Forum Golf 7

Petit retour d'infos, après renseignements auprès de mon concess, concernant le "pack perf" de la R.

Alors, il y devrait y avoir plusieurs packs en option et non un seul pack:
- Un pack "freins" avec ce qui avait était monté sur la R400. Un pack testé la semaine dernière en Allemagne, sur circuit (environ 1500 euros);
- Un pack "aéro" avec la V-Max à 270 et le becquet (peut-être pas en France, soucis de législation);
- Un pack "échappement" avec donc une ligne Akra. (environ 3000 euros);

Il se pourrait qu'il soit proposé une option avec les baquets comme sur la CS.

Certains seront peut-être mixés ensembles (baquets et freins) et devraient être dispo à l'usine semaine 22. Dispo à la commande d'ici quelques semaines...
Mon concess me dira quand ce sera commandable.

Quand je vois ça je me dis vivement la 8 qui sera certainement encore mieux

Sympa cette petite GTI...

https://www.youtube.com/watch?v=wiYUUXi27cU

Ils ont augmenté le diamètre des sorties d'échappement, ou je rêve?

Hola, bon je remonte un peu ce comparatif de photo
- Golf24Carat @ Golf VII Phase 2 - Restylage Novembre 2016 - Infos officielles
... et je suis un peu comme beaucoup d'entre vous.
Je n'aime pas du tout les fausses sorties arrières d'un pack "R".
Etrange tout de même qu'en allemagne on puisse faire "à la carte" et a priori pas en France.
La calendre avant est réellement réussi mais ça ne donne pas du tout, en tout cas pour moi, d'avoir un simili à l'arrière (et les versions GT ne correspondent pas à des choix de consommation et de CV fiscaux).
Bref, en attente comme tout le monde (ou alors en réflexion pour passer par une "phase" de tuning pour avoir seulement la calendre avant que je trouve sublime, j'en ai croisé quelques une sur Paris.

si l'on se réfère aux caractéristiques de la nouvelle Skoda octavia RS ( présentée officiellement),
La Golf GTI performance 245ch devrait donc avoir également un couple porté à 370nm.
Soit 20 de plus que la version de 230 ch.

Le 0->100 étant annoncé pour 6,6s pour la RS, on peut supposer que la golf , plus légère, devrait se rapprocher des 6,2 voire des 6s sur le même exercice.
Vivement les chiffres officiels

Sinon il y a déjà des photos sur le net de la possible golf 8 prévue pour 2019

Certainement des interprétations libres des journalistes. Tiens, un petit exercice que j'avais fait pour la Golf 7.2 :

Restylage GOLF 7 (infos, intox, commentaires, avis)

Excellent Kyle, surtout d'avoir le retour maintenant !

Bon, j'ai beau regardé à 2 fois, 3 fois ... X fois, je n'arrive pas à me faire à cette fausse calendre arrière dit "Style R-Line".
Je suis le seul à qui ça choc ? Autant le pare-choc avant est bien autant l'arrière, je trouve ça très laid (et je l'ai vu sur d'autres marques, peugeot, Citroen ... je crois ... Mercedes, je trouve ça HORRIBLEMENT moche et parfaitement inutile).

+1

Deux essais de la version 1.5 TSI 150 :

https://www.youtube.com/watch?v=A__2m7YnJm0&t=0s

https://www.youtube.com/watch?v=VpugWXzYAt0&t=0s

Superbes photos merci

Merci Nounou74 pour les photos

Je ne regrette pas de ne pas avoir attendu ce facelift. Hormis les pare-choc avant des GTx et R-line que j'aime bien, pour le reste hormis sortir la valise de billet la facelift n'a pas d’intérêt pour ceux qui ont déjà une GOLF VII. Je m'étais pas rendu compte la première fois en photo, mais sur les vidéos, on se rend compte que la nouvelle signature lumineuse à l'avant se distingue beaucoup moins bien.

Pour ma part, je ne pense pas que la prochaine soit une GOLF.

La Gti en rouge est le seul modèle que je trouve beau donc pas de regret non plus.

Peu de commentaires sur le nouveau moteur 1,5 l décevant....et le tout numérique sans bouton en option si j'ai bien compris... :evil
Le jour ou ce sera de série, je quitte VW.

Oui,sans bouton physique,c'est vraiment mal pensé!
Pas d'info sur le chassie...Il devrait être renouvelé pour gagner 80kg maximum...
Sur la nouvelle ibiza,c'est le chassie MQB A0,mais pas d'info sur le poids...
En tous cas,niveau perf,ça promet,car pour la citadine,ça correspondrait à 950kg à vide et 150ch (Finition FR ).

C'est vrai que ça donne "plus" trop envie ces vidéos ... à part peut être pour la sortie du 1,5 à 130 ch. si il sort en Bluemotion espérons qu'ils auront l'idée de sortir le modèle en multi (ça n'est pas expréssement indiqué).
Wait And See, pour ma part, je vous rejoins à part la calendre avant de la GTI, le reste n'est qu'une MAJ non gratuite comme le dit le mec d'Auto-Moto.

OK Zébu. ..Ces vidéos trop peu argumentées il est vrai, ne me donne vraiment pas envie.......On en aura de meilleures avec nos futurs acheteurs sur le forum. Perso, j'attends les impressions sur le nouveau 1,5l en conduites réelles par rapport aux 1,4l. TSI.
Les essayeurs sur ces vidéos ne semblaient pas trop s'y connaître en grand chose...
Ça fait presque pitié. ..

Le 130ch plus avancé apparemment est très attendu.. Il nous faudra des vrais professionnels sérieux qui en feront l'essai et nos futurs acquéreurs pour le juger.
En MultiFuel je l'espère. Si c'est le cas, il pourra faire parti de ma nouvelle golf..1,5 Multi 130...
Sinon... .....