Forum Golf 7

Bonjour je viens de voir tes posts , c’est que mon avis mais vu qu’elle as étais reprogrammé ils vont pas prendre la prise en charge … tu fessais des entretiens chez eux ? En gros as tu donné ton pognon à la concession audi sa peut y jouer aussi !!! Prépare toi à une grosse facture si il te change la boîte complète 6-7k sa vaut !!!prépare la douloureuse……

Tu pourras leur dire que tu as discuté avec quelqu'un qui a eu le même cas et que pour lui ce n'était pas du tout obligatoire.
Quitte a lui demander pourquoi lui te dit que c'est obligatoire.

Bon quelques nouvelles, mon chef d’atelier m’a dit qu’il avait envoyer le dossier en interne pour une prise en charge et apparemment il y a eu une première étape de validation de chez Audi qui valide le fait que la pompe est bien responsable du cassage de la boite

Le soucis c’est que mon dossier est maintenant parti à une deuxième étape apparemment, puisque que mon véhicule était TD1 (reprog moteur et boite)

Le chef d’atelier m’a dit qu’il se battait pour mon dossier et attend du coup une réponse, il m’a dit que c’était en bonne voix mais pas une certitude pour le moment

Surtout qu'il le savait avant la maj qu'elle était TD1, donc toi tu n'étais en rien obligé de faire cette maj.
La cause de la casse est évidente, puisqu'elle a cassée après cette maj.
Bon courrage.

Concrètement ça relève de leur responsabilité si la maj a disloquer ma pompe malgré la re programmation non?

Le but de cette maj est de sursolliciter la pompe pour voir si elle tient ou non.
Leur responsabilité, pour moi est dans le fait que le chef d'atelier te l'a faite alors qu'il savait déjà qu'elle était TD1 et que rien ne l'obligeait a la faire.

Exactement, il aurait très bien me dire qu’il refusait de me la faire suite à la reprog mais il l’a faite quand même faite en connaissance de cause, d’autant + que la panne est arrivée juste après la MàJ. Mais là il m’a re repérer d’ailleurs que de toute manière c’était obligatoire alors que non, même si ils refusent je vais forcer. Inadmissible que je paye 11.000€ une BVA pour une casse que je n’ai nullement causé, tu connais le prix que ça me couterait de remplacer une DQ381 chez un spécialiste dans la pire hypothèse?

Ça peut varier selon ce qu'il trouve comme boîte d'occasion. Mais entre 2000 et 4000 pour la fourchette haute.
Moi j'en ai trouvé une avec 500 bornes 2000 euros.
Elle venait d'une Seat Leon Cupra ST qui était un véhicule d'essai de concession qui a été accidentée. Tu rajoutes 600 à 700 euros main d'œuvre, fluide et géométrie.

Ah oui ! Je pensais que c’était beaucoup plus dans les 5-6000€ neuve, comment se fait-il qu’il y a autant d’écart de prix avec une BVA de chez Audi, j’veux bien qu’ils se touchent sur la main d’oeuvre mais bon.. C’était juste la BV où le méchatronic et tout le reste avec?

Chez Audi ou VW ou VAG en général, c'est 11000 une neuve.
Moi c'était une occasion quasiment neuve avec mecatronic. 2000 roros
La main d'œuvre et fluide plus joint spy et filtre et la géométrie. 600 roros

Bonjour, savez-vous d’où cela peut provenir svp? Golf 7.5 GtD année 2017 je precise toutes les vitesses passent normalement

Code défaut P0C29 00

bonjour @Marvin10, la section Golf 7 - 2.0 TDI 150/184 est réservée à la présentation des Golf des membres, je fusionne ici, pense à utiliser la recherche pour trouver, lire et compléter les sujets existants :

• Recherche - Comment bien l'utiliser ?

Avec ton code défaut P0C2900 ça m'a pris 10 secondes

En gros boite HS ou si tu as de la chance, c'est juste le pompe additionnelle et là il existe un kit réparation.
Tu as du passé chez VW récemment pour faire un entretien et ils ont fait la maj de boite, action de rappel 34k1.
Si c'est le cas ils doivent prendre en garantie car problème connu depuis 2018.

