Forum Golf 7

Pochon 74 a écrit : 27 avr. 2021, 21:00

je me questionne énormément à ce sujet et je pense à tout ce fric jeté en l’air....

Si tu la remettais d'origine, ce serait d'une certaine part rejeter encore une fois cet argent par la fenêtre.

Que vas-tu faire des jantes d'origine de la RS ?

Tu me remets le nez dans les interrogations!
Je me tâte entre en faire mon set hiver ou les garder en été...Malheureusement, je n’ai jamais vu de RS tsi avec cette monte, seulement des Hybrid bien plus hautes. Difficile de se faire une idée...je suis donc au point mort à ce sujet.

Louer un autre box !

Majorité de choix 3 mais tu vas opter pour le choix 1.
Les paris sont ouverts !

Et tu n'as pas intérêt à déshabiller Blackette !!

Pour moi, c'est également le choix 3, sauf si elle ne roule pas énormément à l'année auquel cas le choix 1 pourrait être envisagé.
Sinon, si c'est uniquement un problème de place dans le box, il y a aussi l'option gardiennage de roues chez Jean Lain...
https://www.jeanlain.com/fr/accueil/nos ... e-de-pneus

Il me semble que @Lenoox souhaite se séparer de ses Dijon si jamais.

On attends la RS pour confirmer une option, mais bon, sachant qu'elle roule peu et que l'été dur 2 jours par ici, l'option 1 est en tête de liste.

Sinon, les joies de l'aftermarket....
En hiver qu'il y ai un peu de buée avec des optiques LED OK, mais là, après un beau week-end et deux gouttes aujourd'hui...euh non...


Je vais le démonté et vérifier si les ventilations ne sont pas bouchées, c'est étrange, c'est toujours ce phare. A suivre...

Rhoooo mince... Afetrmarket, mais pas du bas de gamme asiatique pourtant...
Je suppose que tu as envoyé cette photo à ton contact chez Osram, et qu'ils vont faire quelque chose
Que ce soit sur la GTE ou la e-Golf équipées d'optiques LED, je n'ai jamais constaté de buée...

Oh non Cédric, je baisse les bras... Plus le courage, ces feux m'auront bien épuisé entre la "commande groupée" du fofo et le reste.

Tu en auras subi des déceptions avec tes différents changements d'optiques avant...
Je commence à comprendre pourquoi parfois tu nous parles de remettre les halogènes d'origine

Et je ne referais pas la même avec la RS! Au mieux, il y aura échappement et combinés.

La misère pour les phares.... Le trucs qui me rend dingue.

Pour tes pneus, j'ai dorénavant fait le choix de laisser des pneus hiver toute l'année sur mon daily. La voiture n'ayant pas une vocation sportive, ils vont très bien et même si l'usure et légèrement accentuée en été, ce sera compensé par l'économie des différents montages et démontages.

@Pochon 74 Si la RS roulera peu, l'option pneus hiver toute l'année est sans doute la mieux, surtout chez toi.

@GoodWood, Luc, quand tu parles de ton daily, tu parles de ta voiture pour bosser? Tu fais combien de bornes par an? Je n'ai jamais tenté, mais en faisant maxi 16.000km et même plutôt 13.000km bien souvent avec des pneus été, la durée de vie serait encore diminuée avec des pneus hiver en été, la gomme est quand même plus tendre, et sur les petites routes bien abrasives je n'ai jamais osé... Tu penses que la différence en durée de vie n'est pas si importante que ça?

Oui, je parle de ma voiture pour bosser.
Écoute, très honnêtement, je n'ai jamais noté d'usure vraiment plus rapide sur les pneus hiver. Sans doute un peu mais je n'ai jamais vraiment perçu de différences flagrantes.

Ce sera la première fois que je fais le test sur ma voiture de tournée. La dernière fois je n'étais pas encore en libéral. Et là, j'ai vendu le Tiguan...

Le T5, de 2 tonnes à vide, roule en pneus hiver toute l’année. Le bitume est moins abrasif que c’est vous mais niveau virage on est mieux lotis! Je roule le même nombre de bornes avec deux sets hiver qu’avec un set été et un set hiver.

La RS aura deux sets c’est acté. A voir si les Borbet feront le set été, les Comet serviront pour l’hiver.

Quant à la Golf, c’est flou…j’attends de voir la RS avec les Borbets.

Il ne manque que les poissons ce matin….


De l’autre côté, ras.

@Pochon 74 si tu peu tu bouche une des 2 aérations
dans l’autre avec une pompe à vélo tu mets en pression avec du savon liquide autour du carreaux
C’est pas mal comme test.

Pour une sportive c'est quand même mieux de la chausser de basket que de botte de neige si non çà castre un peu la voiture donc bon choix de partir sur 2 sets

Démontage pour la énième fois! Je vais vérifier les joints et le faire sécher. On verra ce que cela donnera.





Blackette dormira borgne cette nuit.

Tous les joints nettoyés, joint ballast refait, séchage pendant 36h, remise en place ce matin avec une météo idéale pour la mise à l’épreuve (pluie, vent, 5Cº).
Je croise les doigts.

On les croise pour toi.