Forum Golf 7

Justement dans les pays froids ils ne serrent jamais le frein de parking, les gens sont habitués et savent ça...
Que ce soit freins à disques ou à tambours.
Probable même que dans la notice de la voiture ce soit précisé, à vérifier.

Il est vrai que du temps de ma jeunesse, quand j'habitais aux pieds des Vosges, nous avions à cette époque de vrais hivers, il était de coutume de ne jamais serrer le frein à main et de mettre une vitesse. Mais à l'époque les freins arrières étaient souvent à tambours, même si sur mes Alfasud j'avais déjà 4 disques, et les tambours se collaient facilement à la cloche dès que ça gelait.
Les hivers actuels sont loin d'être aussi rigoureux que dans les années 75/85, il me semble plus prudent de le signaler à ta CC Ludo, le problème ne me parait pas normal.
Je n'ai pour ma part, en Savoie, jamais eu de soucis de collage de frein à main sur ma G7.

Je les appellerai demain à la première heure en expliquant le topo pour programmer un RdV, comme je doute qu'ils me prendront au pied levé.

Je viens de regarder au VCDS et de comparer le fichier de log avec celui que j'avais eu la curiosité de faire avant les vacances. Aucun défaut supplémentaire.

Heureux pour toi que ça se termine bien Ludo.
Il m'est arrivé d'avoir des freins collés sur cette GTI, mais pas violemment, ça claquait juste un peu lors des premiers centimètres de roulage, et ça m'avait inspiré un peu d'appréhension car on maîtrise encore moins qu'avec un frein mécanique ce qui se passe.
Là elle est stockée pour l'hiver depuis 1,5 mois et pour encore presque autant, mais sans frein à main.

BM

Oui, j'avais déjà eu des petits collages, plus ou moins costauds, mais pas du genre comme aujourd'hui à trainer le train arrière avec les roues bloquées sur une distance totale de près de 1m...
Ceci dit, le béton de mon garage est lisse et peint, ça pourrait ne pas aider à décoller, mais tout de même...

oui bonne année en espérant que ça va aller même si la elle est débloqué faut regarder pour voir en espérant que c'est rien de grave et que c'était juste collé

Passage en atelier, RAS, les freins sont tout bons. Les disques présentent encore la marque des plaquettes.

@Kyle tiens moi j'utilise ça pour mon "parking" dans le garage

https://shop.ahw-shop.de/vw/audi-unterl ... all?c=4131

Kyle a écrit : 02 janv. 2020, 09:43

Passage en atelier, RAS, les freins sont tout bons.

Euh, ils ont trop fêté l'an neuf ?
Donc pas de problème, c'est normal qu'une voiture soit bloquée et qu'il faille appeler un dépanneur ?
Ou alors c'est pas les freins ?

BM

Oui, le gars de l'atelier me confirmait qu'il leur arrive fréquemment d'avoir des plaquettes bien collées pour les voitures stationnées un peu longtemps sur le parc.

Après un total d'un peu plus de 40kms depuis mon incident d'hier, il n'y a plus aucun bruit.
Vu ta remarque, peut-être n'aurait-il fallu ne pas appeler l'assistance pour "juste" ce problème ? Le hic est que que je n'avais jamais vu un tel collage. Du moins, si, avec mon ex-Corolla, mais l'auto avait deux fois moins de puissance et de couple. L'arrière s'enfonçait franchement jusqu'au "CLAC!".
Ici, sur mon béton actuel visiblement plus glissant, la GTI emmène son train arrière même si celui-ci est bloqué.

Ludo,

Mes bons vœux pour la nouvelle année Ludo.
Toujours passionnant de consulter ton topic, "enrobée" d'une bien belle GTI

Merci Alain ! Meilleurs vœux à toi aussi pour cette année !

ça gèle dans ton garage Kyle ?
Tu as fait un lavage avant ?
Tu peux toujours démonter une roue pour regarder, tenter un sceau d'eau chaude si ça a gelé après un lavage, perso j'ai eu le cas cette semaine mais ça a débloqué direct en avançant.

Et oui ne prends pas trop de risque, tu es sous garantie, la voiture est toute neuve...

La température peut descendre à +4°C (mesurée tôt le matin depuis la voiture). Mais je confirme que la surface des disques n'étaient pas clean comme si la voiture avait fraichement roulé, une patine de légère corrosion était bien présente.

Salut Kyle
Apparemment c'est possible de changer la vitesse de déclenchement des plein phares mais sur les FaceLift peut-être pas.
Module A5
http://forum.obdeleven.com/thread/5491/ ... eed-change
Il faudra que je teste.

Ah, c'est bon ça, merci Cédric !
Du coup, je vais rezieuter sur VCDS. Si je vois le codage équivalent, je dis ce qu'il en est.

Cédric, j'y ai regardé plus longuement, mais je n'ai pas trouvé. Je reste toujours preneur de tes infos. Je suis peut-être passé à côté.

Par contre, j'ai trouvé ceci ci-dessous. Regardez le bit 0. Ça pourrait expliquer pourquoi le réglage du soundaktor ne donne rien... puisque je n'en aurais pas ?! Tant mieux, dans un sens !

Apparemment tu ne l'as pas oui il n'est pas activé, mais comme tu dis:
Tant mieux.

Heureusement ça finit bien...
Ca m'aurait fait flipper aussi ce genre de mésaventure.

Surtout quand ce sont les freins