Forum Golf 7

Bonjour Luna,
Le topic est effectivement long.
1) Volonté politique (donc ça pourrait être l'inverse ou pas, c'est juste une question de volonté mais ce n'est pas à l'ordre du jour en France).
2) Non pas de boîte automatique sur ces modèles.
3) Non, certains utilisent le kit depuis pas mal de temps sans avoir de problème. Par contre, il faut remarquer que certaines pièces sont changés entre le modèle MF et le modèle essence classique.
Il reste l'homologation qui va prendre un temps fou, je présume ... Alors la question de la vignette je pense qu'on peut toujours attendre la Saint Glin-Glin.

@Cool7 merci pour ta réponse, même si je reste dubitatif sur le fait de laisser ma voiture si tôt pour ne la récupérer que le soir, voir même en fin d'après-midi. Sur les autres réseaux dont BMW, ils ont l'air plus organisés tout de même.
On verra ...

Yan54 a écrit : 29 sept. 2018, 12:43

Je vais aller à la CC de Laxou pour réaliser cet entretien, ayant obtenu satisfaction (même plus que ce que j'espérais) suite au "traitement carrosserie" de mon véhicule.

J'avais contacté la CC de Metz car je comptais quitter le réseau de Meurthe-et-Moselle mais j'ai reçu la réponse inespérée ci-dessus in extremis.

Désolé, je m'auto-cite, pour un petit ajout.

Auparavant, j'allais chez un petit CC à Vittel puis ensuite je suis allé à la CC de Laxou, pour passer ensuite à celle de Toul et quelques années après à Tomblaine.

t'as fait le tour de M&M

Luna a écrit : 30 sept. 2018, 05:37

1. j ai été surprise de voir que le modèle avait été arrêté... on sait pourquoi ou il n'y a que des suppositions?

pour des raisons politiques et règlementaires, mais pas technique du tout.

2. Je rêve d'une boîte auto... or, ce modèle ne s'est fait que boîte manuelle. Là aussi on a des infos sur le pourquoi?

pas de DSG disponible sur le modèle Multifuel, qui lui-même n'est plus disponible !

3. Enfin, est ce que, selon vous, ce serait intéressant de faire transformer une essence boîte auto avec un kit pour pouvoir rouler au E85 ? Où est ce que c'est risqué?

La réponse est OUI, une bonne occaz VW 1,4 TSI avec DSG (6 de préférence), et reprogrammée en flexfuel (pas de kit).

La DSG7 est désormais fiable.

@Titi73 : excepté le côté Est de la M&M.
La CC de Lunéville ne m'a jamais vu.

Quand je passe par leur site avec mon immatriculation MF et le garage où je vais : 189€ en LL.

Donc des fois ils vaut mieux demander un devis directement au garage que sur la plateforme...

Ils sont honnêtes du coup là où je vais, c'est bien.

Yan, l'entretien est affiché à 199 € en LL, donc une quinzaine d'euros de moins en huile classique.

Idem, Dusson

C'est bizarre qu'il s'affiche 199€ chez vous, moi il m'affiche 189€.

Merci pour l'info Nounou.

@Dusson
Chaque groupe est libre de ses tarifs.
Je trouve que le tien la joue plutôt réglo.

Chez JEAN LAIN par exemple, c'est 209 € !

Merci à ceux qui m'ont répondu. Je vais partir sur une 1.4l 125ch boîte auto et la faire reprogrammer. J'ai vu que vous parliez de LR performance et j ai vu une interview du gars sur YouTube. C'est à 5h de route de chez moi mais ce sont les meilleurs j'imagine non? Ou au contraire, on trouve ce genre de prestation partout?
Merci!

Oui si tu tombes sur Fabien JULIA à Montans, il connaît son affaire Après il n'y a pas que lui aussi. Mais je n'en connais pas d'autres personnellement.

Yan54 a écrit : 01 oct. 2018, 13:38

@Dusson
Chaque groupe est libre de ses tarifs.
Je trouve que le tien la joue plutôt réglo.

Chez JEAN LAIN par exemple, c'est 209 € !

177 € en huile de synthèse

Hello, Luna.

Il y a des connaisseurs sur ce fofo.
Si on peut répondre aux questions sans se prendre au sérieux, ce qui est fait.
Mon topic est un peu long désolé, et même pas mal lu.

@Nounou
J'ai fait un devis avec mon immat' et c'est le résultat obtenu, toujours en LL.

J'ai réceptionné ce matin un SMS me confirmant le rdv de ce vendredi et m'annonçant le tarif de l'entretien : 268,01 € !!!!

Pour rappel, il s'agit du premier entretien (15 000 km ou 1 an, premier terme échu), donc logiquement un "petit" entretien (corrigez-moi si je me trompe).

Combien va me coûter un entretien complet !?

Bien cher ton premier forfait service/entretien pour 1 an et/ou 15.000 Km. (j'avais payé + de 100 euros de moins).
A part une vidange, mises à jours éventuelles, et normalement ton filtre d'habitacle à charbon actif qu'il faut changer tous les ans,
vu la qualité de l'air que l'on respire c'est un minimum...
Mais il n'y a rien d'autre...
Reste à savoir ce qu'ils vont faire.....surtout qu'il ne te faut qu'une huile 'normale", la LL étant inutile....
Bizarre quand même....
Un entretien complet, ça dépend du forfait, année et/ou kilométrage de ta voiture.
Pour mes 2 ans, j'avais payé vers 210 euros...

Tu verras le devis qu'il te présente lorsqu'e tu déposeras ta voiture. Il peut y avoir une huile LL, un traitement carburant, etc.

Oui, je vais étudier celui-ci lors de la dépose.

En 2016, pour ma Golf Sporstvan TSI 125 (même moteur mais sans MF), j'avais payé 229 € pour l'entretien des 30 000 km ou 2 ans.
Vendredi, pour une révision intermédiaire sur le même moteur mais en version MF, je vais payer 39 € de plus qu'une révision complète sur un moteur TSI.

Les économies réalisées par le choix d'un moteur MF s'envolent.

La motorisation MF n'entraine aucun frais supplémentaire...
Surtout pas de nettoyage carburant ou autre, rien de plus propre qu'un carburant E85,
surtout avec nos MF prévues pour....On trouve pas mieux.
ton devis sera intéressant à consulter, et tout frais supplémentaires
conditionnant ta motorisation MF est de pure invention, surtout la première année...