Forum Golf 7

speed4 a écrit : 09 févr. 2017, 14:23

Sur la nouvelle ibiza,c'est le chassie MQB A0,mais pas d'info sur le poids...
En tous cas,niveau perf,ça promet,car pour la citadine,ça correspondrait à 950kg à vide et 150ch (Finition FR ).

L'Ibiza a très peu voire pas du tout maigrie. J'ai vu les chiffres passer.

Sinon, moi j'aime beaucoup ce restylage, surtout sur les finitions Carat / Carat Exclusive.

et bien dans ce cas,donne les valeurs du poids de la titine!!

speed4 a écrit : 09 févr. 2017, 22:59

et bien dans ce cas,donne les valeurs du poids de la titine!!

Ibiza 2016 1.2 TSI: 1102 kg en ordre de marche et avec conducteur
Ibiza 2017 1.0 TSI: 1157 kg en ordre de marche et avec conducteur

C'est quelle couleur sur tes photos nounou ? Elle a l'air méchante !!!

Gris Tungsten (code K5K5)

OK Nounou74 , là tu vas me faire dire le contraire de ce que j'ai écris plus haut.

Avec ces photos, je regrette de ne pas avoir attendu le facelift
Que je l'aime ce Gris tungstène!

Merci à toi pour ces photos

Encore des tests :

Essai Volkswagen Golf restylée : notre avis sur le nouveau 1.5 TSI 150

Essai Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 2017 : Fidèle à ses valeurs

Volkswagen Golf : Remettre les pendules à l’heure

Fr87 a écrit : 10 févr. 2017, 09:28

OK Nounou74 , là tu vas me faire dire le contraire de ce que j'ai écris plus haut.

Avec ces photos, je regrette de ne pas avoir attendu le facelift
Que je l'aime ce Gris tungstène!

Merci à toi pour ces photos

La prochaine sera peut-être une Golf finalement ?

Les photos de la golf gtd sont magnifiques
Ce sont les jantes en 18
Elles lui vont comme un gant
Et ce gris tungstène
Je me laisserais bien tenter par une G7 Facelit GTI GRIS TUNGSTÈNE

C'est vrai que la GTD avec cette couleur est vraiment belle

Ce nouveau moteur 1,5l ne semble pas si extraordinaire que ça...
Nos TSI actuels sont donc bien dans le coup visiblement..

Du coup, moi, je suis en train de me demander si il y a pas des tutos tunnig pour changer le bas de caisse comme sur le restylage de la grise tungsten que l'on voit, juste mettre ça quoi.

Salut à tous
Petite vidéo de la GTI

https://youtu.be/pZeSSGvbbPE

Je n'aimais pas ces nouvelles jantes de 18 pouces sur les différents configurateurs mais la vidéo m'a fait totalement changer d'avis.
Elles sont superbes finalement.
Dans l'absolu, elles devraient faire partie du pack sport and style en France .

Je ne nargue personne en particulier

Ce qu'elle est belle en rouge !!! A quand sur le configurateur français ?? vite

Zebu a écrit : 08 févr. 2017, 11:37

Bon, j'ai beau regardé à 2 fois, 3 fois ... X fois, je n'arrive pas à me faire à cette fausse calendre arrière dit "Style R-Line".
Je suis le seul à qui ça choc ? Autant le pare-choc avant est bien autant l'arrière, je trouve ça très laid (et je l'ai vu sur d'autres marques, peugeot, Citroen ... je crois ... Mercedes, je trouve ça HORRIBLEMENT moche et parfaitement inutile).

Blacknight a écrit : 08 févr. 2017, 11:42

+1

Bon, en fait ... En y repensant, je présume que "cette" fausse calendre a aussi un intérêt très très particulier. La transition électrique (si il y en a une). En fait de manière assez simple, les électriques n'ayant pas de sortie d'échappement, dans le cas ou une marque (je ne parle pas que de WV) effectue d'ici 5-10-15 ans (ce qui est encore la durée de vie d'une voiture acheté neuve aujourd'hui) un tout électrique, alors on ne pourra faire la différence directement entre un modèle thermique et un modèle électrique.
Vous voyez ou je veux en venir, concrètement on revend une thermique dans 10 ans, il n'y a plus que des électriques (monde imaginaire) ... et comme la calendre est fausse on aura au moins en partie l'apparence d'une électrique (et non d'une thermique).

Bref, je me demandais pourquoi certains constructeurs étaient passés sur "ce" truc très moche et en fait ça a une utilité.

En plus, de manière totalement directe sur la chaîne de production, une calendre globale pour tout le monde (électrique/thermique/chimique/lustique/pateàfric/bombatomique) ben, c'est juste plus rentable.

C’est le responsable de fabrication des embouts d ‘échappement Yéti qui va être surpris et qui va voir son chiffre d’affaire descendre en flèche!
Il va mettre un certain temps à comprendre pourquoi.

Présentation et test ( entre autre ) de la golf gti

C'est en anglais par contre
Très bien détaillé
Je suis de en plus impatient d'aller en concession voir cette nouvelle golf


https://youtu.be/96dTrU4YfHM