Forum Golf 7

Non meme pas !! Je ne sais plus ou j'ai trouver Ca surtout !!
Ca parler d'un bruit parasite cite fenetre conducteur :
Ce tuto explique le démontage de garniture montant de portière , joint de vitre.
De memoire , le probleme venait d'une accroche métallique qui n'était pas assez pincée .
Le resserage de celle si solutionner le problème .
Je vais essayer de retrouver Ca mais j'aurai besoin d'aide car c'est un peu par hasard que je suis tombé dessus

Quand je serai de retour devant mon PC fixe, je ferai cette recherche.

Bonjour à tous,

Je pense avoir trouvé la source dont il est question ...

http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=6465

Et comme par hasard, c'est ce joint là (le joint extérieur autour de l'encadrement de la vitre) que je leur avait demandé de remplacer en garantie ... Au lieu de ça ils ont préféré dézinguer les 4 portières, bande de caisses !

Merci pour avoir mis le doigt sur l'élément sensible.

Ben je n'ai pas encore pris le temps de détailler tout le topic en lien mais pour ma part je ne pense pas que cela soit uniquement cela.

Je m'explique, en examinant attentivement cette partie du joint et le dit clip, il a l'air d'être positionné de la même façon des deux cotés chez moi ...
Voici quelques photos pour illustrer cela :

Tout d'abord, la portière conducteur:


Puis la portiere passager:


Vous voyez une différence vous ?

Pour moi le problème vient, comme je l'avais dit au CC et je modère mes propos en précisant que ça ne concerne que ma voiture et que le clip peut bien être en cause pour d'autres, de la boursouflure sur le joint coté conducteur (cerclée en rouge):


La meme partie du joint coté passager (j'ai encerclé la même zone qui est cette fois bien formée):


Cette différence fait que la jonction n'est pas parfaite entre le joint de la portière et le montant (de la custode) sur lesquel elle vient s'appuyer.

Ce soir, en regardant ça dans le détails je me suis rendu compte que ce joint avait deux "rabats", un intérieur et un extérieur, et il y a donc un couloir entre les deux. Et bien dans ce couloir, il avait de l'eau qui s'était infiltrée (quelques gouttes parsemée). Sachant qu'il a plu chez moi aujourd'hui mais ce n'était plus le cas quand j'ai pris la route ce soir. Cette eau provenait donc uniquement des projections reçue sur l'autoroute encore mouillée. Et bien sû, coté conducteur c'était parfaitement sec Donc j'ai envie de dire qu'au final là ou l'eau passe, l'air passe ...

Si on regarde aussi les deux premières photos, on voit avec les traits rouges que le raccord entre les deux "rabats" se fait bien 1 cm plus bas coté conducteur, là où il y a la boursouflure encore une fois ... Et c'est a mon avis à cause de ces deux "défauts" du joint que l'air et l'eau s'infiltrent.

J'ai bien envie de demander au carrossier chez qui je la déposerai pour refaire aligner les portes de commander ce joint chez VW et de me le changer à mes frais (ça doit pas couter une fortune non plus ?) ... Et oui à mes frais car je parie hélas qu'aucun CC n'acceptera de prendre ça en garantie, il estimera que ce n'est pas l'origine du problème, ne se donnera pas les moyens d'en avoir le coeur net ou pire préférera encore bidouiller les portes en me prenant pour un client taré et bien emmerdant

je n'ai pas remarqué de bruit suspect comme cité ici moi

Si vous voulais je peux vous faire des photos pour comparer nos joins

Oui, bonne idée. Si j'y pense, j'en ferai de même.

Deux petite photos faites ce matin à la lumière du jour où l'on voit le rendu une fois les portes fermées.

Porte conducteur :


Porte passager :


Vu sous cette angle, je ne vois pas comment on peut ne pas se rendre compte qu'il y a une différence

Côté passager, on a l'impression que l'ajustement est sans problème et que côté conducteur, cela fait comme un bourrelet.
Coyote, ton bruit d'air ressemble à quoi ? A un sifflement ?

C'est surtout que, côté passager, le joint vient recouvrir le montant de la porte (l'air glisse donc dessus) tandis que côté conducteur, le joint est intégralement entre les 2 pièces (porte et custode), du coup l'air bute sur le montant de la porte d'où probablement le bruit.
D'ailleurs, on voit qu'il y a une trace sur le montant (conducteur), preuve que le joint était bien au bon endroit à un moment donné (très légèrement à gauche des pointillés rouge ci-dessous).

Je comprend ce que tu veux dire mais ce n'est pas le cas. Le joint que l'on voit entre la porte et le montant de la custode est le rabat du joint situé autour de la glace de la porte conducteur, rabat qui devrait venir se plaquer contre le montant verticale de la custode.
La trace que tu évoques est liée à la conception du joint je pense (moulage à chaud probablement), on la voit aussi coté passager en plus brillant, aucun joint ne doit venir recouvrir cette partie.

Si ce n'est pas très clair, c'est pas toujours évident d'exprimer les choses clairement pour ce genre d'explications, regardes sur la tienne et je suis sûr que tu comprendra tout de suite

Pour info, petit retour du Service Clientelle VW France ce jour ...

Monsieur, cher Client,

C'est avec intérêt que nous avons pris connaissance de votre courriel relatif à votre mécontentement à l'égard des prestations
de notre partenaire " AA Motors " à Garges les Gonesse suite à l'intervention effectuée sur votre Golf.

Nous regrettons que vous ayez subi une situation déplaisante et tenons à vous présenter toutes nos excuses quant à la gêne
occasionnée.

Notre volonté étant de satisfaire notre clientèle, nous sommes soucieux de la qualité des prestations dispensées par notre
réseau. C'est pourquoi, nous avons transmis la copie de votre correspondance à notre partenaire précité en la personne de Monsieur X, chef atelier.

Nous lui demandons de vous livrer ses propres éléments d'appréciation et de nous tenir informés du résultat de ses actions.

Espérant que vous maintiendrez votre confiance en notre marque, nous vous prions de recevoir, Monsieur, cher Client, nos
salutations distinguées.

J'ai hâte de lire les justifications de ce brave monsieur pour justifier l’incompétence de son carrossier !

Tiens je vais regarder ça de plus près sur ma GTI, car le côté conducteur fait du bruit depuis le début... sans solution du CC bien sur "C'est normal..."

A croire que ça ce passe comme ça chez VW :

http://youtu.be/DuD6W5TmIG0?t=1m32s

ca commence à me stresser vos bruits d'air pourtant la mienne n'est même pas encore construite !!!

Niklas, comme je te l'avais évoqué dans un autre sujet, un forum rassemblera l'ensemble des phénomènes possibles sur un modèle, mais heureusement que chaque modèle ne rencontre pas tous les problèmes.

Oui oui je sais....faut que j’arrête de me stresser pour rien ! :lol:

Tu veux stresser pour de bon ? Achète Fiat, plus des comprimés contre la dépression.

Kyle XY a écrit :

Tu veux stresser pour de bon ? Achète Fiat, plus des comprimés contre la dépression.

:lol:

Merci mais non ! Je raffole pas des Italiennes.....

Je roule je suis au taff dans mon camion et je me marre tout seul de ca connerie

Ah toi aussi routman !!!

Tu dois rouler chez le gros en habitant Flassans :lol: