Forum Golf 7

saigon a écrit :

Super!!!Elle brille :bien: Elle devrais etre toujours comme ça
Tu l'a lavé comment?

Merci Alain
Je suis allé à la station et j'ai fait prélavage avec foam lance, lavage, rinçage, séchage avec microfibres et passage d'un quick detailler :bien:

Kyle XY a écrit :

Rigolo, ton affichage de la date et de l'heure comme ça sur l'autoradio ! Je n'ai pas trouvé ce genre d'option. Comment fais-tu ?

Thierry a effectivement donné la bonne réponse

Benitosss a écrit :

Les leds arrieres s'allument aussi la journee en mode Auto ou cest toi qui a forcé l'allumage ?!

J'avais mis en position "code"

Vanquish a écrit :

Bon j'ai cédé Vous avez réussi à m'avoir Hervé et Cédric
Mais j'aime pas trop le rendu J'essayerai d'en mettre une autre quand je ferai de nouvelles photos

Haaaa voilà !!! et bien sûr on compte sur toi pour d'autres photos

Youhouuuuuuuu Tony !! Enfin p'tite Antilope en avatar :fete:
Des photos d'elle !! Encore et toujours

Au fait Cedric et cette surprise ??! J'arrive pas à en dormir tellement je boue d'impatience

T'as vu ça Hervé Je crois que Cédric nous a eu
Bon je suis sûr que la surprise va être d'autant plus grosse aujourd'hui
On compte sur toi Cédric

Haha non c'était pas une blague

Hier après-midi je suis allé chez BR Performance faire monter ma ligne Milltek après cata qu'ils ont enfin reçu ! (après 3 mois, problème d'appro chez Milltek... bref :x ).
J'en ai profité pour faire poser une boite à air APR Carbone et faire un stage 1
Je ferais un retour sur tout ça, mais ça à l'air de tirer fort, la bête est encore plus libérée !
Même ce matin en roulant tranquillement (je suis jamais très réveillé le matin donc c'est toujours mode papy...), j'ai trouvé ça très fluide et souple c'est pas facile à expliquer... Et le bruit, même s'il faut que ça se rode un peu, i'm in love

Voici les photos que BR m'a envoyé, une équipe très sympa au passage et qui explique tout, j'ai passé un bon moment avec eux :bien:

Oui pas encore eut l'occasion de tester mais on sent que c'est différent

Rhooooooo
Alors là... Je reste sans voix !! Tony je crois que notre impatience était à la hauteur de ta modification Cedric !!!
Waouuuuu !! Quelle modification!!! mais quelle modification !!! C'est tout simplement extraordinaire !!
Mais j'ai deux questions: par rapport à la garantie volkswagen ? Ça pose pas de problème ?
As tu déclaré cette modification à ton assurance ??
En tout cas tu viens de transformer ta gti en R avec un meilleur couple :fete:
Bravo !! Et je dis ouais ouais ouais ouais ouais et je jette toutes mes cartes en l'air

Perso je trouve que la courbe de couple d'origine est beaucoup plus jolie que celle une fois repro, elle ne retombe pas après 3500 tr/min.

Ce qui me fait peur avec les repos sur la Golf 7 GTI c'est son train avant qui est léger en therme de motricité dans pas mal de cas avec la puissance d'origine alors avec 30% de couple et de puissance en plus je n'ose pas imaginer.

