Rassure toi le faisceau est bon il doit avoir 4 fil également.
Pour moi je pense que c'est simplement un problème de codage
Ou au pire des cas le module que tu as acheté n'est pas le bon, mais je ne pense pas vu que c'est un module haut de gamme 500.
la team.....
J’ai recodé, j’ai les deux rétroviseurs qui se rabattement, super, mais j’ai un retro qui se rabat et l’autre qui se déplie, quand le commodo est sur position rabattement.
Et en position commodo « R » j’ai le mouvement inverse.
Je suis preneurs de captures d’ecran des réglages codage long obd11.
J’espère y arriver un jour....
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après re:re:codage, en suivant à nouveau le capture d’acran de @titi73, j’ai toujours le même problème. Finalement j’ai changé le paramètre « steeering », en mettant right sur l’un et left sur l’autre. Finalement j’ai un rabattement synchrone avec le commodo mais en mode chauffage des rétroviseurs ou « R », le mode rabattement quand à lui permet de rouvrir les retros.... j’y comprend rien.
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@Golf24Carat, j’ai suivi le tuto de vwvortex mais dans mon « central electrics », je n’ai pas l’onglet « adaptation « . J’ai cherché dans « réglages »pour retrouver le menu qui apparaissait après « adaptation « de vwvortex, c’est à dire « accès control 2 » mais impossible de le trouver.
Je m’acharnerai 2h demain à le trouver, sinon c’est chez technikauto à la fin du confinement.
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@meusgolf7 Adaptation c'est bien réglage, pour le contrôle regarde à partir de ce message et les suivants de la page, tu devrais trouver de quoi avancer : Totoff78 @ OBDeleven
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
@titi73 , @Golf24Carat , je vous remercie profondément grâce à vous, je suis un homme heureux, finalement j’y suis arrivé avec vos précieux conseils...
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Rassure toi le faisceau est bon il doit avoir 4 fil également.
Pour moi je pense que c'est simplement un problème de codage
Ou au pire des cas le module que tu as acheté n'est pas le bon, mais je ne pense pas vu que c'est un module haut de gamme 500.
Salut golf24carat
J’ai pu voir que tu maîtrisais parfaitement le sujet de la seconde monte des retro rabatable pourrait tu m’aider stp merci
@Muaykhao , j’ai également fait le changement de retro, grâce aux conseils de @Golf24Carat, n’hésitez pas si tu as des questions, les autres pourront completer...
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Merci pour tes informations
Combien a tu payé ?
Ou puis je acheter obd11 ?
Es que je pourrai avoir le codage svp merci
Tu n’as aucun soucis toi ? Ça ne deconne jamais ? Es qu’ils s’ouvrent et se ferme quand tu verrouille ou déverrouille l’auto ?
Dernière modification par Muaykhao le 27 juin 2020, 23:53, modifié 1 fois.
Pour ma part j’ai acheté les retros
5G1857507DM9B9 RETROVISEUR AVGauche
5G1857508FH9B9 RETROVISEUR AV Droite et un interrupteur 5G0959565A.
Il existe d’autre références, il me semble qu’à la page 14, tu as les références de rétro.
Pour les modules de portes, normalement tu dois avoir les bons modules en 5000...
Je te conseille d’acheter Obd11, ça te permettra de connaître tes modules de portes et également de faire le codage après les installations.
En résumé :
1) acheter les retros ( entre 125 et 140 euros l’unité en neuf type van wezel ou d’origine sur lbc)
2) acheter le commutateur
3) avec obd11, connaitre tes modules de portes, si tu les modules 5000 alors ok, sinon les acheter.
4) installer les rétroviseurs et le commodo et éventuellement les modules de porte....
5) codage
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