Forum Golf 7

D’accord merci de l’info, c’est une fin 2013 donc je pense que c’est bien ça alors

Donc si je laisse le -15 devant et que je met un -30 derrière ça équilibrerait la caisse ou ça risque de faire pas beau ?

titi73 a écrit : 14 avr. 2019, 17:15

elle parait en effet plus basse devant c'est dû à quoi ?

Edit : j'ai retrouvé ton message Adrien -->

Adrien 0 a écrit : 11 avr. 2019, 23:31

Le même rendu pas exactement car avec mon kit blistein b12 j'ai l'avant qui plonge un peu plus que l'arrière, après renseignement c'est la configuration de blistein avec ce kit, c'est ciblé pour optimiser le comportement, si tu veux quelque chose de bien réparti les ressorts H&R donne une assiette plus plane titi, sinon c'est combiné filetés
Là c'est effectivement - 35 devant et - 30 derrière, ça ce voit quand même, même si ce n'est pas choquant

Salut !

De base, l’avant est toujours plus bas que l’arrière
En mettant des ressorts courts, par exemple -30mm avant/arrière, tu retrouveras toujours cet écart
J’ai constaté ça sur ma Polo que j’avais aussi rabaissé en -30mm avant et arrière
Pour le gommer, il faut prendre -30mm pour l’avant et moi 35mm pour l’arrière

Seul les combinés filetés permettront d'ajuster la hauteur à sa convenance, si le kit ressorts courts est conçu de la sorte pour le véhicule, on ne pourra rien y changer.

C’est pas ce que je voulais dire.

À l’époque où j’ai fait la modification, je me rappelle qu’à l’achat tu pouvais choisir entre plusieurs combinaisons, du genre -30/-35, ou même -30/-40
Mais une fois montés, effectivement tu ne peux pas jouer sur la hauteur

Adrien 0 a écrit : 29 sept. 2018, 17:43

... n'oublie pas de prendre 2 coupelles d'amortisseurs febi blistein neuve pour l'avant ...

Salut Adrien,
Je suis toujours sur mon projet, je regarde pour les coupelles, je trouve des modèles avec juste les coupelles et d'autres avec les coupelles + roulements, je suis dubitatif, quelqu'un a un avis ? Une référence ?
Je suis en diamètre jambe de force 50 et essieu arrière multibras (multilink), le kit B14 correspondant est référencé 47-254954.
Pour les personnes du 73 - 74 si vous avez une adresse top pour la pose + réglage des trains je suis en recherche.
Merci.

Coupelles avant 5Q0412331D il y a bien un roulement, à l'arrière je n'ai pas changé les butées, beaucoup moins de contraintes, seul les butées élastiques sur l'amortisseur sont à remplacer mais normalement sur le kit b14 elles sont fournis

Bonjour , je possède des ressorts Courts EIBACH pour ma golf 7 GTI perf , quelqu’un a une idée du tarif pour les poser car je suis pas bricoleur du tout ? Apparament ça serait du -30mm . J’ai envie de les poser car plus je regarde ma GTI plus j’y vois un tiguan ... de vos réponses

@ Thierry,
Finalement tu pars sur des filetés ? Bon choix ! Tu as reçu le devis du garage De Vincy ?

Adrien pour ton retour, il faut cependant être prudent, avec la référence que tu me donnes je trouve des versions avec et sans roulement, je vais regarder ça de plus près.

Oui Julien, si je fait la modif ça sera pour du B14 ça c'est établi.
Pour Vincy, réponse reçue ... mais en 2 étapes ... ma demande n'ayant pas été lue entièrement dès le départ.
Ils sont très mal placé en prix sur le kit B14 (+ 28%) et ils ne travaillent pas avec le matos fourni par le client. Pour la pose et le réglage je n'ai pas encore d'autres offres mais ça me semble également sur une fourchette haute, je verrai suivant les autres retours en attentes, mais peu de chance que je les retienne.
J'attends 3 autres réponses sur 73 & 38 et je continue à chercher.

Effectivement l'écart de prix est vraiment significatif ! Ils t'ont donné un tarif pour la main d'oeuvre, que je me fasse une idée ?

670 € ttc le montage avec géométrie, et 1142 € le kit B14 soit plus de 1800 €.
J'ai trouvé le kit port inclus à 850 € sur un site et 890 € sur un autre, tout les 2 en France.
Pour un ordre d'idée, chez JL la fourniture et pose des 4 amortisseurs d'origine + géométrie on est à 1250 €.
Tu en avais eu pour combien avec ton kit ?

Effectivement ils tapent fort !

De mon côté j'ai fait une super affaire puisque les combinés filetés me sont revenus à seulement 430 € ! Un des membres du fofo les avaient mis aux enchères sur Ebay peu de temps après les avoir achetés (genre même pas un mois ) et jackpot ! Pour le montage j'en ai eu pour 250€ + la géométrie dont je n'ai plus le prix exact en tête.

Julien à mon avis c'est environ 100 € pour la géométrie ce qui a dû te faire un global montage + géométrie à environ 350 €, loin des 670 € annoncé par Vincy.
Mais sans autres offres en main actuellement je ne peux pas encore comparer, mais d'ici milieu de semaine prochaine j'espère avoir de quoi me décider ... ou pas ! Car ça va dépendre du budget demandé pour la pose, cette modif restant une envie (forte ) mais pas une obligation.

Titi ce que tu trouve sans roulement c'est uniquement la partie externe de la coupelle, ce sont des kits de réparations, la coupelles complète à un roulement, ce qui est logique vu que quand tu braque les roues ton amortisseur suit le mouvement, c'est l'ensemble qui tourne

Ok Adrien mais suivant les sites et les fournisseurs c'est indiqué pour cette référence soit " sans roulement " soit " avec roulement " , et en regardant les photos c'est pas toujours explicite.
Je regarderai ça en détail et je reviens vers toi en MP si besoin.
Merci.

Bonjour tous le monde

Je me pose une question et vous allez peut-être pouvoir m aider.

J ai actuellement la golf GTI TCR et j aimerais mettre des ressorts courts.

Est ce que je peux reprendre les ressorts courts que j avais sur ma golf 7 2.0 TDI pour mettre sur la gti ?

La 2.0 tdi avait déjà l essieu arriere multibras comme la GTI donc je me dit que ca devrait le faire.

Surtout que mon 2.0 TDI devait être logiquement plus lourd que la Gti
Donc au niveau du poids sur les essieux AV et ar ça devrait pas poser de soucis.

Pas au niveau de l homologation mais honnêtement je m en fou, on ne m a jamais contrôlé sur plus 2 ans avec mon ancienne golf et il n y a pas de raison que ca arrive .. surtout chez nous en Belgique ou ils ne sont pas regardant.

Merci d avance

Pas de soucis Thierry

@ Thierry,
C'est clair que c'est un budget élevé, je te souhaite de trouver une bonne adresse pour l'installation.

Merci Julien, je vous tiens au jus.
Un grand merci à Adrien aussi pour ses éclairages en mode MP sur les coupelles / roulements, je ferai un point ici si je franchis le cap.

Il n'y a pas de quoi on est ici pour ça Tu es décisionnaire titi mais je sent que ça te démange énormément