Ashz3d a écrit :

Rhooooooo
Alors là... Je reste sans voix !! Tony je crois que notre impatience était à la hauteur de ta modification Cedric !!!
Waouuuuu !! Quelle modification!!! mais quelle modification !!! C'est tout simplement extraordinaire !!
Mais j'ai deux questions: par rapport à la garantie volkswagen ? Ça pose pas de problème ?
As tu déclaré cette modification à ton assurance ??
En tout cas tu viens de transformer ta gti en R avec un meilleur couple :fete:
Bravo !! Et je dis ouais ouais ouais ouais ouais et je jette toutes mes cartes en l'air

Ça y est Hervé tu refais ton Lepers Merci en tout cas de ton engouement habituel :bien: :bien:
Pour répondre à tes questions : ça fait sauter ma garantie qui expirait dans 14 mois, et non je ne le déclare pas à mon assurance (comme tous les gens qui repro). Je fais tout ça en connaissance de cause bien entendu
Pour les perfs la R reste meilleure grâce à ses 4RM

Morex a écrit :

Perso je trouve que la courbe de couple d'origine est beaucoup plus jolie que celle une fois repro, elle ne retombe pas après 3500 tr/min.

Ce qui me fait peur avec les repos sur la Golf 7 GTI c'est son train avant qui est léger en therme de motricité dans pas mal de cas avec la puissance d'origine alors avec 30% de couple et de puissance en plus je n'ose pas imaginer.

Je suis d'accord avec toi, mais ça retombe à 440-460Nm ce qui me parait toujours très bien (d'ailleurs c'était 460Nm annoncé normalement je crois par BR).
Effectivement même sans repro et sur sol un peu mouillé ça patinait en attaquant fort alors là... mais c'est pas mon style de conduite quotidien, et en appuyant progressivement ça passe très bien Ça offre surtout une légèreté globale à la voiture, en conduite normale ou sportive, aux palettes ou en auto, et c'est ce que je cherchais :conduit:

Je n'y connais rien à tout ça Cédric
Mais en tout cas, ce que je peux dire c'est que cela me plaît beaucoup au niveau du rendu esthétique moteur

Tony !
Je ferais des photos de son derrière pour voir les sorties, une vidéo aussi j'aimerais bien mais va falloir attendre les beaux jours pour ça je pense... :twisted:

J'aimerai bien car déjà là, les sorties m'ont l'air vachement bien finies

Oui c'est propre, ça épouse bien l'arc de cercle qu'il y a autour au niveau du diffuseur :bien:

Pour info d'ailleurs, sur la GTI en tout cas, la ligne est en un seul morceau. Du coup elle rentrait pas dans la voiture, donc je leur ai demandé de la couper en deux histoire de la garder quand même pour la revente de la voiture (faudra juste mettre un manchon pour faire la jointure).
Sinon je pouvais repasser avec une camionnette, mais bon ça me paraissait aussi simple surtout pour stocker dans ma petite cave

Très belle ta gti

T'aurais pas la réf de ta demi ligne par hasard? C'est une ligne no résoned ou avec? Ou bien homologation CE?

Car je compte prendre une ligne homologué avec catalyseur 200 cell.

Merci Didier
Ma demie ligne est la no-resonated, la ref est SSXVW230 (sorties chromées). Il y a aussi 2 autres modèles de no-reso avec sorties black (SSXVW229) ou titane (SSXVW228).
Je compte aussi prendre la descente de turbo avec cata sport mais ce sera à l'occasion d'un stage 2 sûrement La ref pour le downpipe est SSXVW261 :bien:

Belle prépa

Pas trop de "bourdonnement" à vitesse stabilisée à 130/150 km/h ?

Hello Christopher
Merci Non ça va, calé à 130 en vitesse de croisière on l'entend pas en fait. On entend surtout la ligne à l'accélération. Je m'étais pas mal renseigné justement pour que ce soit comme ça, du coup j'en suis très content
ps : bel avatar ! :bien:

Oui ma crainte est là également, je ne souhaites pas me chopper un mal de casque au bout de 10min d'autoroute :conduit:

Donc pour bien faire : demi-ligne no-resonated :bien:

Hâte de voir une petite vidéo pour entendre ça

Oui c'est celle que j'ai pris au final, demie no-reso
On a une petite sortie prévue avec des potes dimanche car beau temps, donc gros lavage et ballade je suis en train de voir pour chopper une GoPro justement

Vivement alors