Forum Golf 7

oui, ils continuent d'être laminés, 1000 € pour une bonne hybride rechargeable, c'est du foutage de g....

parce que le problème de la pollution de l'air est résolu précisément par ces véhicules, qui restent tout à fait polyvalents et retirent l'angoisse du dernier électron...

Raisonnablement, peut on dire qu'une voiture moderne pollue ? si oui, elle pollue plus par rapport à quoi ? Ne nous réjouissons pas trop de tel ou tel bonus, la voiture restera toujours un moyen de taxer ...

absolument, une voiture "moderne" pollue, pour sa fabrication, puis dans les gaz d'échappement (particules et NOx).

après, l'automobiliste vache à lait, ça ne date pas d'hier, en effet.

Des pistes pour le Malus 2018.
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 5393.htmlL

Et un peu plus de piste...

http://www.leparisien.fr/economie/autom ... 211505.php

Moteur Nature a publié aussi : http://www.moteurnature.com/29021-malus ... faire-peur

même une Twingo est malussée... ça devient pervers ; le bonus-malus se transforme en taxe sur l'achat de voitures neuves. ça n'était pas son but...

Combien de taxes apparaissent dans un but louable (enfin supposé comme tel ) avant de se perdre dans les limbes des finances de l'Etat.

très bon, on n'a jamais eu un autre trio du niveau des Inconnus. Ils sont encore très actuels !

Ce sujet fait vraiement débat et je trouve les taxeurs bien hypocrites...

En rentrant du boulot j'étais derrière un jeune avec une voiture vraiment HS (c'est respectable, pas de souci pour ça). il en sortait une fumée noire monstrueuse.. on y voyait rien. Je le connais et ca dure depuis des mois.. combien à t'il payé de malus? Ma GTI neuve polluait elle vraiment plus?

En parlant de boulot.. je suis dans une compagnie qui a 268 avions, allant du petit ATR au gros A380. Ils sont constamment en l'air et bourrés à craquer... quelle taxe les passagers payent t'ils pour polluer? Rien... Et pourtant les voyages des societes sont bien loin d'être tous indispensables.. égalent les piscines familiales sont taxées combien ? la,liste est sans fin et je ne pense pas que les voitures soient les premières responsables..

Bref, c'est une histoire de faux-culs... ceux qui ont les sous et aiment les voitures continueront de les conduire en payant, les autres pollueront aussi avec des voitures un peu moins cheres... enfin il me semble
Le débat est Plus large je pense... on favoriserait activement le télétravail depuis la maison serait déjà un grand pas en avant pour une meilleure planète, etc etc

Moralité, pour ma R en commande... je vois arriver un petit supplément, qui s'ajoutera au supplément déjà existant

Le télétravail, vaste sujet... Les sociétés françaises sont malheureusement encore architecturées comme les boîtes de papa et grand-papa, avec la bonne vieille structure hiérarchique qui va bien, ainsi que le principe de celui qui doit faire acte de présence pour faire bien devant le supérieur. Bien loin de l'esprit start-up, qui manque vraiment en France.
Bref, je suis à la limite du hors-sujet...

Du nouveau pour 2018, mais pas encore la grille :
https://fr.motor1.com/news/180722/nicol ... sse-malus/
https://www.lesechos.fr/economie-france ... 115097.php

Le Malus débute à 121 g, et le plafond du maxi baisse à 185 g tout en augmentant en montant, il faut donc encore s'attendre à ce qu'il augmente aussi pour les autres valeurs intermédiaires.
Comme d'hab quoi, voiture = vache à lait.

Je vais peut-être essayer de récupérer un peu de l'argent perdu en refourguant après juillet 2018 une vieille twingo que j'ai en troisième voiture (avec la vignette verte... à l'époque c'était le bien ; maintenant, comme le diesel, c'est le mal) pour acheter une okaze récente.

