Forum Golf 7

Patrick82 a écrit :

Le forum ne peut cautionner tout ce qui est hors la loi, tout simplement.

Ok, on ferme les topic de reprogrammation, de jante replica qui sont peut-être pas vraiment conforme, de certaines vitre teintées, etc...

Bonjour,

1- J'ai des vitres sur-teintées conformes à la législation,
2- Je ne vois pas l'intérêt de reprogrammer un moteur d'une part,
3- Je ne veux même pas imaginer monter des jantes "non conforme" avec des pneumatiques au dimensions non homologuées par VW d'autre part,
4- Je doute fort qu'une compagnie d'assurance daigne couvrir qui que ce soit dans les conditions 2 et 3 ci-dessus.

Certain se croyait couvert par leur assureur parce qu'on leur a dit que oui c'était ok dans certains forums. Ils pourraient témoigner ben que non c'est pas vrai.

On peut aimer les belles voitures avec de beaux accessoires pourvu que le tout reste conforme.

Concernant la vitesse, et j'arrêterais là le hors-sujet, à moins de préciser dans quel pays on circule, il n'est pas admissible dans ce forum de cautionner quoi que ce soit. Sur route ouverte le code de la route s'applique en tout point. Il faut bien que des règles existent, même si elles sont discutables, faute de quoi c'est la jungle.
On devrait tous rendre visite aux "rescapés" dans les centres de rééducation fonctionnelle... On apprendrait beaucoup.

Bonne route.

Tu m'as convaincu.......ah en fait non, désolé. Tu as beau dire ce que tu veux concernant les points 1, 2 et 3 : ils y a pas mal de posts qui en parlent. Cela dit, les supprimer pour cause de "Non respect des règles de ce forum" ferait un peu de mal au niveau de son référencement je pense...

Ho, et mon véhicule est "conforme"

Bonne journée à tous.

Le seul fait de vendre des véhicules dépassant les 130 km/h est une grosse hypocrisie puisqu'il il est interdit de rouler au delà sauf sur quelques portions en Allemagne, mais le débat serais trop long et inutile.....

... et sinon niveau consommation, ça donne quoi chez vous ??? Ah je suis peut-être pas sur le bon post si ???

Pour ma part je suis à 5,4 l de moyenne à la pompe avec des trajets 15% ville, 40% voies à 90, 40% voies à 110 et des miettes d'autoroute.

J'arrive à atteindre les 900km entre deux pleins de SP95 avec vent dans le dos!

Je pense la faire reprogrammer prochainement chez Shiftech Belgique en espérant que ça descende encore un peu!

pas mal la conso pour un 85 HP, en deçà de la moyenne de Spritmonitor à 6.08, avec un groupé entre 5.6 et 6.4 et des extrêmes à 4.05 et 8.34. Tu envisages quoi comme reprogrammation ? Je me pose la question car reprogrammation et baisse de conso semblent incompatible non ?

Je fais des petits parcours de 4km pour aller au boulot, rayon pour laquelle j'ai pris une essence, sinon je fais des parcours de 200 km avec essentiellement de la voie rapide et nationale.

Je roule au régulateur et comme je connais pas mal la route j'optimise en anticipant

Pour la reprog je pense aller chez Shiftech:
http://www.shiftech.fr/reprogrammation. ... ngine=3564

+50% de cv et +35% de couple c'est pas si mal pour cette petite motorisation.

C'est compatible d'avoir une baisse de carburant d'ailleurs largement constaté. Ils optimisent la cartographie moteur... Après je suis loin d'être un spécialiste.

BR performance est pas mal aussi:
http://www.br-performance.fr/fr-fr/repr ... 7-1-2-tsi/
Là tu as une courbe de comparaison avant/après.

Certes, mais si tu reprogrammes c'est aussi pour appuyer plus, d'où la certitude d'avoir un global consommation plus élevé même si une limite raisonnable peut tout à fait être tenue.
Perso je n'ai jamais fait de reprogrammation, j'ai toujours eu un doute sur la fiabilité et l'endurance de la totalité des éléments composant l'ensemble du véhicule, surtout quand cette montée en puissance est aussi vertigineuse que celles mentionnées dans tes liens.
Si tu fais la reprogrammation, tient nous informé de l'incidence réelle sur ta conso, merci.

