Forum Golf 7

Tout comme la pression turbo

Non Mike ce n'est pas la mienne.
Je connais le propriétaire par l'intermédiaire d'un autre forum.

Il me semble que le turbo est stock, et la DSG une carto APR

Mike, c'est celle de la Sté VAG PERFORMANCE, revendeur APR dans de la sud de la France.
Le turbo et l'embrayage sur stock.
Tu peux voir sa configuration sur son Facebook, il est en Stage 2 avec qqs "bricoles" en plus.

Pas de soucis pour l embrayage qui peut largement encaissé 600nm
Je connais pas mal de propriétaires qui sortent entre 500 et 540ch avec le turbo le couple est toujours limite à + ou- 600nm au delà ça cire.. Et vu les cochons que ç est, solide le tsi

Salut,

Je cherche des retours d'expérience sur des R 310 qui ont été reprogrammé et par quel préparateur, merci d'avance.

Lu, j'ai vu récemment qu'il faisait le stage 1 et 2 sur BRperformance pour le FL.

https://www.br-performance.fr/brp-paris ... stage=8400

Salut,

Shiftech le prospose:

https://www.shiftech.eu/fr/reprogrammat ... .0-tsi-310

APR le fait aussi, un Suisse sort 400cv avec le turbo d'origine.

Salut

J'ai acheté un boitier pour garder la garantie.
Meme marque que tous les autres boîtiers que j'ai eu jusqu'a présent, un DTUK, j'en était très content.

Une S3 FL 310 est passé au banc avec ce boitier à 385cv / 480 nm

sujet fusionné.

Ok titi et désolé, fo encore que je me familiarise avec le forum.

merci pour vos réponse

Slt. J'en suis à ma troisième reprogra chez br performance , pas de soucis. Mon a4 v6 est passée de 240 à 300 CB. Comme c'était une Quattro pas de souci. Mais j'hésite sur ma gti 220, car elle passe en 300 CV,comme sur la r, mais la r est en 4roues motrices. J'ai peur que le train avant ne supporte pas.

Surtout que la 220 n'a pas de différentiel mécanique donc moi je ne le ferais pas sauf si tu fais mumuse sur l'autoroute

Attention si tu es boite méca a ton embrayage, il est très juste.

C'est une boîte auto, je sais que la dsg 6 ne craint rien, mais le train avant me fait peur

Tu auras une traction puissante, pas de quoi avoir peur.
De plus, avec la DSG tu as moins de soucis pour passer la puissance car la courbe de couple est différente au depart, elle passe mieux la puissance/couple au sol.

J'aimerais bien avoir des retours de ceux qui ont fait cette reprogr car cela fait quand même 80 CV supplémentaires . Si la R est en 4 roues motrices ce n'est pas pour rien je pense, non ?

, prends contact avec les membres ayant fait la repro, en fouillant dans la section des GTi.
Flo l'a reprogrammée à 310 hp : [Flo Mgn] Golf VII GTI Performance Blanche "REPROG SHIFTECH"

Merci, je l'ai contacté en MP

Perso je suis passé de 180@260 dsg 6 aussi, et si besoin ça envoie très fort.