le reste de main d'oeuvre c'est qu'il y a certainement un calibrage ou autre à faire car la pièce est de mémoire facile d'accès et à changer.

Alors il est impossible de voir exactement le défaut du capteur ABS en question via VAG-COM, car je l'ai moi même et j'ai jamais réussi à le trouver en tout cas, parcontre je retrouvais bien tout les défauts annoncés sur l'ODB, raison pour laquelle j'ai du faire un premier passage chez VW pour détecter via leur Système que c'était un calculateur ABS, ensuite, il faut effectivement recalibrer si il y a des aides à la conduite comme la mienne avait, car je n'avais plus de Dynamic Light Assist, ni auto-hold, ni régulateur ACC, ni Front Assist, ni Line Assist qu'il faut donc recalibrer car le capteur en soit est super simple à changer! En tout l'opération à durée environ 1H pour vous dire, l'opération devant être faite par un mécano formé avec le système car tout les mécaniciens ne sont pas formé pour ce calibrage! Eventuellement, et chose à laquelle je n'ai pas pensé de faire avant son passage chez VW, essayer de faire un nettoyage du capteur et supprimer ensuite le défault via VAG-COM car on garde toujours la possibilité de pouvoir le supprimer (pour moi il revenait de suite) Peut être que cette action va supprimer le défault

bonjour à tous , bien me revoilà , j'ai laissé ma Golf cette après-midi pour 2h00 de temps et ça m'a coûté 304.80€ pour remplacer deux capteurs ABS de roue ARD + ARG avec en prime un conseil de changer le Boitier Papillon (415 € TTC )

Ben voilà, j'espère que c'était bien çà et que tu seras tranquille par contre c'est quand même malheureux sur un véhicule si récent et apparemment encore des frais pour bientôt...

Tu as demandé si ce problème était normal a ce kilométrage et cet age, j'imagine que non... Et dans ce cas la ont-ils demandé une prise en charge par Vw France au moins en parti ?

BOnjour ,
Hier
chez nous il y a une tempete et trouve pas aucun solution que met ma voiture devant maison ( pluie tombe sur )
et bah pendant hier je trouve que le ventilo declenche méme si voiture arretes , reste declenché pendant 30 sec presque et arrete et sa continue
je serais obligie de couper le courant par demontage borne plus battrie
aujourdhui matin , j utilise une battrie exterieur pour demarrer , et la surprise
7 message
ACC non dispo
Defaut Auto Hold
Defaut ESC ( ASR )
Defaut protection proactive ...
Dafaut controle pression de pneus
voyant check engine orange reste allumé avec voiture roulante
une solution svp ! Debutant

Salut Alors la gros bugg en effet ,si ca trouve elle a choper un eclair car bizarre quant meme d'avoir autant de defaults aprés une tempete comme tu dis.
Ou alors cela viens du fait d'avoir débrancher la batterie ( borne +)