Forum Golf 7

Saleté de clou

Pas cool, elle a bien reçu !

Vue du coté de Drumettaz Clarafond aujourd'hui
Lancia Delta HF Integrale 16V

superbe état

C’est beau !

belle voiture à l'époque, et un beau palmarès en compétition
Je me souviens d'un tableau de bord bien équipé côté mano, certainement un des plus complets dans cette gamme de voiture et comme savaient faire les italiens , elle était également équipée de Recaro.

Toujours aussi sublime

Une italienne qui fait toujours de l'effet!
Le Mr doit taquiner un poil vue la monte pneumatique!

Superbe une des seule Lancia que j appréciait a l époque et quel palmarès en Rallye


Superbe état

Enfin un petit retour sur le montage de l'echangeur DO88 + Charge Pipe / Boost Pipe Ali Express:

Echangeur DO88 https://www.evox-performance.com/fr/gol ... 7-gti.html
Charge Pipe / Boost Pipe: https://fr.aliexpress.com/item/10050067 ... pt=glo2fra
Notice DO88 https://www.do88.fr/bilder/artiklar/pdf/BIG-340-3r.pdf

Au final ça ce fait ,
mais pas réellement aussi plug and play qu'il n'y parait, pas mal d'adaptations quand mème :
-affinage des 4 pattes de fixations du condenseur de clim pour adapter au fixations du DO88
-un peu galère à remettre le condenseur contre l'échangeur une fois le cadre en place ,normal vur la taille du DO88..
-Découpe de 2,5cm de la durite outlet turbo ali express car sinon coude en contrainte contre la batterie...
-Tubes charge pipe avec fixations légérement différentes de l'origine mais montables en prenant le temps pour tout bien régler .

Bref une bonne partie de mecanique pour laquelle il est vivement conseillé d'ètre 2

Pour ce qui est du gain ou de la différence ressentit il va falloir attendre que le soleil réapparaisse sur les routes de Savoie

gros chantier Sébastien, je suis impressionné.
C'est ton ex GTd qu'on aperçoit ?
Belle semaine

Encore un gros chantier!

Superbe taf et

du bon boulot
ta testé du coup

Sacré taf, félicitations !

Petit test cette après midi ;
enchainement de 2 montées col du Revard sous le soleil et sincerement ...
ça le fait !

J'ai l'impression que la voiture tourne plus rond et qu'elle en demande encore plus !
Parfois , lors de grande cessions j'avais l'impression que en pleine charge sur tout un rapport la voiture faisait cette acceleration en deux étapes, comme si elle partait comme une balle balle puis un moment de latence pour reprendre ensuite ..

En discutant un peu avec des personnes calé dans le monde du sport auto ,certains m'on dit que la voiture corrigeait surement en temps réel (avance allumage /debit d'essence..) en fonction des températures d'admission un peu trop éleve par rapport à la consigne donnée ce qui pouvait etre perceptible de cette façon .

Lors du test cette après midi la montée en régime était continue du début à la rupture , une charge bien pleine comme on les aime.

J'ai pas eu le temps de faire des logs pour voir les nouvelles températures d'admission mais ça va venir .
En tout cas pour une fois ma ma témpérature d'huile n'a pas dépassé les 115°..
Cause à effet je sais pas
En tout cas content du matos

ça peu lui faire que du bien, c'est sur

ça serait top un passage au banc pour voir des courbes/ chiffres

Nettoyage avant la mauvaise saison..