Forum Golf 7

Oui comme tu dit les b8 avec ressorts eibach sont un kit b12 en fait mais ce ne sont pas des combinés par contre simplement des amortisseurs sport

Top Adrien! Tu aurais pu nous faire quelque photos de l'installation quand même!
Niveau hauteur, c'est la même chose qu'avant je suppose?

Désolé je l'est fait vendredi et comme on ne voulais pas finir trop tard on a pas traîné là où j'ai eu des sueurs c'est quand j'ai voulu remettre la butée en caoutchouc sur le vérin de l'amortisseur à l'avant , vu l'énorme diamètre du nouveau ça ne passé pas , je me suis souvenu ensuite que les butées élastique était directement dans la jambe de force à l'avant, ouf problème résolu , j'ai encore pût testé aujourd'hui sur des routes bien abîmées, il n'y a rien à redire c'est vraiment au top

Ah oui j'oubliais pour la hauteur elle es légèrement remonter de l'avant ce qui a rééquilibrer l'assiette de la voiture ce n'est pas plus mal finalement, avant j'étais plus sur 30 ar et 35av au mesures, maintenant je n'es pas repris de mesure mais c'est certainement plus 30/30

J'imagine bien le bad trip avec les butées! Top pour le comportement routier!

C'est clair, j'étais trop en sueur

Pour ceux que cela intéresse et qui comme moi trouve le bruit du moteur un peu trop présent dans l'habitacle (1,6 tdi) , je me suis lancé dans une opération d'insonorisation de la baie de pare-brise. Pour cela j'ai remplacé l'ancien isolant qui ressemble à de la laine de verre blanche par une mousse isolante alvéolaire anti vibrations et anti bruit classe m1 donc anti feu, le résultat est impressionnant c'est le silence royal à bord

slt, ou as tu acheté ta mousse ?
un ptit tuto ?

J'ai pris la mousse sur comptoir auto et pour l'opération il faut déposer les ballets d'essuie-glaces, pour cela il faut enlever les capuchons avec un petit tournevis plat ensuite il faut une douille de 13, une fois que c'est fait il faut jouer en tapotant sur les branches des ballets pour les sortir de leurs axes ( ne pas oublier de faire un marquage au scotch pour repérer leurs emplacements),une fois que c'est fait, enlever le joint de la baie de pare-brise, il suffit de tiré dessus, après on enlève les 3 agrafes qui sont sur celle-ci situé à droite à gauche et au milieu en tirant à la main c'est très simple. La baie et en deux parties enclipsé l'une dans l'autre, pour la retirée il faut commencer par la droite où ce situe le tuyau de lave glace en soulevant l'extrémité (pour pouvoir l'enlever complètement il faut déclipsé le tuyau de celle ci par en dessous avec un tournevis plat) en tirant vers soit elle vient facilement, même chose pour la gauche et on accède au fond de la baie, il faut enlever le cache noir à gauche qui et clipsé sur le montant centrale, maintenant un bon nettoyage car c'est bien sale la dessous, ensuite on enlève l'ancien isolant et on remplace par le nouveau en veillant à ne pas le positionner plus bas pour éviter que l'eau qui s'écoule ne vienne toucher celui-ci. On peut ajouter des morceaux supplémentaires sur la longueur car l'ancien ne fait pas toute les surfaces contre la parois, on fait le chemin inverse pour le remontage et voilà

ah oui, ce n'est pas aussi simple que je le pensais !

J'ai surtout tout détaillé mais je t'assure que ça ce fait sans problème, le seul point galère c'est pour déloger les essuie-glace

L'isolant se voit par la baie moteur ? Je m'imagine ce que tu as fait.

Non lol il est caché par la baie en plastique qui est le long du pare-brise j'ai juste remplacer celui qui était présent par une mousse de meilleur qualitée, sans démontage c'est impossible à voir.

D'accord. J'ai déjà eu à démonter un moteur d'essuie-glace noyé sur une autre voiture.
Ça devait se trouver en dessous d'un autre cache.

Sur la golf une fois qu'on à démonter, le moteur d'essuie-glace et bien accessible et les trous d'évacuation d'eau sont plutôt gros je doute que ça devienne une piscine lol.

Beau boulot! Encore une modif qui dénote de tes compétences!

Merci jul mais je n'ai pas de mérite, quand on tombe dedans gamin c'est facilement réalisable

Petit renseignement, je cherche à faire teinter les vitres de ma voiture et je voulais savoir si des membres qui l'ont fait pouvais me dire le prix qui a été demandé ? Le miens me demande 200€ merci

C’est pas cher! J’avais payé 300€ et ce n’était déjà pas excessif.

Merci yoh j'ai au moins une base de comparaison, c'est un ami qui me l'a conseillé, il a fait toute ces voitures chez lui et apparemment il boss au top