Forum Golf 7

au top avec ça.....
as tu deja testé tes nouvelles plaquettes ?
j en ai plutot entendu du bien

J'ai juste fait quelques km environ 60km, toujours en rodage mais ça freine déjà à mort !
J'attends mes durites aviation et l'huile dot 5.1.
A mon avis je ne les aurai pas avant mercredi...

Les disques ne vont pas trop morflés avec ces plaquettes ?

Au final tu as su la reprogrammer ?

Tu vas bien t'amuser à spa surtout avec le temps en ce moment

A mon avis les disques vont morfler!

nickel les plaquettes, je vais y passer quand celles d'origine seront morte et en même temps passer aux disque VW racing ( si homologué ct BE...)

pour bientôt...



https://www.ecstuning.com/Volkswagen-Go ... ES2972827/

mikematrix , pour le moment impossible de la reprogrammer,mais je vais chez TuningBox vendredi pour un essai.

http://www.tuningbox.com/fr/tbv/voiture ... si-300.htm

Petites modifs du week-end. -40KG = 9CV de +

Je dois faire aussi mes sorties en noir mais pas encore eu le courage de démonter.

Les sorties d'origines viennent toutes seules en tirant dessus. Rien besoins de démonter.
Tu avais une Milltek toi? Cédric?

Sympa les disques et gain de poids en plus de ça.

Hâte d'avoir ton retour de chez tuning Box.

L'air de rien on est quelques-uns à mettre en noir les sorties, tu t'y ai pris comment ? Tu as commandé des nouveaux, sablage puis peinture ?

Tu as retiré pas mal pour gagner 40kg lol

Plage arrière, fond de coffre, crique, anneau, clefs, extincteur, roue de secoure(14.5kg),transformation utilitaire(environ 16kg) ~-40KG.

Pour les sorties ,oui de-clipsé en tirant dessus,sablage et petite couche de primer(surfacer) et noir mat.C’est -BLING-BLING et + RACE.

à venir: Essai d'un batterie moins lourde -8kg, disque de freins, jantes allégées -2/3kg par jante,baquet OMP, harnais, demi-arceau.

http://www.odysseybattery.com/extreme_batteries.aspx


http://www.sharkwerks.com/images/produc ... s_for_.jpg



http://www.ears.ie/images/omp_ha741e_2014_L.jpg

Oui je sais mais faut les microbillees puis peinture ht céramique puis mettre au four et tout remettre droit...
Non juste le cat, changer le reste sert pas a grand chose...et sa cote un bras!

Pour mes sorties j'ai mis du plastidip, ça fait 1an maintenant et ça tient toujours. Ce qui est pratique c'est que je peux remettre à l'origine quand je veux.
J'attends mon pot, un remus, c'est le seul à un prix normal.

Pour les jantes j'ai mis les oz en 18", j'avais marqué le gain que j'ai eu dans mon post. Dans les jantes légère il y a aussi les Vw racing.

Cédric a écrit :

Oui je sais mais faut les microbillees puis peinture ht céramique puis mettre au four et tout remettre droit...
Non juste le cat, changer le reste sert pas a grand chose...et sa cote un bras!

Toujours pas fait... et tu vois au final j'aurais changé le pot avant de le faire au définitif lol.
Par contre je ne sais pas si je saurais le refaire (au plastidip) sur les sorties remus, je verrais bien avec la température.

Pour le faire tu n'as pas besoin d'immobiliser la voiture vu que c'est qu'une coiffe tu sais sans problème rouler sans et quant à les remettre droit aucune problème aussi, vu la forme tu pousses et çà se remet tout seul niquel.
Bref tu dois juste les déposer à ton gars qui doit les peindre

Celui qui les peints c'est moi!
Faut juste que j'aille a l'atelier chez Lambert pour le faire.

Ah ok lol

Journée piste à Spa Francorchamps. 16/03/16
T°:5°
GOLF 7 R 300CV stock
-40KG
Yokohama AD08R
EBC YELLOW pads

Héla, les photos c'est super mais c'est un peu court niveau commentaire

Les gommards ont eu chaud visiblement lol.

Tu as pu faire combien de tours ou combien de run de combien de minutes ?

https://www.youtube.com/watch?v=eVxCGYHEcD0

Petite Vidéo.

Alors mes impressions:
-Niveau voiture stock,la golf est incroyablement efficace,les 4 roues motrices aidant.


-La puissance de 300cv est largement suffisant pour ce faire plaisir et déposer quelque un.

-La suspension d'origine NON adaptative est dans la moyenne ,ni trop dur,ni trop molle largement assez pour 80% des conducteur,
après pour les plus exigent ,c'est limite surtout si l'on veut décrocher un temps comme les GT(Spa dans 2min50s).

-La boite DSG est nickel, j'avais un peu peur avant mais après 5tours ça parait indispensable.,et les palettes au volant d'origine sont largement suffisante pour ne rater aucun rapport,dommage juste quelle change de vitesse,elle même au limiteur et en dessous...

-Les pneus Yoko AD08R en 225/40/18: 2 comportements complètement différents(3Runs de 40min environ):
Dans le premier Run nickel aucune remarque excellent comportement,du début à la fin,
Dans le 2eme run quelques légères glisses de l’arrière mais rien de grave ,c'est léger rien de pénalisant.
Dans le 3eme run de plus en plus de glisses de l’arrière et même des 4roues de nouveau rien de grave ,rien de dangereux.

Maintenant est ce que mon pilotage à changé ??changement de piste?? ou dégradation des pneus?? il faisait 4°...

-et enfin les freins EBC YELLOW: PARFAIT ,endurant,mordant, du début à la fin mais car il y a toujours un MAIS il manque de cruellement de puissance...(mais c'est pas la faute au plaquette mais à mon avis au mono-piston).

Après environ 3X40min et 30tours,il faut compter 1plein et demi,50% d'usure plaquette avant et arrière,à mon avis 70% d'usure des pneus avant.


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