Choix pneus été 2019

[bm607]

Mouais. Surprenant tout ça, on ne peut pas monter du 235-40 18" mais on peut monter du 255-35 18".
Si on prend la jante VW de 18" et son pneu 225-40, en équivalence on peut même monter du 265-35 dessus !
Je comprends le raisonnement et les 3%, mais quand même... (Ceci dit, monter du 265 sur des 8" de large, en plus en taille 35, ça doit tirer fort, je n'essayerais même pas en rêve).

Bon ben on va attendre de voir si Michelin propose les dimensions qu'ils proposent déjà pour le PS4S sur le marché US.

Merci pour les renseignements et la recherche.

BM

[titi73]

Il faut minimum du 9" pour du 265 --> 15, 16, 17, 18, 19 pouces...Choisir la taille de ses jantes et pneus

[bob88]

Ah bon ? Les PS4S moins bons que les PS4 sur mouillé ?
Je n'avais pas cette info, il me semble avoir lu le contraire (il faut que je retrouve ces tests).

BM

Tiens l'ami : https://www.youtube.com/watch?v=aMv64liOqIE&t=13s

Perf sur l'humide quasi identique mais meilleurs ressenti avec le PS4. Le PS4s est un peu meilleurs sur le sec, mais est-ce que ça justifie vraiment l'écart de prix ?

[Nounou74]

Comme quoi , l'idéal est bien de rester sur des jantes et dimensions OEM pour éviter de s'arracher les cheveux

[bm607]

@titi73 Oui je me doute bien que 265 ça ne passe pas en 8" de large, même du 9" ça doit déjà tirer pas mal avec des flancs aussi bas. C'était juste pour pousser la caricature.

@bob88 merci pour le lien .
Je vois que sur mouillé il y a un très léger avantage au PS4S sur le freinage malgré une conduite moins facile selon le type (et comme attendu le cup est très loin derrière) et rien au tour, donc sûrement un peu plus délicat en virage, ce qui confirme le ressenti. Sur le sec meilleures perfs du PS4S assez nettement, une seconde au tour (surclassé par le Cup c'est normal. Mais le PS4S n'est pas très loin quand même) avec un freinage légèrement meilleurs que le PS4 encore une fois.

Bon le PS4S me plait toujours, au final. S'il existe à terme ce sera mon choix, sinon un PS4 sera une position de repli acceptable, il est plus facile sur mouillé en virage ce qui me plait bien.

BM

[kitcar38]

Bjr


Une fois que tous les critères d'homologation sont ok , il faut passer à l'essai physique et bien veiller à ce qu'un pneu ne frotte pas un passage de roue , une fusée d'amortisseur ou une aile .

[FIERZA]

Comme quoi , l'idéal est bien de rester sur des jantes et dimensions OEM pour éviter de s'arracher les cheveux

[FIERZA]

Je viens de trouver un test de pneus été en 205/55R16 et où le prix d'achat est pris en compte (normal, non ?).
Le Primacy 4 serait il moins bon que son prédécesseur ?
https://www.testpneus.fr/ace/d-ete/2019/205-55-r16/

[kitcar38]

Bjr

Un Nokian devant toutes les marques prénium , çà me fait rire , il faut savoir ce que l'on veut , un pneu pas cher , performant et inusable çà n'existe pas , la qualité se paye ; pratiquement tous les constructeurs montent des pneus de marques prénium sur leurs véhicules neufs .

[speed4]

Bridgestone !
Si je n'avais pas autant de rond-point,mes ER300 aurait pu me faire 60 000km à l'aise !

[FIERZA]

@ kitcar38
As tu déjà eu des Nokian été ?
Moi oui, deux fois, des Nokian Line en 205/55R16 91V.
Ces pneus finlandais sont bluffants sur le sec et le mouillé.
Je dirais plutôt que certaines marques "premium" se moquent du monde ...
Hankook qui n'était pas une marque premium est monté d'origine par VW et autres.
Quant au fait que les Nokian ne soient pas montés en origine c'est une histoire de marketing car Nokian ne veut pas se faire racketter par les constructeurs automobiles et ne fait que de la deuxième monte en pneus été, ce qui leur permet de faire des prix corrects, à l'inverse de Bibendum qui fait payer par les clients en seconde monte les euros qu'ils ont perdu dans les négociations avec les constructeurs ...

