Forum Golf 7

Ah oui bon çà. Ppffff vous me donnez envie mais j'ai jamais eu ou fait de reprog donc toujours ce côté craintif

snowfree52 a écrit : 15 mars 2018, 10:43

personnellement, très content de mon boitier DTUK, c'est le 6eme que je prend chez eux

Et pour le montage c'est compliqué ?, je crois qu'il y a un connecteur en dessous du véhicule ??

effectivement il faut demonter une plaque sous la voiture mais bon ca va vite à faire

Comme çà c'est plus clair
https://www.youtube.com/watch?v=e1Mwpp_ ... e=youtu.be

parfait merci

Bonsoir,

à la demande de Cyrille (MK73R), j'ai initié un sondage sur ce sujet reprogrammation moteur Golf R.
Merci aux participants de renseigner les 3 critères possibles :

• type de stage,
• kilométrage lors de la reprogrammation,
• kilométrage parcouru depuis la repro en spécifiant sans ou avec problème.

Pour qu'il soit exploitable VS le sujet, j'insiste sur le fait que ce sondage concerne uniquement la Golf R, si des membres le souhaitent on pourra l'initier sur les autres sujets ouverts :

• Reprogrammation Moteurs TSI
• Reprog Golf 7 GTi
• Reprogrammation moteur 2.0 TDI 150ch

Encore merci titi

3 participants, mais des réponses encourageantes sur la fiabilité Cyrille, à suivre.

Oui intéressant,mon but était simplement de savoir si avec un stage 1 la R était encore fiable en prenant des KM,bien sur en respectant les temps de chauffe et d’arrêt.la mienne prend 2 ans fin novembre et une reprog me trotte dans la tête

Bonjour à tous,

J'ai une question qui me trotte dans la tête : étant déjà reprog, une nouvelle reprog de la voiture est-elle obligatoire si l'on change la pompe à essence HP standard par une pompe à essence renforcé type LOBA ?
Question conne mais je ne trouve pas de réponse à ce sujet.

Hello,

Concrètement région Île de France faut aller chez qui pour faire quelque chose de bien ?

Je viens d'acheter une R chez un pro et lui pour les VW travail avec BR pour un prix défiant toute concurrence.

Après ce qui me bloque c'est que BR vient à son garage et remap sur place donc pas de passage au banc ni rien...

Je compte poser un admission R600 ainsi qu'une dump valve forgé pour préserver le turbo et intlet outlet

Qu'en pensez-vous ?

C'est pour ça que c'est pas cher, pas de passage au banc....
Après, le passage au banc, c'est pour confirmer, mais en gros ils injectent une map standard, peu de reprog sont personnalisées.

Pour ceux qui sont dans le 68, je conseille "Quantum"
Ils ont le "passage aux banc" et garantissent en cas de reset de la part de votre CC une réinstallation de la reprog gratuitement
En moyenne ça tourne dans les 390 euros en boite manuelle
Si vous avez la DSG il faudra rajouter 299 pour l'optimisation de la boite (obligatoire!!!)
Et si vous faites les 2 en une fois, il y a un tarif global (moins chère) mais je ne me souvient plus combien !
Et !!! .... si vous faite reprogrammer un 2ème véhicule, vous avez -20% sur la 2ème

Tout ça pour le stage 1

Frk a écrit : 22 déc. 2020, 12:31

C'est pour ça que c'est pas cher, pas de passage au banc....
Après, le passage au banc, c'est pour confirmer, mais en gros ils injectent une map standard, peu de reprog sont personnalisées.

C'est bien le problème

Je ne conçoit pas ne pas avoir les chiffres tout du moins la pression de turbo max...

Salut
Tu as Ksf motorsport, très bon connaisseur, préparateur de VW Audi etc... à Verrière le buisson 91
O2 Programmation à Morsang sur orge 91
C2 Motorsport connaissent bien les VAG aussi
Shiftech

C'est du sur mesure du coup chez eux ?

Oui, avec banc et sur mesure.

Très bien je vais les contacter merci bien.

La courbe de puissance renseigne la pression du turbo ? en tout cas j'ai jamais vu.

Non