Forum Golf 7

J'ai retrouvé les photos

Origine en Varta AGM :





Remplace par cette EFB allemande :

Et ici avec la documentation Volkswagen qui indique bien que les EFB sont installées sur les moteurs essences du fait de leur entrainement + facile par le démarreur lié au faible poids des équipements mobile de ces moteurs. Il est bien précisé : "A partir de 05.2011, les batteries EFB sont montées sur les véhicules équipés de moteurs essence de plus faible puissance [...] avec S&S". Dans le bas du doc 1

Donc si tu ne trouve pas d'AGM.. tu cherche mal à mon avis. Toutes les golf 7 que je connais autour de moi sont la plupart des TDI et toutes en AGM. Il nous arrive d'en parler car pour la plupart des gens dans mon cercle leur AGM est morte au bout de 6 ans environ comme la mienne, seulement eux ils ont fait remplacer en concession

ok merci, ça ne nous avance pas sur le bon codage à faire, car c'est ça qui nous intéresse.
@Golf24Carat Thierry, comme tu es en TDi tu pourrais regarder ce que tu as comme type de batterie et le codage d'origine ?

Je vient de lire le sujet car je vais bientôt m’attaquer au changement de ma batterie qui commence à donner des signe de fatigue .. j’ai actuellement une EFB




Et je vais acheter une varta e39 AGM




et j’ai une question bête mais par rapport à la housse d’origine comme j’ai une GTD c’est la même que les GTI ou la R ? Ou je doit la changer par celle que tu a mis toi @titi73 ?

@Totoff78, et pourtant tu as une GTd ...
Pour la housse je dirais que tu as la bonne car tu es déjà en "batterie grosse batterie", regarde ce lien : https://forumgolf7.fr/forum/viewtopic.p ... 37#p372137
Pour le codage on trouve de tout ...
https://youtu.be/36OB96OtUsE?t=421

Je vais tenter de garder ma housse actuelle et je verrait bien si sa passe ou non ^^ et pour le codage j’espère trouver facilement comme moi le miens et en allemand

Passe le en français dans les paramètres

On l’avait déjà fait ensemble tout était en français dans les paramètres mais sa me mais en allemand

@titi73

Oui moi j'ai bien une AGM d'origine sur ma Golf7 TDi 105ch décembre 2014 c'est celle d'usine en Varta, pour l'instant elle a bien tenu les années.
La house de la batterie a été nettoyé depuis




J'ai retrouvé la photo que j'avais posté ici à l'origine il y a quelques mois:
Golf24Carat @ [Totoff78] Golf VII GTD facelit sport and style LR7H

C'est quand même fou toutes ces marques et modèles différents...
Perso vu que maintenant que j'ai vu que c'était une EFB je remettrais une EFB surtout que je n'utilise pas le start&stop donc pourquoi payer plus.

@Golf24Carat, du coup quand tu croises Florian tu pourrais regarder via OBD11 les paramètres Technologie de batterie, ou si @Florian13 a ça en mémoire ?

@titi73 je vient de regarder pour la batterie certain mot son en français sur OBD11 du coup c’est bon j’ai plus cas aller acheter la batterie
Par contre pour le numéro de série et la marque c’est à nous de le rentrer manuellement il y’a pas de liste pré défini comme la technologie de la batterie comme agm ou efb je vais mettre pareil que toi pour la marque : VAO et pour le numéro de série je le trouve ou sur la batterie ?

Le N° de série n'a apparemment pas d’importance, il faut juste le modifier en incrémentant par exemple de 1, j'en avais mis un trouvé sur une photo du net ...

Après la batterie varta et aussi de 70ah donc pas besoin de le modifier il faut juste écrire la marque VAO et la technologie : binaire AGM et pour le num de serie on mais au pif alors

@titi73
Bien sur aucun problème
Je devrais voir Flo dans les prochaines semaines normalement faut juste arriver a coïncider les planning.
@Florian13 si tu as déjà ça en mémoire tu peux le communiquer a Titi sur le topic sans problème.

@Totoff78
Pour le n° de série à mon avis il est simplement noté sur la batterie.
En revanche je ne connais pas l’intérêt d'enregistrer le n° de série.

@Golf24Carat J'ai pas en officine tes réglages du gateway, moi je suis en EFB j'ai vérifié mais je vais passer en agm avec une batterie de diesel

Pour le numéro de série, il faut juste mettre un 1 ou remplacer le 1 par 0 selon si tu connais ou non le numéro de série.
Si tu ne connais pas le nouveau numéro = 0

D’accord pour le numéro de série car là actuellement j’ai plein de chiffres 1 du coup si je ne le connais pas je mettrai juste un 0 simple et voilà si sa n’empêche rien de fonctionner temps mieux

titi73 a écrit : 06 sept. 2020, 16:59

@Golf24Carat, du coup quand tu croises Florian tu pourrais regarder via OBD11 les paramètres Technologie de batterie, ou si @Florian13 a ça en mémoire ?

C’est la capture d’écrans de ton téléphone @titi73 ?