[kitcar38]

Bsr

@FIERZA en pneu été je n'ai jamais pris du NOKIAN par contre en pneus neige j'ai essayé et je peux te dire qu'ils sont moins efficaces que des Michelins alpins de plus ils s'usent beaucoup plus vite quant au niveau tarif je te l'accorde ils sont très compétitifs.

Dans tous les domaines la qualité se paye et parfois au prix fort , certains équipementiers font le choix de ne pas travailler avec les constructeurs car comme tu le dis très justement il faudrait travailler à ras les pâquerettes .

je te donne un lien en ce qui concerne les tests truqués de Nokian /https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... HEwJZ13ktz

[FIERZA]

@ kitcar38
Vu mon grand âge, j'utilise des pneus hiver non cloutés depuis ... 1978 .
L'année où l'Allemagne a interdit les clous et où j'avais monté les précurseurs, les Pirelli Winter 190.
Ma conduite n'est pas celle d'un papy ...
J'ai bossé dans les pays baltes pendant des années et les hivers y sont longs et rigoureux, genre -26°C en mettant le contact le matin ...
Je ne vais pas faire la liste de tous les pneus hiver que j'ai utilisé en 40 ans ... où figurent même les Michelin MS 130 (1995 ?) ...
Simplement les meilleurs pneus hiver que j'ai eu:
- Pirelli Soto Zero II (quand je bossais à Grenoble entre autres, et qui avaient remplacé avec bonheur des Alpin ...).
- Nokian WR A3 et A4
Quant aux essais "truqués", déjà, on est mal placé pour en parler quand on a une VW, et puis, il est pratique pour certains manufacturiers de faire courir des bruits (alors qu'on fait la même chose ...) de façon à disqualifier un concurrent.
Je pense aux invitations de Michelin pour les essais récents du Primacy 4 effectués sur deux BMW ... différentes.
Bon, on est presque hors topic.
Alors pour revenir aux avancées technologiques de Nokian sur les pneus été, tu peux visiter leur site :
https://www.nokiantyres.fr/pneus-ete/nokian-wetproof/

[FIERZA]

On essaie toujours d'avoir de bons prix d'achat, mais quel réseau de distribution appartient à qui ?
Réponse ci-dessous :
https://pneu.rezulteo.fr/blog/actualite ... a-qui-9497

[kitcar38]

Bjr

@FIERZA intéressant cet article , on se doute bien que certaines enseignes sont liées (filiale , participation etc...) à un manufacturier , si on prend le cas d'un pneu Michelin il est vendu plus cher chez Euromaster que sur Allopneu sans doute le coût de la structure y est pour quelque chose .

Avant l'arrivée des sites de vente en ligne j'ai souvent fais travailler Point S car je les trouvait très pro malgré que leur atelier était un peu sale du fait qu'ils travaillent beaucoup avec des entreprises de travaux publics mais le conseil et le service sont irréprochables .
J'ai essayé avec Euromaster laisses vite tomber : certes ateliers propres style box de F1 mais pas de stock , immobilisation du véhicule une demie journée pour monter 2 pneus enfin bref à fuir .

Aujourd'hui je passe commande chez Allopneus ou 123 pneus et je les fais monter chez un ami garagiste .

[FIERZA]

Je commande chez Allopneus et je fais monter chez un Euromaster où l'équilibrage est fait à la perfection. Je ne supporte pas la moindre vibration ...

[speed4]

Euromaster,j'ai failli y aller..;
Peut être qu'ils m'auraient épargné mes jantes lors du montage/équilibrage de mes pneus..

[FIERZA]

Pas de comparatif sérieux ( interne forum) Primacy 4 vs Primacy 3 sous la main ?

[FIERZA]

Je cherche toujours de mon côté, et je tombe là dessus ...
https://shina.guide/press/20630/
Et:
Le Primacy 4 *E* 205/55R16 91V monté en usine sur les Golf 7 Blue Motion (dixit Michelin officiel) ...
https://www.air-pneus.com/m_fiche_artic ... s_id=86754&
Alors, entre les versions "Normale", S1, S2, et E, il ne va pas falloir se tromper, car la version S2 ne se mixe pas avec les autres, dixit Michelin ...

[eyo]

Bonsoir à tous,
petite question,
je doit changer les 4 pneus de l'Eos de ma femme qui est en 235/45/17
sachant quelle fait 6-7000 par ans et que je veux des pneus qui tienne bien sur le mouillé même si il dure que 3 ans et que je ne veux pas mettre 150 balles par pneus,
j'ai vu good year
vos avis sont bien venu.
Merci.