Forum Golf 7

46 cts !
Le E85 ne semble pas intéresser beaucoup de monde (par ignorance), pourtant un tel prix ça calme...
Attendre "les aides", c'est moins compliqué pour certains.

Je ne sais pas si je ne ferais pas une reprog multifuel sur la mienne, si possible bien sûr, un de ces quatre. À réfléchir...

citrono a écrit : 20 déc. 2018, 23:37

tjs 0.46 cts/L par chez moi ! je me régale ! 20 euros le plein , trop bon ...

~2X plus cher chez moi , 0,785 cts

Pochon 74 a écrit : 21 déc. 2018, 10:14

Je ne sais pas si je ne ferais pas une reprog multifuel sur la mienne, si possible bien sûr, un de ces quatre. À réfléchir...

Tu te nourris d'infos vraiment sérieuses sur ce forum et il y en a !. D'expériences de chacun, et de tes avantages&inconvénients dans la durée.

Tu peux exclure le cumul d'eau dans le réservoir, et autres pistons et durits qui fondent sur le "corrosif Ethanol".............
c'était avant, et il y a bien longtemps......et encore!!!! Les SP sont corrosifs aussi, mais l'éthanol le devient davantage en présence d'humidité.
Bon ça le fait aujourd'hui..Soyons sérieux.

Les stations livrent de + en + d'éthanol, le renouvellement des cuves des stations s'accélèrent, les moteurs modernes acceptent largement le E85.
Si on ne fait pas n'importe quoi....!

C'est un calcul, et à la revente aussi il faut y voir ses intérêts. Le E85 n'est pas une solution miracle.
Mais si on sait faire....ça peut le faire...

J'ai vendu ma première GOLF MultiFuel au premier mail reçu sur ce forum.(en MP) .. Merci au Fofo.
Un acheteur sérieux.
Certains diesels aimeraient tellement en faire autant..

Cool

Je ne savais pas qu'il s'agissait d'une personne du fofo qui te l'avait acheté.
Le problème aussi c'est que les constructeurs d'en parlent pas des versions E85.

Si tu regardes sur le configurateur Volkswagen, il n'y a pas la E85, ni dans le catalogue d'ailleurs, les personnes ne savent donc pas ou trop peux et du coup de ne demande pas de renseignement et donc pas ou peux d'achat... c'est un enchaînement dû à la non communication de la part des constructeurs qui fait que...

Lorsque j'ai acheté la mienne neuve j'avais pourtant épluché tous les modèles et je peux t'assurer que je n'ai jamais entendu parlé d'une e85 et portant j'ai bien creusé la question et pour dire je suis même allé au mondial de l'automobile et discuté avec un vendeur a l’étage qui m'en a pas parlé une seule seconde.
Apres elle n’était peut-être pas encore sortie. Tu sais à quelle date son arrivé les 1ere ? et j'imagine sur la la Golf6 le e85 n'a jamais existé.

Les premières Golf MF 125 ch, sont arrivées en France début automne 2015.
Les premières commandes ont débuté en juillet 2015.
Perso, j'ai commandé ma première MF en AOÛT 2015, après avoir par hasard écouté l'émission votre auto sur RMC qui venait de parler de ce modèle qui arrivait en France, en version Euro 6, 125 ch.

Effectivement, ce modèle n'intéresse presque personne, faute de com-

La Golf 8 MF serait prévue au catalogue... On verra bien..

Pas de Golf 6 E85, mais les premières MF en 2013 en version 122ch, sont arrivées surtout en Suède, et un peu en Suisse.

Merci cool
Alors dans mon cas cela s'explique elle n’était pas encore commandable en e85 lors de la livraison de la mienne

Golf24,
Ta Golf est de toute beauté..
Garde la bien au chaud.

Cool77 a écrit : 19 déc. 2018, 20:50

De 10 pages dis tu... Il est un peu fou ce topic... A la 200ème indigeste page, je m'offre une petite bouteille...
Comme le super topic de Thierry , je ne comprends pas comment un Topic peut avoir 170.000 lectures...

Bon..

En fait, je pense que ton topic rassemble tous les posts courants liés à l'E85, et n'est pas uniquement dédié à ton auto. D'où le taux de lectures et de posts.

Tu as raison Ludo, bien qu'il y ait d'autres topics plus liés au E85.
et bien connus.

Le fait que cette Golf E85 soit un peu mystérieuse joue pour beaucoup, et que nous sommes nombreux à alimenter ce topic, car il n'y a pas que le E85.

L'actualité E85 et la Golf MultiFuel sont parfaitement liés, ça plaît et intéresse beaucoup...
Et j'essaye de l'alimenter, et je m'en occupe aussi !!!.. depuis 3 ans...

La Golf 8 MF y prendra le relais sans moi, avec un autre (et des autres) passionnés je l'espère.. Pour le fun.
Et pourquoi pas en GTI.... Le..

ah oui tu ne seras pas sur la golf 8 multifuel ?

Achat Golf 8 MF... je ne pense pas..

Plutôt orienté sur de l'hybride/E85 natif ou avec reprog, mais dans quelques temps, ma nouvelle MF n'a qu'un mois et demi...

Sur le fofo GOLF 8 (MF ou pas) ...

Je viens d'avoir un rappel de ma MF pour vérifications soudures appuie-têtes arrières..


...

Qu'entends tu par natif dans ce cas ?

Thierry:
"Qu'entends tu par natif dans ce cas ?"

Un moteur thermique comme celui de la Golf MF/E85 natif E85, et en plus compatible à tous les carburants essences.
Par définition sans reprog ni boitier à ultérieurement ajouter, et associé à l'électrique.

Je pense que VW va le faire, d'ici quelques temps, à tarif abordable

Comme notre ami Remundo, mais pas aux prix d'une GTE.
Avec une puissance cumulée entre 130 et 150/ch.
Ca doit pouvoir le faire, dans un futur pas si lointain...

Une Golf 8 MF/hybride....ou un modèle inférieur on sait jamais, mais dans des coûts abordables.

45 Députés ont appelé les constructeurs à s'orienter vers des motorisations E85...
Fin février on devrait y voir plus clair. Inévitablement, un constructeur va proposer un modèle hybride/éthanol...

J'espère que VW le fera...

Je viens de recevoir également la lettre de rappel, cela fait seulement un mois qu'elle roule et déjà retour par la case garage....
Rien de bien grave.

Passez de bonnes fêtes

boubou


Merci pour ton message,
Effectivement rien de bien grave, une vérification suite certainement à un problème ponctuel.
Bonnes fêtes aussi.

Elles ont été immatriculées quand vos MF ?


Bonnes fêtes à tous

Ce mois de novembre.

Tu peux déboucher le Champagne Alain tu y est aux 200 pages.