Forum Golf 7

On est proche des limites du régulateur là non ?

Les limites du régulateur sont 30km/h et 210km/h je crois

30-160 km/h en manuelle et 0-160 km/h en DSG, il me semble avoir lu ça dans la notice

Même en DSG on reste du 30-160km

C'est le régulateur adaptatif qui fait 0-160 km/h alors ?

Non il fait 30-160 en tous cas sur la mienne peut être que selon les moteurs ça change ...?

L’ACC peut être réglé à partir de 30km/h mais permet bien l’arrêt complet de l’auto si boîte DSG

Régulateur de vitesse adaptatif ACC : détecte dans les limites du
système et à l’aide d’un capteur radar les véhicules qui précèdent et
maintient la distance en intervenant sur les freins et l’accélérateur
(régulation active de 30 à 160 km/h pour boîte manuelle, de 0 à
160 km/h pour boîte DSG ; jusqu’à l’arrêt du véhicule uniquement
avec DSG).

j'avais trouver ça dans la brochure des tarifs

Il est activable de 30 à 160 km/h mais il est actif de 0 à 160 km/h avec une boîte DSG.

Pardon pour cette réaction (un peu) hors sujet mais quand je lis ça de la part de FgoFlo : "Ceci est de mon ressort et ma responsabilité mais je ne cherche pas les leçons de morale mais bien un solution à mon problème" suite à la réaction de Leonard, je ne peux pas m'empêcher de réagir.

Si tu as un accident ce sera aussi du ressort de l'autre conducteur et de ses éventuels passagers.

Bien-sûr mais on ne sait rien des conditions de la photo, autoroute 3 voies déserte en ligne droite ?, cliché déclenchée par la voix ou bien pris par le passager ? Etc.

Il ne faut pas forcément imaginer le pire

zzorglub a écrit : 12 août 2020, 14:53

Il est activable de 30 à 160 km/h mais il est actif de 0 à 160 km/h avec une boîte DSG.

Cela dépend aussi du pays d'origine : ma Golf polonaise a l'ACC actif jusqu'à 210 km/h (je ne testerai pas )

J'avais aussi en tête à 160 mais plus trop sûr comme j'ai aussi en mémoire que chez audi c'est en option pour passer à plus haut peut être 210.
Bref 155 c'est la limite du système donc s'il est un poil décalibré ou qu'il estime qu'il y a trop de véhicules autour ça serait possible qu'il se désactive par sécurité

Petit retour sur l'ACC que j'ai testé sur autoroute hier.. que du bonheur.
J'avais un peu peur d'une gros freinage quand une voiture déboite devant toi , pas du tout c'est géré tout en douceur. ( je crois même que quand la voiture devant accélère et se dégage rapidement le freinage est du coup encore moins présent ).
Je trouve ca bien plus sécurisant finalement , car j'avais l'habitude de coller un peu les gens lents sur la voie de gauche, la ca garde toujours la bonne distance de sécurité et re accélère quand ils se décalent.

C'est vraiment une super option !

Par contre en cas de freinage fort ( genre bouchon ) est ce qu'il y a automatiquement les warnings qui s'enclenchent ?

Je partage tout à fait ton appréciation sur l'ACC.
Par contre, je n'ai pas pu vérifier l'allumage automatique des warnings en cas de freinage d'urgence ???

Savez-vous si il est possible de modifier l'incrémentation des boutons + et - de 10 à 5 km/h ?

Bonjour,

Petite question sur l'ACC, je l'ai sur ma G7FL SW de 2017, une option dont je ne pourrai plus me passer à l'avenir si je devais changer de voiture.
On a presque une conduite autonome, bien sûr il faut rester vigilant et même si l'ACC de VW semble être un des plus performants de sa génération, le gros défaut pour moi est la réactivité en cas de changement de voie du véhicule qui nous précède.
Par exemple, vous suivez un véhicule jusqu'à un feu rouge, ce véhicule change de voie et devant lui se trouvait un autre véhicule, et bien la Golf va avoir tendance à réaccélérer dès que le premier véhicule aura changé de voie et ne "verra" pas la voiture qui était devant... donc prudence.

Ma question donc : remarquez-vous également des bruits liés au freinage/accélération quand l'ACC est activé ? Des petits bruits mécaniques à l'intérieur de l'habitable, difficile à décrire et sûrement difficilement enregistrables... comme un grincement/tictac très rapide...

Merci