Forum Golf 7

Alors pour le couple on est à 330nm à 2450t/min.
Pas d'à-coups et puissance bienvenue à 3000t/mins.
Puissance maxi 180cv à 5350t/mins.
Une conso en étant aux limitations et pépère 6,5l/7l, 8l en ville.
Une pointe à 240 compteurs, je pense que ça aurait pu monter encore. J'utilise le plus souvent possible les palettes au volant avec les extensions (On se prend pour un pilote ) sauf dans les embouteillages. Le point négatif C'est que boîte auto=pas de frein moteur.
Voilà un petit compte-rendu exhaustif

Merci
Ha oui quand meme, 330 nm ça doit le faire et en dsg en plus

Bonjour,
Je vois que tu as une boite auto.
J’en ai une et j’aimerai échanger avec toi sur son fonctionnement.
Lorsque je mets la boite auto en position manuelle, il lui arrive de rétrograder toute seule (du coup parfois elle rétrograde presque en même temps que moi et la voiture rétrograde de deux vitesse d’un coup qui fait gronder le moteur) ou alors quand je veux passer une vitesse parfois elle ne le fait pas si c’est un peu tôt même si je pousse le levier de vitesse ou j’appuis sur la palette au volant.
Je n’arrive pas à cerner son utiliser en mode manuel ?

Est-ce que cela t’arrive aussi ?
Merci

La DSG même en mode Manuel a des limites de consigne pour ne pas caler ou au contraire, ne pas trop forcer la zone rouge.

Je n'ai plus rien à ajouter alors .Effectivement il y a une sécurité encore plus en DSG7 je pense, mais malgré le retrogradage il n'y a pas de frein moteur. La sécurité se fait aussi bien sur haut que sur bas régime

merci pour vos réponses. ca permet de mieux comprendre
Néanmoins, il y a des fois où la voiture rétrograde presque en même temps que moi.
cela fait du coup un rétrogradage de deux vitesses qui fait gronder la moteur en le faisant monter bien haut dans les vitesses.