Forum Golf 7

Je ne suis pas d'accord avec cette histoire de virgule.
Ma GTD n'a qu'une virgule et j'ai les feux (bi xénon) directionnels !!
Après c'est une phase 1 !!

Sur la phase 2 il est possible que les règles ont changées

Salut @Snike, tu es hors sujet si tu es en phase 1, ton message ne peut qu'apporter de la confusion à un sujet que déjà peu de membres maîtrise, ça n'est pas judicieux.
Ta GTd a ce qu'on appelle le U led, la virgule reste le nom donné aux feux de jour de la FL.

Oui effectivement....rooohhh
Je commence à avoir besoin de dormir sérieusement !

@Snike
Je ne dis rien concernant les feux de la Golf7 R phase1.

Bonjour à tous,

Je me permets de mettre mon petit grain de sel dans l'histoire :

Je possède les feux directionnels mais pas le DLA (d'ailleurs j'aimerais bien l'ajouter en seconde monte) :
En feux de jour, les deux virgules sont allumées.
En feux de croisement, j'ai un seul optique allumé (celui le plus extérieur à la voiture)
En feux de route (plein phares), les 2 optiques sont allumés.

En revanche j'ai eu l'occasion de croiser des Golf en feux de croisement, sans être ébloui, qui avaient les 2 optiques allumés, je pense donc qu'elles étaient dotées du DLA.

Donc d'après mes petites observations (automobiles ) on pourrait résumer la chose comme suit :

- Sans feux directionnels, sans DLA : 1 virgule en FDJ, 1 optique en FDC, 1 optique en FDR (à confirmer cependant)
- Avec feux directionnels, sans DLA : 2 virgules en FDJ, 1 optique en FDC, 2 optiques en FDR
- Avec feux directionnels, avec DLA : 2 virgules en FDJ, 2 optiques en FDC/FDR

J'espère que je raconte pas trop de bêtises, et que ça fera avancer le schmilblick

À bientôt !

Salut Philippe,

Si tu ne raconte pas de bêtises le schmilblik à super avancé et cela va m’aider dans les recherches de la fitur

Vous vous compliquez beaucoup trop pour rien. Tous les blocs LEDs sont identiques dans leur esthétisme, il n'y a que la virgule qui change selon que les feux soient directionnels ou non.

pensez- vous que ce n'est pas possible de l'activé par un codage ou un pont pour avoir les fameux:
LL (vw) ⅃⅃

... Si l'épissure ne fonctionne pas ... tenter éventuellement un pèlerinage à Lourdes

Depuis le début du sujet nous sommes nombreux à dire que ça n'est pas le même bloc phare et donc impossible, et les quelques membres qui affirmaient le contraire parce que ils avaient un ami d'un ami qui connait un mécano ... et bien ils n'ont toujours pas apporté plus de lumière à l'affaire.

Je confirme !

Les blocs phares de une et deux virgules sont différents.
Le simple codage est complètement inutile.
Si tu veux les 2 virgules, il faut changer les blocs optiques obligatoirements.

oui je confirme les feux avant sont identique seulement sur l'aspect mais réellement ils sont complètement différent.
les prises sont pas du tout les même, le calculateur d'optique est différent, l’intérieur électronique est différent.
c'est pas un simple codage qui vas allumer vos LED signature avec des optiques non prévus.

j'ai chercher moi aussi a résoudre cette énigme, et j'ai découvert que les optiques était pas piloté par une alim 12v mais commander par un signal CAN-Bus au calculateur sous l'optique, puis c'es lui qui active les différents éclairage (feux route, cligno, veilleuse, diurne etc...)
mon idée de départ c’était relier la signature 1 a la signature 2 ou ajouter une bande LED dans la signature 2, mais tout se complique car la bande LED original ne fait pas que du blanc, elle a aussi le orange cligno.
bref j'ai lâcher l'affaire car c'est tout juste bon pour avoir des fuites entrée eau dans les optiques ou des problèmes de calculo optiques

j'en suis a attendre que les optiques (chinois) a doubles signature en compatibilité pour la version FL, et se n'est pas le cas actuellement, les optiques sont pour les versions avant 2016

Hello tout le monde

Bon bah pas de jolies cadeaux à vous apporter….
Je confirme bien ce qui a été dit au dessus. J’ai déposé ma voiture ce matin pour un changement de pare-brise et j’en ai profité pour demander si ils pouvaient m’accorder une faveur en vérifiant via la valise, si la 2nd virgule pouvait être activée. En la récupérant tout à l’heure, le technicien m’a confirmé que toutes les options « activables » sur les feux l’étaient. Et donc pas de 2ème virgule pour ceux qui n’en n’ont qu’une. Même via reprogramation. C’est bien l’électronique de l’optique qui change en fonction des modèles.

