Forum Golf 7

Depuis quelque temps encore j'ai un bruit (craquement) qui vient dans mon tableau de bord coté passager (près la portière), c'est pénible pour une voiture de 3600km.Mais je l'entends que le matin quand je démarre la voiture tot le matin (sous mon garage) quand je vais au boulot.Après sinon tout le long la journé ma voiture est au soleil, et la plus de bruit. Du coup pour l'amener au concession c'est chaud car on l'entend pas tout le temps.Mais apriori je suis pas le premier.

Voila 4700km et bruit à l'arrière, verdict amortisseur arrière à changer par le concession.

J'ai une occase de cat black miltek, mais ça sort d'une sirocco r.le gars me dit que ça se monte dessus nos golf? Avez des informations?? Merci

Voici 2 photos avec mon téléphone,ma gti avec ses nouvelles jantes.

Oh les belles baskets!

Bon ça fait un moment que j'ai pas participé au forum, je suis de retour, et là je suis en attente de mon catback milltek non resonateur, j'ai profité qu'il était en promo.Quelqu'un aurait ce catback?

Voila aprés plus d'une semaine d'attente mon catback milltek (ssx230vw) est arrivé et monté.J'ai du prendre 1h 1h30 pour le changer, très simple, malgrès que j'avais pas de pont. J'ai oublié de prendre des photos avant montage , j'ai juste une petite photo .
En tout cas au premier démarrage j'étais pas sur qu'elle faisait plus de bruit, mais j'ai changer vite fait d'avis .En tout cas , là on entend bien l'échappement en roulant sans me souler.Je suis ravis pour le moment de ce catback, même a 100km/h en tout cas sur autoroute c'est silencieux.Le bruit n'a rien avoir avec ceux que j'ai pu entendre sur les videos.

GTI + Blanc + Milltek = la triplette parfaite!

Une petite dernière:

Bin non on espère que ce ne sera pas la dernière photo, elle est trop belle.

Merci, quand j'aurais un peu plus de temps je fairais avec de beaux décors.

Aujourd'hui je décide de vérifié mon niveau d'huile, et là surprise je suis en dessous du minimun.Ma voiture à tout juste 9000 km, est ce normal? J'ai entendu que les TSI consomme de l'huile.Je dois bientot faire ma révision j'aurais 1 ans au moi de juin.
Le concession doit me refaire l'appoint ou je dois le faire moi même?

Je dirais ça dépend, s'il t'en manque un petit peu, ça peut attendre juin, s'il en manque beaucoup, il vaut mieux que tu en ajoutes.

Je suis du même avis.

Voilà après un long moment d'absence me revoilà. J'ai depuis 17700km et j'ai à ce jour:
-Catback milltek
-Boîte à air vwr600
-Inlet
-Turbo muffler

J'envisage un passage en stage 2 moteur et dsg.
J'attends mon downpipe cata sport 200 milltek et ensuite les.bougies ngk iridium froide.

Voilà ils sont enfin arrivé :


Il faut attendre pour
le montage.

Ça y est je suis passé en stage 2, aujourd'hui passage au banc :
Avant: 250ch 370nm
Après :311,7ch 506nm

Problème :durant le passage au banc le voyant EPC s'est allumé.
Défaut :défaut allumage cylindre 3.
On supprime le défaut la voiture impeccable. Je test la voiture, waoo!!!! Ça envoi mais un coup première au passage de la 2nd Bip "voyant epc".
Cette fois ci on me dit que les bougies sont à changer.
J'arrive chez moi je change les bougieS, j'installe mes ngk iridium, je repars testé la voiture quelque accélération et pareil. J'éteins et je la rallume plus témoin EPC.
Je suis en peu déçue . Je pense à la bobine.Car si je roule cool pas souci mais des que demande un peu plus à ma voiture est en défaut.
Mon préparateur m'a dit de.repasser demain.
Vous en pensez quoi?

J'en pense que transformer la GTI en dragster, c'est bien pour de la piste et quand on ne s'intéresse plus aux voyants et à la fiabilité à moyen terme de son auto.
Je sais que je suis dur, mais on n'a rien sans rien. Tout au plus aurait-il été sage de prendre une reprog un peu plus sage ?

Inverses la bobine 3 avec une autre, tu sera fixé
Tes bougies iridium sont prévu pour ton moteur ?

Tu pense que c'est une reprog un peu trop pousse?