Forum Golf 7

Retour de Rochefort, et en ouvrant le coffre de la voiture hier, j'ai un nouveau jeu de piste offert par la concession VW!
Je ne sais pas si je dois rire ou pleurer lol

Du coup, je suppose avoir une nouvelle pompe Haldex également, le pont arrière doit être livré avec un kit complet de pièces annexe greffé dessus.

manque de sérieux quand même.

Oui c'est ce que je suis de plus en plus en train de me dire. J'ai trouvé une concession qui est en périphérie de Limoges et qui des retours que j'en ai a bonne presse donc je pense que je vais me délocaliser sur celle-ci. J'ai eu l'occasion de les appeler dans l'optique de changer la batterie et le contact a été très bon.

si tu as une alternative.

Bonjour à tous!
Ce matin petit air de préparation pour les vacances dans le Périgord, on a commandé le soleil
Vu que la batterie avait montré des signes de faiblesses lors de nos aventures en début du mois, une petite confirmation avec obd11 m'a indiqué qu'elle ne tenait plus la charge. La batterie en place était une Banner de 69Ah 680A EN de technologie EFB. Sa remplaçante a pris place, une Varta sylver dynamic A7, la remplaçante uniquement par son nom de la E39, AGM, ou "fleece" qui sera plus adapté je pense à la R et le S&S.
Je vais aussi mettre à jour( si tel est toujours le cas) les membres disposant d'une licence pro, j'ai du mettre à jour les infos de la batterie, nouvelle technologie oblige.

j'avais fait la manip de codage suite au remplacement de la mienne, je pense d'ailleurs avoir été un des premiers à approfondir le sujet qui a depuis été étoffé ... si j'ose dire
J'avais mis en stock une nouvelle batterie au début de l'hiver pour ne pas me retrouver bloqué comme la première fois, mais elle n'a pas encore servi, je lui fais un maintien de charge ponctuellement pour qu'elle reste en condition.

Oui j'ai suivi le topic
Il y a encore pas mal de confusion sur les différents threads concernant la case à cocher entre fleece/etoffe et binary-AGM, un peu plus de transparence en faisant une mise à jour ne ferait pas de mal à OBD pour les clients^^
En tout cas la nouvelle batterie tourne rond comme une horloge, à voir avec le temps si je trouve une difference par rapport à l'ancienne.

@spycracing
Je suppose qu'elle l'était, je n'en ai pas la certitude, cependant il y a plusieurs indice, la technologie de la batterie EFB(Enhanced flooded battery), le code BEM propre aux batteries installées en 1ere monte dans le groupe VAG.
L'abréviation AGM signifie absorbent glass mat, une autre méthode de fabrication/stockage de l'énergie dans la batterie et plus adapté aux consommateurs electrique comme le Start & Stop

@spycracing S&S c'est le Start & Stop. Après c'est la technologie de la batterie, sur les MK7 essence c'est la techno EFB qui est utilisée, sur les TDi c'est de la techno AGM qui est utilisée, la batterie est plus résistante en principe, d'où la préférence pour cette dernière lors du remplacement, les batteries d'origine ayant tendance à lâcher vers les 4 ans.

@Flo2207 en effet j'avais codé AGM au départ et suite aux recherches faites sur le sujet j'ai rectifié sur fleece/etoffe. Note que sur les GTi et R que j'ai vu c'était de l'EFB aussi d'origine.

Flo2207 a écrit : 05 août 2023, 13:01

Retour de Rochefort, et en ouvrant le coffre de la voiture hier, j'ai un nouveau jeu de piste offert par la concession VW!
Je ne sais pas si je dois rire ou pleurer lol

Du coup, je suppose avoir une nouvelle pompe Haldex également, le pont arrière doit être livré avec un kit complet de pièces annexe greffé dessus.

Là, je crois que ça bat ma CC! et pourtant, il fallait le faire!

@Pochon 74
Ça me laisse de quoi approfondir mes connaissances en méca sur le coupleur de transmission

Suite et fin du sujet sur le pont arrière, j'ai enfin reçu une attestation de travaux.
Pour ceux que ça intéresse les differentes pièces/ref.
J'ai aussi la réponse du changement du Haldex même si j'avais quelques indices laissés par l'atelier méca dans mon coffre

Nickel si c'est réparé dans les règles.
Il te reste à masquer la plaque ... tu vois je suis fin limier , je ne renie pas mes origines

@titi73 effectivement je n'avais pas masqué la plaque, je m'étais plus attardé sur le numero de chassis .
500 KM depuis dans le Périgord et pas de signe de casse, on tient le bon bout

Bonnes vacances du coup

Là c'est les vraies vacances oui du coup


Demain Bergerac, histoire de (re)compléter la cave à vins!

Petite rencontre du dimanche matin au moins, pas de risque de coups de portes

j'ai toujours autant le coup de cœur pour la Lapiz, pour moi la R c'est la configuration :

• Bleu Lapiz
• Prétoria Grise
• 3 portes

Oui c'est vrai que si je l'avais trouvé configuré comme la mienne je l'aurai pris en bleu avec les pretoria! Maiis bon, je trouve qu'a l'heure actuelle les prix des jantes oem sont juste hallucinants!

... surtout les Prétoria, les Black on en trouve mais les Grises sont rares et chères.