Forum Golf 7

impeccable et sympa comme modif.

Bsr Lionel,pas de souci pour le moment rien ne presse ,voici l emplacement de l absorbeur harmonique ça serait se monte en 2 minutes ...
. Là je n ai pas eu le courage je suis sur la voiture depuis 10h et j ai fini à 18h j en ai profité pour insonoriser comme il faut sous la banquette arrière,j ai fait également les montants dynaudio que j ai installé et pleins d autres bricoles dont je ferais les photos de plein jour ...

Dynaudio vs Ali ...


. J ai préféré changer le logo car je suis sur un kit ETON dont je suis ravi ...

Merci Titi la c était la récré pour m échauffer (je suis sur les rotules ...) la suite bientôt ...tu as bien bossé aussi ça brille

Tu prends en compte le déploiement des airbags avec tes différentes isolation posée de ci de là ?

Quand tu fais des modifs, tu ne blagues pas. Impressionnant.

Et pour l’absorbeur harmonique, j’en ignorais l’existence et la fonction.

pour l’info.

Tytoine a écrit : 29 mai 2021, 02:28

@Golf24Carat ,merci ,normalement le cache de la charnière n est que sur Golf phase 2 tout comme les caches entre l aile et la portière qui lui est un vrai plus esthétique et fini vraiment bien la voiture à ce niveau,il y a plus d isolant dans les passages de roues sur la phase 2 ainsi qu un isolant plus épais dans les portes avant ainsi que pour le système de ventilation...

Merci tu m'en apprends pas mal j'étais persuadé que la phase 2 avait uniquement des caches en moins.
Je ne vois pas où ils sont positionné exactement tous ces caches et isolants mais vivement les photos.

Oui Thierry, la partie côté air bag est libre pour ne rien comprîmer; lors du déploiement les montants doivent rester en place donc il faut bien mettre en place les agrafes, au démontage il faut d abord déboîter le montant et pousser les agrafes de leurs logements j ai mis celles de phases 2 qui tiennent bcp mieux ,quand j ai démonté ceux d’Enzo je me le suis pris dans le nez direct... l’isolant blanc paraît très épais mais c est comme du coton mais Ignifugé donc les airs bag restent bien sûr fonctionnel sinon je n’isolerais pas .

Cc Merci Tony , t as vu je m occupe bien , je passe plus de temps au parking que sur la route... je monterais l amortisseur en dernier après avoir tout fini et fais un essai puis je l installerai pour pouvoir contaster un changement ... @Golf24Carat sur la phase 2 les isolants de portes avant ont pris 2 cm d épaisseurs, le cache de ventilo de clim à un tout petit isolant et ceux des passages de roues on doubler en longueur ...

Ok
tu nous dira pour l'absorbeur

Sympa toutes ces modifs.

Slt Julien , merci ça a été laborieux mais je suis plutôt satisfait du résultat et j en ai profité pour améliorer mon isolation sur certains éléments,le reste du projet est pour le moment un peu en stanby même si j essaie de m avancer sur des détails pour gagner du temps quand je vais me lancer merci pour tes conseils et tous tes bons tuyaux !

Installation des caches de porte phase 2 :(15h25)
Démontage de la portière pour un accès plus facile On peut voir les pattes de fixation de l aile et la mousse isolante qui assure l’insonorisation des bruits de roulement vers l habitacle...

.

. . Mise en place du cache
il se clips solidement aux pattes de fixation de l’aile le résultat est juste parfait et ça m’a pris à peine cinq minutes ...

. On passe maintenant côté passager


Personne ne le remarque mais ça fait vraiment mal fini à ce niveau....Limite Allemagne de l est ...
Vite mon joli cache il est en plastique rigide avec une lèvre caoutchouc qui fait tout le tour pour une étanchéité parfaite ...
voilà qui est mieux... Il m’en a coûté 38 € et l’opération m’a pris moins de 20 minutes ,le résultat est tout simplement top et me voilà ravi…J’adore ce genre d’amélioration qui passe inaperçu pour la plupart d’entre nous mais qui fait pour moi partie des détails importants… (15h45 Fin de l opération) Réf:5G0821111C ,5G0821112C

Le moindre détail ne te résiste pas
tu a vu mon MP

Ç’est à la fois esthétique et fonctionnelle puisque ça va permettre un nettoyage plus facile également améliorer l’insonorisation .Désolé Lionel j’ai bien lu ton message et j’ai complètement zappé merci pour l’info on se tient au courant pour la suite ....

J’aime bien ce souci du détail.… qui fait toute la différence.

Belles modifs exclusives Antoine comme d’habitude

Merci Tony et Enzo , demain je repasse sous la voiture pour installer mes caches aéro de Golf 8 quand j aurais fini ma titine va glisser comme un P sur une toile cirée

Ouh ça me plaît bien ces caches ! Je vais sûrement te piquer l'idée et les mettre sur la mienne .

Tu aurais les références stp ?

Bonjour Julien,j ai rajouté la réf dans le message , c est très simple à faire : tu débranches la batterie,il te faut commander sur Amazon un jeu de douilles de torx femelle (10€)et tu auras besoin de la numéro 8 pour desserrer les deux goupilles cachées derrière des petits capuchon noir , après tu devises avec une clé à douze pans la tige d’articulation d ouverture de porte ,tu déverrouilles la prise électrique de liaison de porte (il y a un petit clips à tirer vers le haut ) il faut prendre soins de protéger le bord extérieur de la portière sous le rétro car il faut tirer la porte vers le haut pour dégager les goupilles qui viennent donc avec la portière ,pour plus de sécurité c est mieux d être à deux pour assurer la prise car la portière fait son poids , tu auras bien sûr préparer un carton pour poser la porte ,petit nettoyage et tu clips le cache en commençant par le bas , le remontage est tout aussi simple mais en douceur pour bien guider les goupilles dans leurs logements (c est plus facile que de regonder un porte d habitation ) ... ça peut faire peur mais ça ce fait vraiment très facilement et ne dérègle absolument pas la position de la portière...

j'aime bien le " ça peut faire peur " .
Alors bravo, mais je n'oserai jamais me lancer dans ce type de démontage.