Forum Golf 7

Finalement, je n'ai payé que 213 € au lieu des 275 € annoncés.

[edit suite réponse de @Cool77 ]
Le filtre d'habitacle est en effet inclus dans les tarifs.
[/edit suite réponse de @Cool77 ]

Le réceptionnaire de la CC m'a indiqué qu'il s'était trompé concernant l'huile.
Du fait que j'ai une Golf MF, mon moteur n'est pas fait pour y mettre de l’huile long life (il ne le supporterait pas m'a t'il dit car pas conçu pour ) et ils ont mis de l'huile de synthèse 50501 (5W40).
Cela me questionne pas mal, faut que je sorte ma facture de l'année dernière pour vérifier ce qu'ils avaient mis.
Crotte ( ), en lisant ce que j'écris, je viens de me rappeler que je n'ai pas payé l'entretien de l'année dernière donc je ne dois pas avoir le détail...

Café offert le matin à mon arrivée pour la dépose de Titine ainsi que le soir pour sa récupération.

Et une Polo Connect TSI avec 8500 km au compteur en prêt pour la journée.
Un karting.





Et cet écran !!!


Quand j'ai repris mon SV, petite déception à ce niveau.

En passant, j'ai couplé mon Galaxy S9+ sur la Polo et j'ai obtenu le même résultat que sur mon SV concernant les brouillons.
Le problème provient donc de mon smartphone.
Me reste plus qu'à trouver où ça coince.

Golf MF incompatible avec de la LL..c'est nouveau.. .
Ben j'en ai dejâ eu pour ma part.
Pas utile au vu des vidanges préconisées par le constructeur, que l'on respecte ou pas.

Les CC ne connaissent pas nos MF..C'est dingue..!!...

213 euros, c'est correct...
Je passe la mienne dans 1 mois pour sa première...

Sympa cette Polo.

Clim manuelle ?...

Yan54 a écrit : 02 oct. 2019, 22:39

...
Le réceptionnaire de la CC m'a indiqué qu'il s'était trompé concernant l'huile.
Du fait que j'ai une Golf MF, mon moteur n'est pas fait pour y mettre de l’huile long life (il ne le supporterait pas m'a t'il dit car pas conçu pour ) et ils ont mis de l'huile de synthèse 50501 (5W40).
...

C'est comme le Port-Salut c'est écrit dessus, lorsque l'on ouvre le capot moteur une étiquette précise la qualité d'huile requise (502.00).
Précisément ce qui m'irrite avec les CC, ça donne envie de quitter le réseau, je suis en train de chercher un garage compétent VW hors réseau.

Le réceptionniste avait à demi-raison. Pas de LL pour les MF. Simplement car elles passent en vidange chaque année ou 15 000 kms (commes les GTE).

Cette réponse de la part du réceptionnaire aurait été plus appropriée.

Là où je suis surpris, étant pro-Michelin, c'est l'usure des pneumatiques Contintental !

La monte est du ContiEcoContact 5 est il ne reste plus que 2,1 mm sur le train avant selon la CC.
A 21 800 km ?
Ce n'est pas de la gomme mais du beurre.

Les Continental s'usent extrêmement vite !

Mes Bridgestone Turanza ER300 ont plus de 55 000km à l'avant...
La bande de roulement commence tout de même à fatiguer,mais j'hésite à les changer cette année ou l'année prochaine pour le fun !

J'avais des conti sur ma quicksilver HDI ils ont pas fait 18.000 devant je suis vite retourné sur du Michelin.

Sur ma première MF j'avais des DUNLOP SPORT BLURESPONSE, j'ai jamais connu des pneus aussi mauvais..
Cramés en conduite Cool quotidiennes au bout de 28.000 km.
.... Et je tenais mon volant à 2 mains au sortir des ronds points sur routes humides... !!!!!

A tel point que pour acheter ma 2 éme MF, il y avait tellement de choix que j'ai choisi une non équipée de Dunlop...
Et sur mon ancienne, j'ai eu le temps de goûter au Michelin Primacy 4, ils sont eux...

Là, je suis équipé en HanKook, ....... Eux au moins, ils accrochent sur routes humides...en sortant des ronds points....
Prochain achat, 4 pneus Michelin Primacy 4, comme sur mon ancienne GOLF, et sur du ressenti en vrai, pas sur des tests bidons...

Vos propos me rassurent car même si j'ai une conduite nerveuse en ville, je ne peux pas dire non plus que j'arsouille.
Ben oui, faut pas exagérer non plus, je n'ai qu'une 125 cv.

Bon il était certain qu'au renouvellement des pneumatiques, j'allais prendre du Michelin que j'apprécie énormément (surtout que je roule été + hiver avec la même monte) mais je ne pensais pas le faire si rapidement.

Tu as un moteur TSI 125 MultuFuel.

Au moins là......
Tu es au moins un archi privilégié..
Très envié...

Je ne crache pas sur mon TSI 125 MultiFuel, c'est certain mais je reconnais malgré tout que ma Golf IV TDI 130 Sport+ de 2002 me manque toujours autant.

Je reviens sur mes propos concernant les pneus Continental et leur longévité.

Je me suis aperçu cette semaine que la Golf VI de ma compagne est équipée de Continental ContiPremiumContact 2E.
Ils ont été fabriqués semaine 04/2011 et il s'agit de la monte d'origine fournie avec la Golf en mars 2011.

Ils vont seulement être bons à remplacer et ils ont un peu plus de 101 000 km.

Je me questionne donc pour mes prochains pneus.

Tu parles des pneus arrière j'espère ?!

En effet, je n'ai pas précisé.

Ces pneus étaient à l'arrière jusqu'en 2016, année durant laquelle les pneus Continental avant ont été remplacés.
Nous avons pris des Michelin Primacy 3 qui ont été montés à l'arrière.
Les Continental qui se trouvaient à l'arrière ont été placés à l'avant et ce sont de ceux là que je parle.

Il faut que je change mes origine devant,ils sont 55 500km...Devis chez Seat ou ailleurs,mais il me faut des pneus endurant et faisant le moins de bruit.

Toujours pas remplacé mes pneumatiques, j'attends la fin de l'hiver/automne, c'est-à-dire vers juin dans ma région.

Après l'augmentation de 1 centime du tarif E85 début décembre dans "ma" station Total Access habituelle, nouvelle augmentation de 1 centimes début janvier : 0,739 €/litre.

Et pour finir, une vidéo très intéressante de la part de POA (Petites Observations Automobiles) : SuperÉthanol E85・CE QUE L'ON NE VOUS DIT PAS

On y apprend, entre autres :
* qu'il y a quasiment 1500 stations E85 en France,
* que la culture de betterave, blé et maïs pour le E85 représente moins de 1 % des terres cultivables en France (environ 0,6 %),
* un point sur la fiscalité,
* que @Remundo est en avance sur son temps,

Bonne écoute.

Bon Anniversaire à toi Yannick

+1 joyeux anniversaire

beaucoup.

Cet année, il est un peu spécial.