BM

, moi qui rêve de m'acheter une Golf R pour ma retraite, si ça continu je n'aurai ni Golf R ... ni retraite

elle doit pas être hybride la prochaine R?

si, mais la retraite sera bridée

un article Automobile Propre : http://www.automobile-propre.com/hybrid ... uros-2018/

fait le point sur les futurs bonus...

les primes baissent, et les hybrides rechargeables sont très mal servis. par contre si vous êtes pauvres et que vous cherchez un vélo électrique... bref, musclez vos jambes et respirez l'air urbain par tous les temps

Hmmm... sauf si on remplace une vieille bagnole par une petite citadine (ce que je vais peut-être faire, histoire de récupérer un peu) ou une électrique, on constate que les primes pour les voitures écologiques diminuent, alors que les malus envers les voitures qui émettent du CO2 augmentent (baisse du seuil de taxation, diminution du seuil de CO2 pour le malus maxi, et donc augmentation très probable de la taxation entre ces deux extrèmes...).
Vu comme ça on peut se demander si c'est vraiment un système qui prend de l'argent aux voitures "polluantes" pour le donner aux voitures les plus vertueuses (c'est sûrement vrai qu'il y a de plus en plus de voitures vertueuses, mais est-ce vraiment un équilibre entre bonus et malus ?). Ou si c'est encore une fois une taxation déguisée de la voiture, comme la vignette pour les personnes âgées (qui sont mortes avant d'en avoir vu la couleur) ou autres radar dans les zones qui rapportent le plus et non pas qui sont accidentogènes ou taxes sur les carburants.

BM

Suppression du bonus sur les hybrides rechargeables et les vélos électriques.
Abaissement du superbonus à 2 500 € pour les électriques.

Voici la nouvelle grille :

≤ 119 g/km = 0€
120 g/km = 50€
121 g/km = 53€
122 g/km = 60€
123 g/km = 73€
124 g/km = 90€
125 g/km = 113€
126 g/km = 140€
127 g/km = 173€
128 g/km = 210€
129 g/km = 253€
130 g/km = 300€
131 g/km = 353€
132 g/km = 410€
133 g/km = 473€
134 g/km = 540€
135 g/km = 613€
136 g/km = 690€
137 g/km = 773€
138 g/km = 860€
139 g/km = 953€
140 g/km = 1.050€
141 g/km = 1.153€
142 g/km = 1.260€
143 g/km = 1.373€
144 g/km = 1.490€
145 g/km = 1.613€
146 g/km = 1.740€
147 g/km = 1.873€
148 g/km = 2.010€
149 g/km = 2.153€
150 g/km = 2.300€
151 g/km = 2.453€
152 g/km = 2.610€
153 g/km = 2.773€
154 g/km = 2.940€
155 g/km = 3.113€
156 g/km = 3.290€
157 g/km = 3.473€
158 g/km = 3.660€
159 g/km = 3.853€
160 g/km = 4.050€
161 g/km = 4.253€
162 g/km = 4.460€
163 g/km = 4.673€
164 g/km = 4.890€
165 g/km = 5.113€
166 g/km = 5.340€
167 g/km = 5.573€
168 g/km = 5.810€
169 g/km = 6.053€
170 g/km = 6.300€
171 g/km = 6.553€
172 g/km = 6.810€
173 g/km = 7.073€
174 g/km = 7.340€
175 g/km = 7.613€
176 g/km = 7.890€
177 g/km = 8.173€
178 g/km = 8.460€
179 g/km = 8.753€
180 g/km = 9.050€
181 g/km = 9.353€
182 g/km = 9.660€
183 g/km = 9.973€
184 g/km = 10.290€
≥ 185 g/km = 10.500€

Pourtant le malus est censé permettre d’accroître la prime à la conversion... Ils nous prennent vraiment pour des abrutis.

pas de bonus pour les hybrides rechargeables ; plus stupide, tu meurs...

Exact. Surtout M. Hulot qui veut la fin des thermiques d'ici 2040
Ils feraient mieux de supprimer les primes sur les thermiques et de toutes les basculer sur les plug-in et électriques.