Salut à tous, petit retour pour vous dire que j'ai bien récupéré mon véhicule aujourd'hui avec une toute nouvelle boite de vitesses remplacé par Audi à 100%, par-contre ils ne m'ont donner aucune facture ou justificatif de ce qui a été fait vu qu'apparemment je n'ai pas débourser 1 centime et du coup de leurs dire je n'ai pas le droit à une facture, résultat je suis reparti uniquement avec les clés et avec effectivement une boite toute neuve (enfin j'ai regardé vite fait en dessous du moteur et la boite brille et a l'air toute neuve donc je pense qu'elle a bien été changée lol). Ah et je leur ai demandé si celle-ci était garantie car normalement les pièces sont garanties 2 ans et ils m'ont dit que non (surement à cause de la reprog), du coup boite neuve mais zéro garantie et pas de facture

Je vais pas me plaindre c'est déjà pas mal que ma boite a été remplacée entièrement et gratuitement, mais c'est pas bizarre? Le seul moyen que je peux avoir pour justifier tout ce qui a été fait on m'a dit que c'est de demander l'historique de tous les travaux fait chez Audi sur ma voiture au Service Client ce que je viens de faire

Autre soucis également, la boite a du mal, elle est moins fluide que ma précédente, les passages de rapport se cherchent et ne se passent pas dans les bons timings encore, surtout à plus de 100 et en mode sport, peut-être car elle est neuve et du coup elle est en "rodage" avec un apprentissage de ma conduite? Que me conseillez-vous de faire?

Merci pour vos retours

Si la boîte a été prise en garantie, elle a certainement été facturée par l'atelier auprès de VW France, donc tu pourrais en avoir une copie.

Je ne sais pas... J'ai essayé de légérement forcer pour avoir cette fameuse facture où bien quoi que ce soit qui justifie les travaux mais le chef d'atelier n'a rien voulu me donner. Je lui ai également poser la question de savoir si celle-ci était garantie et pareil il m'a dit non, il m'a juste rendu les clés et basta

Justement j'ai trouvé cela louche et j'ai du coup appelé le Service Client Audi ensuite qui m'a confirmé que la concession n'était pas obligé de me remettre une facture étant donnée que je n'ai rien débourser, même si ils peuvent le faire ils ne sont pas libres d'accepter ce qui est visiblement mon cas. Et pour la garantie des pièces je n'en ai pas non plus, après c'est surement car ma voiture avait été reprogrammé dans le passé, on m'a déjà dit que c'était déjà très rare que Audi accepte de prendre en charge après une reprogrammation alors la garantie je peux comprendre qu'ils ne veulent pas me la donner mais au moins un justificatif des réparations quoi !

Bon dans tous les cas j'aurais un "petit justificatif" grâce à l'historique des travaux effectués sur le véhicule chez Audi que je vais récupéré mais bon...

Salut je viens de lire tes messages bizarre pour la facture moi il m’ont sortie une sorte de facture mets sans prix dessus , et oui ne t’inquiète pas la boîte au début ce cherche et puis après elle vas ce faire , j’ai eu la même remarque quand j’ai récupérer mon gtd avec la boîte toutes neuves . Les rapports n’étais pas pareil , je pense le calculateur n’est pas aligner sur tes habitudes de conduites si tu vois ce que je veut dire , moi après 5000km actuellement avec ras les rapport passé comme avant , Parcontre je serais toi je regarderais bien partous compartiment moteur etc car moi il m’ont abîmer pas mal de chose …. Leurs mécanos n’étais pas très fiable …….

D'accord merci, oui effectivement je n'ai aucun justificatif, ce qui m'embête un peu pour la revente, après comme je l'ai dis plus-haut j'aurais un justificatif en récupérant l'historique du véhicule des travaux réalisés chez eux (il y aura surement mentionné les opérations faites sur la boite de vitesses etc)

Tu as eu une garantie sur les pièces quand ils t'avaient changer ta boite toi?

Salut, ta boîte n'a pas été remplacé sous garantie mais par le biais d'un accord de prise en charge. Pour pouvoir bénéficier d'une garantie sur cette réparation il aurait fallu qu'une partie de la facture te soit laissée à régler, comme c'est le constructeur (et la CC ?) qui ont pris l'intégralité des réparations en charge tu n'as pas de garantie. J'ai eu cette explication lors du remplacement de l'ensemble complet du toit ouvrant sur ma MK7 (+/- 5.000€), j'ai accepté 15% de ma poche pour pouvoir bénéficier d'une garantie de 2 ans sur l'ensemble pièces et mains d'œuvre, bien m'en a pris car quelques mois après j'ai eu l'écran du TO qui s'est fendu ! Remplacement en garantie ok, +/- 1.200€.

Pour la facture des réparations prises en garantie à 100% c'est au bon vouloir de la CC, dans la mienne j'ai toujours eu ces factures si je les demandais.

D’accord c’est plus clair maintenant merci, cependant je pense qu’il est trop tard désormais pour essayer de conclure sur le fait que je paye un pourcentage, d’autant plus que j’imagine que ce n’est pas moi qui le fixerait et que même si c’était un faible pourcentage, sur 12.000€ ça représente déjà quand même une belle somme

Concernant la facture effectivement ils me l’ont refuser, tampis à la revente j’essayerais de justifier le changement de ma boite avec l'historique du véhicule demandé au service client cité plus-haut