En fait je ne suis pas un dingue de vitesse, sinon j'aurais pris plus de 85cv!! Si j'envisage la reprog c'est pour avoir un peu plus de couple pour être plus "En sécurité" sur la route. Doubler ou accélérer en côte avec 85cv et 1300kg c'est un peu limite.

Concernant la mécanique, le 1.2 85cv étant le même moteur que le 1.2 105cv, les pièces peuvent encaisser une puissance et un couple bien supérieurs aux valeurs actuelles.

Après tu peux voir avec le préparateur, il peut ajuster puissance et couple selon ce que tu souhaites.

Oui pour le couple, après pour la puissance, quand je dit "j'ai toujours eu un doute sur la fiabilité et l'endurance de la totalité des éléments composant l'ensemble du véhicule", je ne pense pas spécialement au moteur, mais aux trains roulants, amortisseurs, freins et taille des disques de freins ... bref tous les éléments de sécurité du véhicule. Je pense qu'il faut prendre en compte ces aspects lors de ce type d'intervention même si tu es un conducteur "raisonnable", et la le cout ne sera plus le même.
Mais je m'éloigne du sujet, je suivrai ce post pour voir l'évolution de tes consos si tu te décides à faire cette opération. Tiens nous au jus (ou au carburant ? )

Première conso avec ma TSI 150, je suis assez content surtout que c'est le rodage donc ça devrait encore descendre un peu par la suite

J'en suis au km 1000, mais avec 1.2l de plus dans le meilleur des cas.
Tu étais toujours en descente, c'est pas possible !

Mdr ! non juste que je suis dans le loiret c'est donc assez droit et plat ! Et je n'ai pas encore dépassé les 3 000/3 500 tours

avec la GTI 8,1l de moyenne sur les 5400 premier km
Je suis ni tendre ni surexcité
JE peux rouler pepere comme rouler comme une grosse brute

Kyle XY a écrit :

J'en suis au km 1000, mais avec 1.2l de plus dans le meilleur des cas.
Tu étais toujours en descente, c'est pas possible !

Idem, mais je trouve ça correcte et en rapport avec mes parcours et mon style de conduite (5200km).

Kyle XY a écrit :

J'en suis au km 1000, mais avec 1.2l de plus dans le meilleur des cas.
Tu étais toujours en descente, c'est pas possible !

1,2 l de + donc tu es à 6,9 l / 100 ? Sur une GTI d'à peine 1000 bornes, c'est déjà très bien. J'étais autour des 7,5 litres aux 1000 bornes (et maintenant 6,9 après presque 12 000).

Bonjour,
Par curiosité, j'ai fait un petit relevé d'un trajet complet de 185 km dont 45 km en ville, le reste sur route à 90 et voie à 110. Très pépère, sans dépasser les limitations et à peine de régulateur pour tester. La voiture, TSI 122 BVM6, a 330 kms...



Cela en passant très vite les vitesses pour que la consommation instantanée affichée soit la plus faible possible, 2ème à 2O km/h, 3ème à 30 km/h, 4 ème à 40 km/h, 5ème à 5O km/h. On ne rit pas, mais je n'ai quand même pas osé la 6 ème... à 60 km/h (d'abord en ville c'est interdit... et sur route c'est l'incident...). L'indicateur de changement de rapport ne se manifeste pas et le moteur ne "cogne" pas comme disait mon père. Il faut beaucoup jouer des vitesses. Est-ce un bien ? A ce jeu là la DSG aurait peut-être été la bienvenue.
Sinon j'ai vu des 40 l ... en instantané sans même pousser :affraid: , ça calme et c'est un bon rappel à l'ordre .

Salut Francis,
attention évite les sous-régimes pendant le rodage, tu auras bien le temps de battre des records de conso une foi passée cette étape importante dans la vie de ton véhicule.

Voici la conso du trajet " maison-boulot "