Une RS3, on l'achète pour le moteur sinon on prend une S3 ou alors une R comme je l'avais fait!
Niveau reprise, sur qu'il n'y a rien à dire. Pour le prix de la RS3, elle doit se trouver entre 52 et 55, mais attention ce n'est pas une origine France...
Le toit ouvrant, c'est bien toi qui verra si il t'est indispensable mais en effet, ne l'essaie pas car si ce n'est pas celle-ci, ce sera une autre!

Perso, il a juste eu à la démarrer dans le hall!!!
Ensuite, en terme de conso, si l'on est raisonnable (difficile avec le 5 pattes, perso je le suis bien moins qu'avec la R) il n'y a pas un monde. 10.5 à 11.5 pour la R et 11.5 à 12.5 avec la RS3. En ballade WE et vacances, je faisais 8.3 environ avec la R et je fais environ 8.5 avec la RS3... Mais attention, c'est trèèèèèèèèèèèèèèèès dur!
Dernier point, je pense en effet que ce sera la dernière compacte avec ce moulin. Il survivra certainement encore un peu dans de futures RS4, par exemple. Mais il sera Fapé en septembre. Même BM sur sa 1 parle de passage en 4 cylindres.