Forum Golf 7

Bienvenue sur le forum et sur le topic Kyosho et bonne attente
Et (mal)heureusement j'ai une vie normale

Un de plus à l’apéro.

Merci à vous

Petite question avez vous vu une baisse de consommation après X km en gros après la fin du rodage et vos consommations sont de combien en règle général
Je suppose que sur autoroute cela consomme un peu plus?

Hello Kyosho,

Kyosho a écrit : 04 nov. 2017, 22:33

une multifuel 2018 gris indium dans l'attente long mais bon je suppose

plus c'est long, plus c'est bon.

Point conso sur mon dernier plein :
8L/100km à l'OBD
8,2L/100km à la pompe, sur 512km, il restait 80km d'autonomie.
56km/h de moyenne.
- 330km sur autoroute et voie rapide (135kmh et 115kmh compteur avec l'AAC), trajet un peu vallonnés.
- Le reste petit trajet en ville ou trajet type peripherique.

Conduite souple, mais je freine beaucoup plus qu'en diesel. Le frein moteur est vraiment light. Coup de main à prendre.

Cool77 je sais pas comment tu fais 1L de moins en conduite musclée ! C'est p-e les différentes qualité de E85, où leur proportion de SP95 en fonction des pompes.
On va bientôt passer en Ethanol hiver normalement d'après mes souvenirs.

Pour ma part je tourne aux alentours de 9L avec principalement de la ville et un peu de voie rapide, et cet aprem 9L aussi sur autoroute mais face au vent tout le trajet, par contre le trajet retour avec le vent en ma faveur je suis descendu à 7L environ.
Je fais environ 500km avec un plein pour ma part.

Sur de longues distances, routes de campagnes j'arrive aux alentours de 6,3l,/6,5l en roulant normalement.
Sur autoroutes plates, en vitesses stabilisées s'il n'y a pas top de vents de face, vers 8l à 140 km/h.
9 litres en ville, même un peu plus moteur froid, mais la conso baisse dès que le moteur est à température.
En conduite mixte ville/route, en roulant normalement, vers les 7,3l/7,5l.
Mon record sur quelques kilomètres, région de Cahors, 5,9l mais cette conso est intenable.
Si tu roules au couple, vers 1400tr/mn quand c'est possible, et surtout pas en sous régime, en conduite très souple, tu arrives à de bons chiffres en ville.
Au E85 bien sûr.

Ok merci pour vos retour moi je compter 7L dans mon parcours quotidien ville 3km 15 km à 90 et 110 et 8L sur autoroute à 130 140

Mes 7,1 l de conduites musclés, tu les obtiens sur longues distances, sur petites routes,
Tu lâches tranquillou sur le plat, tu utilises le frein moteur en descentes, quand c'est possibles, en laissant ta voiture dans son élan pas trop au dessus de 100km/h sur petites routes quand même, et du envoies franchement dans les faux plats, en cotes dans les parcelles sinueuses, souvent en deuxième entre 5000 et 6000 tr/mn.
J étais arrivé vers 6,3l sur petites routes tranquillou, et pendant une vingtaine de kilomètres, j'ai poussé dans les tours, en deuxième et en côtes.
Ma conso tournait aux alentours de 7,1, sur le moniteur think blue tu vois des périodes sans barres correspondant à de fortes accélérations.
Mon huile était aux alentours de 100°
C'était un essai pour voir, je roule pas comme ça d'habitude.

Ok. Donc ma conso à l'air similaire aux votres vu le type de trajet que j'ai eu. Demain nationale sur 2h. On va voir si cela baisse.

Les conso se valent, c'est surtout ta faćon de conduire qui sera déterminante.
Au E85, en conduite Cool, on arrive à des conso raisonnables, vu le prix de ce carburant, un vrai régal pour l'agrément de conduite, et pour le portefeuille!!
C'est indispensable de lui faire un petit rodage pour la longévité du moteur, et de l'ensemble des pièces mécaniques en mouvements.

Après 7 à 10.000 km, on sent réellement une baisse de consommation.
Un bon rodage sans trop de charges sur le moteur si possible, permettra bien souvent d'avoir un moteur peu consommateur d'huile, pas toujours, mais dans la majorité des cas.
Pour mon cas sur 11 mois, mon niveau est quasiment le mème qu'après ma vidange en décembre 2016...quasi au maxi...

