Présentation de votre Golf 7 R - 2.0 TSI 300/310
stef816
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Voiture : Golf 7 R Blanc Oryx
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par stef816 » 03 mars 2019, 00:40
Ok merci mon ami
Golf24Carat
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Voiture : Golf 7 TDi 105Ch Carat
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par Golf24Carat » 03 mars 2019, 00:46
De rien
Bonne night
Golf 7 Carat Gris Limestone, Alarme, Galette, Xenon, Sièges chauffant, Retrofit DM1 --> DP3, ...
stef816
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Voiture : Golf 7 R Blanc Oryx
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par stef816 » 03 mars 2019, 00:48
Good night
mikematrix
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Voiture : Une Golf :D
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par mikematrix » 03 mars 2019, 13:07
Et si non tu as le câble VAS 5054a ? Parce que sans çà apparemment tu ne sauras pas.
Je l'ai mise la référence du turbo, çà se termine par 722H.
Ok pour br performance, dans le mail que j'ai reçus ils m'ont dit qu'il limitait le couple à cause de l'embrayage donc est ce que maintenant ils savent le faire ??
Mais bon je pense que çà restera ainsi.
eyo
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Voiture : scirocco tsi 180@??
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par eyo » 03 mars 2019, 17:06
C'est étrange mon ex passat tdi ils savait que le couple max c'était 420nm;
c'était en quel année et ou stef?
mikematrix
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Voiture : Une Golf :D
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par mikematrix » 03 mars 2019, 17:09
De ce que je comprend c'est qu'ils n'ont justement pas su le diminuer pour l'adapter à sa boite.
eyo
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Voiture : scirocco tsi 180@??
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par eyo » 03 mars 2019, 17:30
Oui j'ai bien compris ça aussi, c'est étrange.
stef816
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Voiture : Golf 7 R Blanc Oryx
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par stef816 » 03 mars 2019, 19:43
Il y a pas mal de temps, je dirai a peu pres 6 ans.
eyo
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Voiture : scirocco tsi 180@??
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par eyo » 03 mars 2019, 19:50
il doit plus être chez Br
ils bossent pas mal,
juste les passages aux banc il pousse à fond alors que c'est pas utile,
j'ai vu ça sur ma courbe (278km/h et 6400tr/mn) alors que c'est pas utile.
Et donc c'était ou??
stef816
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par stef816 » 03 mars 2019, 19:52
Si romain est toujours en place, c'est le responsable BR sur Paris.
Dans le 77.
Golf24Carat
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par Golf24Carat » 03 mars 2019, 22:13
Stef,
D'après les infos que j'ai réussi à avoir pour l'instant c'est une licence qu'il te manque et non une mise à jour. (même si on sait que tu n'as pas le dernier firmware)
Mais cette licence est activable.
Mais il te faut un câble VAS 5054a (pour ODIS)
Il faut encore quelques confirmations pour en être sur, mais on devrait rapidement en savoir plus.
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stef816
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par stef816 » 03 mars 2019, 23:00
Merci.
J'aimerai bien l'avoir
stef816
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par stef816 » 04 mars 2019, 20:01
Samedi, on s'attaque au volant et poignées de portes
Vanquish
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par Vanquish » 04 mars 2019, 20:03
Vw Golf 7 Carat 1.4 TSI 150ch ACT BVM6 R-line /
livrée le 30 janvier 2015
Ma p'tite Antilope
stef816
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par stef816 » 04 mars 2019, 20:04
Je pense partir sur full alcantara , a moins que je change d'avis samedi
Je verrai avec la voiture de Francky
Cool77
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par Cool77 » 04 mars 2019, 20:05
Stef,
J'ai lu que l'éthanol pourrait faire parti d'un projet dans quelques 9 mois..
Hâte de savoir ce que ça donnerai sur une "R"
Tout dépend du type de conversion/e85 que tu envisages, évidemment.
Dernière modification par
Cool77 le 04 mars 2019, 20:07, modifié 2 fois.
Golf7 MultiFuel/E85 125 TSI Business Confortline, Ph2.
stef816
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par stef816 » 04 mars 2019, 20:06
Oui c'est aussi en réflexion, ethanol ou reprog stage 1 standard.
Cool77
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par Cool77 » 04 mars 2019, 20:09
Ou les deux, si tu trouves les bons reprogrammateurs.
A mon avis, c'est le plus dur à trouver.
Golf7 MultiFuel/E85 125 TSI Business Confortline, Ph2.
stef816
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par stef816 » 04 mars 2019, 20:10
A priori il y a MTR en RP qui fait du travail sur mesure aux petits oignons, a voir.
Vanquish
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par Vanquish » 04 mars 2019, 20:15
Ton choix sera le meilleur Stéf pour le volant et les poignées
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