Je pense qu’on est maintenant tous fixé sur le sujet même si cela en déçois plus d’un

Passez tout de même une très bonne fin d’année et un joyeux noël à tous !

Si tu as le codage, n'hésite pas à me contacter pour que je puisse faire un topic !

Phillippe90000 a écrit : 16 sept. 2021, 20:58

Bonjour à tous,
Je possède les feux directionnels mais pas le DLA :
En feux de jour, les deux virgules sont allumées.
En feux de croisement, j'ai un seul optique allumé
En feux de route (plein phares), les 2 optiques sont allumés.

En revanche j'ai eu l'occasion de croiser des Golf en feux de croisement, sans être ébloui, qui avaient les 2 optiques allumés, je pense donc qu'elles étaient dotées du DLA.

J'espère que je raconte pas trop de bêtises, et que ça fera avancer le schmilblick

À bientôt !

Salut à toutes et tous,

Même remarque (& équipements) que notre cher Phillippe90000.

Personne a trouvé une solution, une raison à cette différence ?
Peut on activer les 4 feux en mode croisement avec le DLA via OBDeleven ou autres ?

Bonne journée.

Bonjour à tous , il y’a une petite chose que j’arrive pas à comprendre, c’est super bizarre je vous explique.

J’ai les phares directionnel sur ma golf 7 GTD FL mais je n’ai qu’une seule led sur chaque phare au lieu de deux alors que j’ai cru comprendre que les phares directionnel en avait deux

Quelqu’un aurait une explication à ce désordre

Tu confondrais pas avec les corner lihgt ?
Quant tu tournes le volant un éclairage supplémentaire se diffuse au sol.
Même les non directionnel l'ont

Non justement en roulant j’ai bien les phares qui tournent dans les virages c’est super étranges ! C’est une import allemande peut-être que sa joue ?

Merci en tout cas pour vos réponse

Je pensais au départ comme @remyj, confusion avec les feux d'insertion ...

Quand tu démarres tu vois nettement les phares balayer en vertical haut / bas puis en horizontal droite / gauche ? Tu as la fonction "désactiver le directionnel" dans le menu éclairage du Discover ? Si oui tu as bien le directionnel, mais alors étrange que tu n'es que une virgule par côté.

Bonjour à tous,

Pour confirmer la chose les blocs sont bien différents.

Il y a un calculateur en plus pour le directionnelle.

J'ai le projet de remplacer les blocs sur la GTD 7.5 de ma femme, j'ai réussi à trouver les blocs optiques complet avec les calculateurs
(occasion ils étaient montés sur une Golf 7.5 R)

M'a question est de savoir s'il est obligatoire d'avoir la caméra pour installer les directionnelles ?

Le faisceau entre le bloc optique et la voiture est-il compatible ?

J'ai pu constater qu'il y avait un faisceau supplémentaire pour le directionnelle mais en interne dans le bloc.

Salut @LETRANSPORTEUR76, la caméra n'est pas en lien avec le directionnel mais avec le DLA, donc il n'est pas obligatoire de l'avoir. Par contre si tes phares d'occasion sont prévu DLA je pense que là ça peut bloquer côté faisceau de câblage si tu n'as pas le DLA.

Dans les 2 cas, il te faudra certainement aussi d'autres équipements, comme par exemple un capteur d'inclinaison.
Regarde ces sujets, c'est pour du xénon mais le principe restera similaire, ça pourra te donner des pistes de réflexion avant de te lancer :

• Bi xenon avec feux de jour led en seconde monte ?
• installation des feux bi-xénon