Forum Golf 7

Je suis dégoûté pour toi FM82.

J'espère qu'ils vont vite trouver le problème et surtout le résoudre.

Yes, dur FM82....
Un injecteur changé, et le même problème semble revenir...
L'injecteur n'y était peut être pour rien,

Ca ressemble à peut être une petite prise d'air, qui engendre peut être une légère fuite...... A mon avis...
d'où l'odeur, et le moteur qui ne tourne pas très rond.

Dès le démarrage capot ouvert, il faudrait regarder, clope éteinte de préférence..
Courage

Ma golf à déjà 50000 kms en 16 mois et je peux vous dire que je vois bien la différence au niveau du coût.

Sinon en allant et rentrant de vacance sur autoroute et 4 voies (600kms) a la limitation +20 avec 5 personnes à bord plus clim je suis à 8,5l ce que je trouve correct.

Merci d être compatissants messieurs. Oui, je vais essayer de voir se qui se trame sous le capot moteur allumé.
l'odeur d'essence semble présente quand la clim fonctionne. Et le voyant EPC ne s'allume maintenant plus, mais le start & stop est bien désactivé.
j'y comprends rien et ça m'agaçe

Les conso- qu'on peut lire sont normales.
On est sur du E85, entre 15 et 20% de conso en plus en général, mais vers 60 cts le litre de E85.... Parfois moins cher..

Cette Golf MulitiFuel, une belle affaire ultra économique, inévitablement, bien loin devant les diesels, en usage courant.

On entend dire mais pas en France, que certains constructeurs, vu les nouvelles normes WLTP, seraient très sérieusement en train d'envisager de revenir au Flexfuel...dont VW.....

Pour leur 1,5TSI Evo une simple sonde en PLUS en amont, comme sur le 1,4 TSI MF... serait suffisante.. J'imagine..


Hybride rechargeable/Éthanol.... qui dit mieux.......

Un peu moins d'énergie fossile importée, et un peu plus de boulot pour nos agriculteurs même pour la 2ème génération de bio-éthanol attendue et prévue, n'en déplaise à certains...

A moins que plus de 100 litres de pétrole tout compris soit nécessaire pour produire 100 litres de E85... consommation d'un plein compris....

moi je dis GTE85 PLUS.

VW peut copier sur moi, pas de problème.

Tout à fait Remundo, ils pourraient.....

L'éthanol n'est pas la solution mais une des moins pires solutions. Avec de l'électrique la consommation de e85 en France ne serait pas trop importante. Moins de C02 à l'échappement, c'est un peu moins mauvais pour la planète...

Willy Sé a écrit : 20 août 2018, 17:42

C'est vrai que les tracteurs qui sont utilisés pour cultiver les champs ne consomment pas d'énergie fossile... C'est bien connu, le colza et autres plantes nécessaire à la fabrication de bio éthanol ça pousse partout... ils sont stupides ces agriculteurs de ne rien en faire...

Il faut se renseigner un minimum...
Un article récent qui résume bien l'état des connaissances actuelles : https://sciencepop.fr/2017/12/04/biocar ... benefices/

Et sur le bilan de la filière française :
https://www.ademe.fr/expertises/energie ... on/impacts

Enfin la production d'ethanol 2G (obtenus à partir de la biomasse lignocellulosique) est en phase de préindustrialisation : http://www.ifpenergiesnouvelles.fr/Espa ... ialisation

Cool77 a écrit : 20 août 2018, 23:00

On entend dire mais pas en France, que certains constructeurs, vu les nouvelles normes WLTP, seraient très sérieusement en train d'envisager de revenir au Flexfuel...dont VW.....

En tout cas ce qui est sûr c'est qu'on sait mesurer les émissions d'un véhicule flexfuel selon cette nouvelle norme : https://www.sciencedirect.com/science/a ... 6117305598
Donc aucun souci pour procéder à l'homologation.

Duschnouk
Je vais vite arriver à 130.000 lectures sur mon Topic avec tes infos..!!

Très intéressantes tes infos comme tu as l'habitude de nous les proposer, et qui sont une nouvelle fois parlantes, (celle en anglais.. ....)....

+1

tu vas bientôt me rattraper Alain, sûr les 3 portes Reflet d'Argent courtisent forcément moins de monde, bon moi je l'aime bien ma petite Golf
La motorisation MF a eu un certain succès chez VW, c'est bien, et puis tu es un précurseur ici

Merci Thierry, je n'ai pas cette prétention... (de te rattraper)...
Ta superbe Golf 3 portes avec ses Durban, je te la piquerais bien...

On est passionné de nos golf, MF ou pas, parce que ce forum nous y aide beaucoup, et le taf de Thomas et ses sont remarquables...à toutes heures.....

Et puis informer en tant que passionné c'est du boulot !!... , la dessus personne n'a rien à t'apprendre....
Et surtout il y a de plus en plus de golfistes passionnés et bien informés...

Je commence à me faire un peu vieux en tant "qu'éthanoliste".....

Comme on se plaît bien ici, avec un forum de grande tenue grâce à vos actions , alors on continue !!

comme on dit, l'essentiel est de participer, tu le fais avec enthousiasme pour cette partie MF. Je n'en n'ai vue qu'une en vrai, sur un rasso, c'est celle de Hydromel, en provenance de la CC VW de Seynod dans la Yaute (74).

Bonjour à tous.
Ce matin l'odb m'annonce la vidange et revision des 15000 ou 1 an, or le compteur affiche 17800 kms
J'ai fait la premiere vidange à 8000 kms car elle etait sous garantie.Elle ne l'est plus actuellement.
Faire des vidanges à 8000 kms ,par an, cela me parait un peu leger .
J'aimerai votre avis .Merci

Une vidange tous les ans ou tous les 15000km est suffisant, pas besoin de descendre à la moitié
Donc si tu as fais 8000km en 1 an oui la vidange est à faire par contre

Ne faisant que 8000 kms ,a peut prés par an,cela m'oblige a faire ma vidange a 8000 kms.

Rien ne t'oblige à faire ta vidange tous les 8000km, c'est justement fortement recommandé de la faire tous les ans pour que ton huile garde de bonnes propriétés de lubrification. L'huile vieillit, comme toute chose, et perd ses propriétés au fil du temps.

Merci.Message reçu
Je te remercie.Je vais prendre rendez-vous prochainement.

titi73 a écrit : 21 août 2018, 19:16

comme on dit, l'essentiel est de participer, tu le fais avec enthousiasme pour cette partie MF.

Merci Thierry

Éric,
Pour la vidange, comme le précise Nicolas, elle est prévue tous les ans et/ou 15000 km.

8000 km, ça peut paraître un peu luxe c'est vrai. Ton service vidange/entretien sera au moins à jour via l'ODB, de plus, à l'éthanol il est conseillé de rapprocher un peu ses vidanges, le E85 aurait un peu tendance à dégrader l'huile....
Surtout pour les anciennes huiles mais bon, c'est ce qui est prévu.

Se tenir à sa vidange annuelle, et ou 15000 km ne fera que du bien au moteur pour rouler tranquille très longtemps.. Au prix du E85, à comparer aux prix des SP et du gazole, nos entretiens sont gratuits....

En parlant d'entretien gratuit, et par curiosité, l'entretien des 15000 km est facturé combien dans vos CC pour un moteur MF ?