Forum Golf 7

Des combinés sur ton BBQ ?



Trop de modifs Titi, je n’arrive pas à suivre.

Sans vacances durant l’été
Courage Titi

Mdr barbeuk sur filleté

Alors ces filetés, ils sont montés ?

Yes Julien, et les premiers tours de roues, les premiers rond-points ... ne laissent pas de place au doute, ça vire à plat , c'est impressionnant .

Photos rapides faites entre hier et aujourd'hui, j'ai opté pour du soft, rabaissement de 30 mm VS 15 mm d'origine avec le châssis sport usine.
C'est la course la moins rabaissée pour ces combinés filetés, pour rappel, les B14 autorisent un rabaissement de - 30 mm à - 50 mm..
Quentin, le monteur, m'a indiqué préférable d'attendre environ 5.000 km avant de retoucher éventuellement la hauteur si je n'étais pas satisfait de mon choix.
. origine - 15 mm: .

. B14 Bilstein - 30 mm : .

. origine - 15 mm: .

. B14 Bilstein - 30 mm : .

. origine - 15 mm: .

. B14 Bilstein - 30 mm : .

. B14 Bilstein - 30 mm : .




Pour rappel, à la base je n'avais aucune idée du temps nécessaire au montage, je savais juste qu'il fallait faire une géométrie ensuite afin de régler correctement les trains AV / AR.

Sur les 2 prestataires qui m'ont répondu (VS 9 demandes de devis ! ), un m'est apparu comme trop cher, d'une part car il ne travaille pas avec le matos que le client fournit mais uniquement avec celui qu'il vend et sur lequel il marge, ensuite parce que sa presta pose me semblait bien élevé quand même et surtout peu détaillé. Le second me proposait soit de fournir le matos, soit de l'acheter moi et il faisait la pose, le devis était bien détaillé.

Le premier :

• prix du kit = 1142 € ttc - pose + géométrie 670 € ttc - coupelle non comprise mais autour de 150 € la paire
  --> total environ 1.960 €

Le second avec son matos :

• prix du kit = 1128 € ttc - pose (3h30 à 65 € ht) = 273 € ttc - géométrie 90 € ttc - coupelle sans roulement 150 € la paire
  --> total environ 1.640 €

Le second avec le matos que je fournis :

• prix du kit = 910 € ttc - pose (3h30 à 65 € ht) = 273 € ttc - géométrie 90 € ttc - coupelle avec roulement 60 € la paire
  --> total environ 1.330 €

Du coup la différence au final entre le choix 1 et le 3 me paye plus que le Fox

Comme tu dis Titi, ça doit être plus parlant à la conduite

Titi,
Niveau confort tu as constaté une grosse différence ?
Pas trop dur sur les routes dégradé ?

Parfait Titi

Ça assoit mieux ta Golf. J’aime bien.

Au top,beau rendu

Les amortisseurs + les cales...sympa, ça me donne envie de franchir le pas.
Tes impressions !!!
et avec les michelins ça doit te changer la tenue de route toutes ces modifs.

les copains, alors j'ai fait à peine 20 km avec la Golf, mais les premières impressions sont VS l'origine :

• ça vire vraiment à plat
• ça absorbe très bien les imperfections de la route
• idem sur les ralentisseurs, c'est même moins brutal, très agréablement surpris là
• le look est carrément

J'ai hâte de pouvoir faire plus de montagne avec, mais le temps me manque cruellement en cet été.

2 autres prises avant / après :
. origine - 15 mm: .

. B14 Bilstein - 30 mm : .

Au top! Pas trop triste de ne plus rouler en Tiguan?

Elle est superbe comme ça Titi
je pense virer mes ressorts courts vw quand le moment sera venu pour mettre se kit.

Yoann, non mais le 4 Motion me manque un peu
Eyo, franchement je ne connaissais pas les combinés filetés mais ça m'a l'air bluffant en tenue de route et guidage de l'auto

Top comme ça! Les Bilstein sont bluffant, si on abuse pas trop du rabaissement, c'est limite plus confortable que l'OEM!

Super Thierry, elle a encore plus de gueule comme ça en plus tu y gagnes en tenue de route et confort, what else ?

Nickel Thierry, le rendu est top ! Les amortisseurs devraient se tasser un peu par la suite, elle va légèrement redescendre.

En lisant tes premières impressions, ils ont l'air excellent ces filetés !

Tout à fait Julien, mon monteur m'a indiqué que ça allait se tasser sur les premiers milliers de kilomètres, d'où la nécessité de ne pas remodifier la hauteur avant 5.000 km si je souhaite la rabaisser d'avantage. Mais d'emblée je trouve que c'est la bonne mesure, elle ne demande pas plus bas, le look est à mon désir.
Pour l'efficacité, les tours de roue du jour me conforte dans le choix, c'est terriblement efficace, et d'un très bon compromis entre confort et tenue de route, comme dit page d'avant par GoodWood, mieux que l'origine.

thierry,

Si on est pas passionné de Golf...On le devient en te lisant. Et plus encore.

Une si choyée 3 portes.