Je viens d'appeler un importateur qui a une annonce d'une multifuel neuve sur La Centrale, qui avait les options que j'aurai souhaité:
Le gars me dit qu'elle est vendue, mais qu'il en a d'autres en TSI 125.
Je lui demande si elles sont aussi Mutifuel:
- "Qu'est-ce que vous appelez Multifuel?"
- Bah qui acceptent aussi bien le SP98/SP95 E10 et surtout l'E85.
- "Ah, bah elles sont toutes comme ça maintenant les nouvelles golfs, vous mettez ce que vous-voulez dedans"
- Bah non monsieur, seul le modèle TSI 125 Multifuel accepte l'E85, est-ce que vous en avez en stock?
- "J'ai des TSI 125, c'est pareil..."
- Bah non ce n'est pas pareil, je veux uniquement une Multifuel !! Tant pis, au revoir Monsieur...

Tiens petite question justement au sujet des MF. L'arriere de vos GVII MF est siglé seulement "multifuel " ou "TSI Multifuel" ? Celle que j'ai acheté il y a seulement "Multifuel".

Normalement que multifuel de siglé

Ced07 a écrit : 06 nov. 2017, 14:29

- "Qu'est-ce que vous appelez Multifuel?"
- Bah qui acceptent aussi bien le SP98/SP95 E10 et surtout l'E85.
- "Ah, bah elles sont toutes comme ça maintenant les nouvelles golfs, vous mettez ce que vous-voulez dedans"
- Bah non monsieur, seul le modèle TSI 125 Multifuel accepte l'E85, est-ce que vous en avez en stock?
- "J'ai des TSI 125, c'est pareil..."
- Bah non ce n'est pas pareil, je veux uniquement une Multifuel !! Tant pis, au revoir Monsieur...

Le problème c'est qu'énormément de monde, et de "professionnels" du milieu (ce qui est vraiment dingue) confondent sP95-E10 et E85... Je suis prêt à mettre ma main à couper que c'est le cas de ton importateur..

Barbaro a écrit : 06 nov. 2017, 15:54

Tiens petite question justement au sujet des MF. L'arriere de vos GVII MF est siglé seulement "multifuel " ou "TSI Multifuel" ? Celle que j'ai acheté il y a seulement "Multifuel".

Que multifuel, et je n'en ai jamais vu depuis que j'ai acheté la mienne.. Je suis seul au monde!

les

Il auraient pu mettre TSI Mais ça fait pas "class"....
On entend effectivement que MULTIFUEL , c'est pareil que les autres TSI 125, ben il faut bien vendre !!!!!!!
mon chef d'atelier que j'ai vu cet AM m'a dit qu'il avait une cliente qui voulait l'acheter, et lui, mon chef d'atelier voulait me l'acheter aussi..
Ben elle n'est pas à vendre !!!!!!!!Je l'a vends en 24 heures avec 2000 euros de plus que le même TSI 125 non MF....

Je suis passé chez ma cc VW cet aprèm, après le coup de fil à cet importateur pas très professionnel.
Ils ont apparement une MF en stock: une blanche, 5P, série Sound, avec juste roue de secours en option... J'attends une proposition demain aprèm de leur part... Une stock serait un plus, généralement remise plus importante, surtout en fin d'année, mais pas les options que j'aurai aimé... Faut faire des concessions si c'est la remise que l'on recherche avant tout (J'aurai aimé une Reflet d'Argent, les phares avants à Led et encore mieux si directionnels, ainsi que le TO).
Celle que j'avais vu chez l'importateur était TOP pour moi: pare-brise et volant chauffant, sièges ergo-active électriques et chauffants avec fonction massage, phares avant à Leds.
Je vais relancer d'autres CC demain pour voir leurs propositions sur véhicules stock, ainsi que sur commande.
J'ai RDV demain matin avec la banque, j'aimerai donc que cela puisse refaire rapidement

sinon, selon les annonces que je regarde, certaines ont le "TSI Mutifuel", d'autres uniquement le "Mutifuel"... Peut-être différent selon leur origine import ou non...

Ok Cédric,

Tes "investigations" sont intéressantes

Oui, pourquoi pas ce TSI Multifuel, mais pas origine France, à moins qu'il y ai eu un changement.
C'est plus "class".....

Surveille bien qu'elle ait le cache de la prise sur l'avant gauche du pare-choc....et qu'il y a une broche à l'intérieur...
Je colle n'importe quel sigle MULTIFUEL sur n'importe quelle golf..
J'exagère je sais...Mais parfois on a des surprises.......
Mais elle paraît très recherchée....
Tu l'aperçois ce cache noir sur ma golf, en dessous de l'anti brouillard....
(Mon papa en arrière plan)

Ca m'a donné envie de rajouter un TSI au dessus de mon Multifuel, quelqu'un aurait la référence de ce logo ?