Forum Golf 7

billou5767 a écrit :

et ne pas oublier que les modele 1er monte n'ont rien a voir en general avec seconde monde

Qu'entends-tu par là ?

et lorsqu'on achète un train de remplacement, on tomberait au hasard sur un des niveaux qualitatifs que tu cites ? Et tu ne peux t'en apercevoir qu'en lisant les flancs du pneu ou il est possible de le savoir avant (c'est mentionné quelque part au moment de l'achat) ? Faut-il à ce propos faire plus confiance aux enseignes en ligne ou aux garages pour avoir du 1er choix ? Des fois, sur le net par ex, pour un même modèle, même dimension, on trouve des différences assez importantes de tarifs, ça pourrait expliquer tes dires ?

quele que soit la marque constructeur et la marque du pneu ceux ci seront toujours meilleurs en premiere monte
et ceux depuis tres longtemps
1) cahier des charges constructeur
2) pour le manufacturier t'inciter a reprendre la marque

Intéressant tout ça . Il n'y a pas beaucoup de communication là-dessus.
En tout cas pour la pizza, c'est vraiment des radins !

Des Dunlop 205/55/16 , je ne sais pas s'ils sont bons ?
S'il y en a qui les connaissent?

Ok ,

Il y a une mention sport je crois, faut que je vois, certainement les moins chers dans la catégorie..

sport 01, fast response, bluresponse, sportmaxx... Toute la gamme Dunlop a la mention "sport" même si ce ne sont pas tous des modèles sportifs. Et tous sont dans la même tranche de prix environ. Comme le suggère billou5767, il faudrait être plus explicite !

Sur ma 110 TSI: Sport Bluresponce Dunlop

Ma petite contribution, sur mes Durban en 225/40/18 92 V, des Dunlop Sport Maxx RT, ça a l'air plutôt bien comme pneu.



Ainsi que les pressions de gonflage préconisées, je trouve que ça fait peu 2,3 bar, non ?

225/40/18 92 V ? sur la mienne c'était indice Y, en Bridgestone S001. La pression sur ma 3 portes est inférieure de 0.1 bar VS ta 5 portes, mais comme j'ai toujours roulé avant de faire la pression je monte à 2,5 et ça le fait bien

Autant pour moi, ce sont bien des Y, la 3p étant certainement un peu plus légère ça pourrait expliquer cet écart.

Effectivement à moins d'avoir un compresseur à la maison, ce dont je songe à m'équiper si j'en trouve un pas trop encombrant et abordable, il est préférable de rajouter un peu car le pneu a chauffé, perso j'essaie de faire ça le matin à la fraîche pour éviter la chaleur du bitume.

Tu n'es pas obligé d'acheter un compresseur pour gonfler tes pneus ; un simple gonfleur à pied comme ça suffit (~10 à 20 €) :


Par contre je n'utilise pas le manomètre "approximatif" qui est dessus (quand il y en a un), j'en ai acheté un "vrai".

Salut,

Pour ma part des Hankook Ventus S1 EVO 2 en 225/45 R17 91 W sur jantes Dijon.
C'est ce que j'avais sur ma G6 en 16" et j'en étais satisfait.
Juste le bruit des pneus arrière qui me perturbe un peu et que j'entends mais je pense que le fait de passer en 17", avec des 225 ( au lieu de 205 auparavant ) plus moteur essence à la place du diesel font que ces bruits sont nouveau pour moi ...

Bonsoir
Pareil pour moi des Hankook Ventus S1 EVO 2 en 225/45 R17 91 W
je peux pas comparer vu que c est ma premiere GOLF
j'aurais preferé des Michelin mais ca ne repose sur rien

Salut.
La première monte sur ma carat 150 sont des Dunlop sport maxx. J en avait monté sur ma Leon fr et j ai en souvenir que cela fond comme neige au soleil car la gomme est tendre par contre super accroche sur le sec !!
La fr en première monte été en pirelli en Pzero. Pareil gomme très tendre mais super adhérence sur sec.

Moi j'ai des kissir OFE. en 225 45 17

Bonjour,
Ma G7 a été livrée en Août 2016 avec des Hankook 225-45-R17 et l'adhérence est très mauvaise surtout avec le TSI 150 et la DSG. Dommage que VW ne monte pas de meilleurs pneus ! Mes précédentes étaient toutes chaussées de Bridgestone, Dunlop ou même Michelin.

Salut à tous !

De mon côté elle est montée d'origine en Dunlop sur les Madrid (SPORT MAXX RT)

Salut,
Tu as de la chance car j'ai presque toutes les options dont le pack Sport avec les jantes Madrid....et des Hankook

En effet c'est pas top Question de stock peut être