C'est bien ce que je me dis aussi mais j'ai lu sur un autre sujet qu'il y avait une limitation pour les versions qui n'ont pas la suspension multi bras pas exemple, alors il y a peut être d'autres éléments qui entrent en compte...
Golf VII GTI 2.0 Tsi 230ch - Pack performance - Blanc pur
Tu pourrais trouver plusieurs prises de vues d'un dessous de GTI pour te faire une idée du positionnement de la ligne. Si la ligne passe un peu au ras du plancher, il n'y aurait donc pas la place pour une traverse de train arrière déformable.
Bonjour à tous,
Pour ceux que sa intéresse il y a une alternative voir ceci silencieux et double sortie inox sur mesure Pour un peu plus cher mais c'est du full inox sur mesure et pas besoin de changer le diffuseur car il font la découpe sur celui d'origine et le top c'est qu'il est possible de choisir sa ou ses sorties et le tout homologué. Attention localité bruges (BELGIQUE)
Comme dit plus haut, du fait du train arrière multibras de la GTI, il n'est absolument pas certain que sa ligne se monte sur toutes les versions. Pour répondre à la question, il faudrait profiter du prochain rasso pour faire des photos du dessous des autos.
J'envisage de changer ma ligne d'échappement sur ma golf 7 tsi 122, mais je m'y perd un peu avec tout ce que l'on voit sur internet (catback avec intermédiaire, sans intermédiaire...). Avec un budget restreint, je me demande ce qu'il est possible de faire pour avoir un petit bruit sympa sans réveiller tout le quartier.. Quelqu'un a t'il déjà essayer de monter une ligne de gti sans intermédiaire sur sa golf Je me demande ce que ça pourrait donner..
Si vous avez des idées, des suggestions ou autres n'hésitez pas merci beaucoup !
Salut Regarde un peu plus haut polo34970 L'avais fait, et bientot AGassi sur sa GTD.
Il est evident que en passant d'un silencieux classic a un celui d'un sport le son va légérement changé.
Voila Bon courage pour ton projet !
En mettant un silencieux de GTI OEM a la place du silencieux d'une tsi normale, je pense pas qu'il y aurait de différence, ce serait purement esthétique. En enlevant l'intermédiaire tu auras plus de chances oui je pense...
Dernière modification par panch0 le 09 août 2016, 19:36, modifié 1 fois.
Golf VII GTI 2.0 Tsi 230ch - Pack performance - Blanc pur
Salut Regarde un peu plus haut polo34970 L'avais fait, et bientot AGassi sur sa GTD.
Il est evident que en passant d'un silencieux classic a un celui d'un sport le son va légérement changé.
Voila Bon courage pour ton projet !
Oui j'ai bien suivi ce que Polo34970 a fait et justement en mettant une ligne d'origine de GTI, il n'avait pas remarqué grand chose comme changement donc du coup il est passé par un silencieux remus. Mais je me demandais ce que ça aurait pu donner en conservant la ligne d'origine de GTI mais en enlevant l'intermédiaire.
En mettant un silencieux de GTI OEM a la place du silencieux d'une tsi normale, je pense pas qu'il y aurait de différence, ce serait sûrement esthétique. En enlevant l'intermédiaire tu auras plus de chances oui je pense...
Je pense comme toi !
Dommage que je n'ai pas trouvé de vidéo pour voir ce que ça donne !
Par catalyseur tu entends intermédiaire non ? Car j'ai aussi vu qu'en supprimant l'intermédiaire on est plus homologué..
Mais il suffira de remettre la ligne d'origine pour passer le contrôle technique !
Je pense qu'un faux catalyseur ne doit pas faire illusion très longtemps lors du CT Entre le bruit, et l'émission de gaz d'échapement qui doit du coup être totalement hors norme.... pas sur que le type se laisse tromper aussi facilement
Golf VII GTI 2.0 Tsi 230ch - Pack performance - Blanc pur
Je me demande ce que ça pourrait donner..
bonjour, sujet fusionné.
Entre le bruit, et l'émission de gaz d'échapement qui doit du coup être totalement hors norme.... pas sur que le type se laisse tromper aussi facilement 
