Forum Golf 7

@Golf24Carat merci, je ne connaissais pas cette particularité sur les modèles vendus dans certains pays d’Asie, je n'avais jamais fait attention à cet interrupteur supplémentaire.

@Kalou95 peut tu nous faire une photo de ton dit "capteur"?
Car sur les golf les tmps sont des "tpms indirect" (c'est l'abs qui calcul) a chaque pression de pneu fait tu doit réinitialiser les tmps dans l'ordinateur de bord de ta voiture

Bonjour à tous et merci pour vos infos!
Le bouton de réglage de la pression des pneus est une commande situé dans le menu de la console centrale (tactile). Pas de bouton physique. Attendez, il n'y a pas de capteur physique monté dans chaque roue???
Si c'est le cas, la CC sont des sacrées arnaqueurs!!!
En faite, j'ai oublié de préciser que les roues que je vais monter sont des roues hiver car je pars en montagne la semaine prochaine.
Je vais faire le changement de roues aujourd'hui et vous tiendrai informé.
Merci à tous
Bonne journée

Apparemment cela existe ( clic une fois sur + wv et une fois sur + golf 7 3/5 portes ) https://www.piecesauto24.com/schrader/1 ... gLLwfD_BwE

@titi73
De rien

Pour que cela soit plus clair pour tous le monde le bouton entouré en rouge correspond a la remise à zero du control de pression pneus sur Golf7.
Sur les versions française même européenne, nous n'avons pas ce bouton même en option, le bouton se trouve en Asie il me semble.
Mais comme je disais un membre du forum l'a installé sur sa version française en seconde monte rien d'impossible.

Bouton RESET pression pneu Golf7:


Affichage pression sur le Discover: https://i.postimg.cc/NfDt921Q/TPMS-Golf ... dia-v2.jpg
Affichage pression sur le MFA couleur: https://i.postimg.cc/DzJ3MCRz/TPMS-Golf ... ouleur.jpg

Hello
Effectivement, vous avez raison, apparemment, pas de capteur TPMS dans mes nouvelles roues montées ou, du moins, aucun affichage de défaut à la console centrale! La CC m'a donc raconté des salades !!!
Bon dimanche à tous et à bientôt. Merci

Donc j'ai pas bon non plus
le plus simple sinon c'est de secouer la valve sur la roue et si il y a un capteur ont l'entend fait tac tac sur la jante,
se système existe sur les Scirocco

Salut a tous. Petit question. Possible de faire le retrofit du TPMS sur G7 sans ce bouton ?

@Libar19
Oui c'est possible il existe des Kit TPMS qui peuvent être rajouté sur Golf7.
(Il existe aucune Golf7 dans le monde qui a le TPMS d'origine)
Le bouton en haut a droite autour du levier de vitesse permet juste de faire un reset (comme il est possible de le faire via l'écran du Discover dans le menu "CAR").

Regardes ici par exemple:
https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/5328/
https://www.youtube.com/watch?v=BWqaTNW6EwA

Merci @Golf24Carat j’avais deja vu l’article que tu m’a envoyé et justement il a le bouton en haut a droite j’aurai voulu savoir si on était obligé de le mettre ? Il y’a une fonction SET sur le discover une fois ce retrofit fait ? Merci

De rien.

Le bouton n'est pas lié au TPMS la photo dessus est erroné. je rectifie.
Plus besoin du bouton SET, car la pression réel fonctionnera avec les capteurs dans les pneus.
Le bouton SET permet de réinitialiser la mémoire des pressions de pneus (plus exactement de la circonférence de roue).
Avec les capteurs dans les pneus plus besoin de cette mémoire car la pression est mesuré en direct par ces capteurs installé dans les jantes.

D'ailleurs dans les KIT complet il n'y a jamais de bouton fourni, c'est qu'il n'a pas de nécessité pour le TPMS.

Toi qui a l’air de bien connaître , on peut faire le retrofit tpms sans VCP ? Seulement avec vcds

En retrofit je ne saurais pas te dire. (Mais je pense que oui )

Les vendeurs généralement te donnent la procédure et les notices d'explication pour le montage.
Je pense que ca doit être la même chose pour le codage.

Si il ne le fournis pas, il y a des forums spécialisé pour le codage comme par exemple:
VCDS: https://forums.ross-tech.com/index.php
ou
OBD11: https://forum.obdeleven.com/

Ici aussi sur notre forum il y a plusieurs topic pour les différents appareils de codage.

Hello, je déterre un peu le sujet mais aujourd'hui j'ai équipé ma golf avec ses roues hiver. forcement du coup changement de dimension donc je me renseigne un peu sur la pression des pneus a appliquer.
Et la bah, je me rends compte que mon étiquette constructeur me donne des pressions beaucoup plus élevée que celle vue sur ce topic. 2,7 et 2,7

J'ai une Golf 7 1,5 TSI 130 EVO finition Carat de 2019. ( du coup avec le châssis sport de série)

La question c'est : est ce que ces pressions sont effectivement les bonnes? erreur d'étiquette? ou bidouille de constructeur pour réduire la consommation sur les test ?
Et si quelqu'un peu me confirmer les pressions adéquates pour les roues été 225/45R17 et les roues hiver 205/50R17.

merci l'équipe

je te conseillerais de mettre 2,5 Bar qui est un bon compromis sur tenue de route/confort/consommation de la route "noire"

par contre si tu es vraiment dans la neige, faut laisser un peu plus mou (2 bar par ex) de façon à ce que toute la bande de roulement s'aplatisse bien au sol pour trouver l'accroche. Le fait d'avoir le pneu mou fait surconsommer, et déjà les pneus hiver en eux-mêmes sont plus énergivores.

Merci pour les conseils Remundo!

Une idée, du pourquoi, il préconise des chiffres aussi haut sur mon modèle ?

une idée peut-être,

quelle était la monte d'origine ? Si c'était des pneus étroits, ça peut s'expliquer (un peu)...

un pneu compense le poids de la voiture par les forces de pression qui s'appliquent sur la partie aplatie au sol du pneu. Donc plus un pneu est étroit et plus il faut préconiser une pression élevée.

tu as l'exemple de la roue galette où ils préconisent 4,2 Bar

La monte d'origine est du 225/45 R17... donc pas vraiment étroit.

Est ce que quelqu'un qui a le même véhicule veut bien vérifier sont étiquette pour moi

Pour moi ce n'est qu'une question de CO2 lors de l'homologation.
D'autres marques font çà aussi.

c'est bien possible aussi

plus vous gonflez dur, plus vous diminuez la traînée de roulement pneumatique.