Forum Golf 7

oué mais moi, je ne voudrais aller qu'aux restos !

Yop,
Avec la vidange de ta DSG, tu....aurais pu... . Bon je dis rien...

Il y a des jeunes qui ne sont pas encore couchés...
Titi surveille.

Adieu ma MF
https://www.leboncoin.fr/vi/1474574787.htm
Apres 1 an de bons et loyaux services

Newsparta,

Mon petit doigts me dit qu'elle ne va y rester longtemps....
Prix, kilométrages, 2017. Bien belle.

Je l'a recommande et conseille très fortement, pour des pleins sans ennuie à 30 euros.. .

Un lecteur de ce topic sera intéressé peut être, vue le nombre de lectures qu'il y a
(et de lecteurs je suppose) ....

Bonne vente

Tu ne la vends plus par toi-même ou tu l'as revendu à l'Automobile Auto ?

Elle est en dépot ventes a l'Automibile Paris. Plus simple pour moi, ils s'occupent de tout : Néttoyage complet, photos, promotions sur différents sites internet, selection et essais clientèles, démarches... Et gratuit pour moi.
Comme je ne m'en servais plus, c'est la meilleure solution

C'est top comme système !

Entendu ce matin:
Vw et d'autres marques envisageraient de remettre des véhicules flexfuels sur le marché.
Au E85, 40% d'émission de C02 en moins, carburant vers 60 cts, aucune difficulté pour les nouvelles normes.

Les constructeurs français n'ont aucun projet en ce domaine....
A suivre...

La Golf MF n'a pas été vendue faute de publicité de vw, et par désintéressement caractérisé..

Elle passe les nouvelles normes, elle est puissante, consomme raisonnablement, et 30 euros par plein, avec un coût d'entretien peu cher...

Le nouveau TSI 1,5 Evo, est déjà conçu pour l'éthanol.
25% de ventes de diesels prévus en 2020, ce sera dur de les vendre....

Hybride&éthanol, je surveille...

+ de 2 ans et demi avec ce moteur :nickel.



Voili voilou...

Pour ceux qui ne connaissent pas le 1,5 Evo:
Prévu au E85, et optimisé pour rouler au SP95-E10....

Un petit calcul pour ceux que ça intéresse

90.000 km aux SP et au E85. conso moyenne si assez peu d'urbain et routes, au E85: 8l/100, et 6l/100 aux SP

90000km x8/100 = 7200 litres x 0,60 euros = 4300 euros au E85
90000km x6/100 = 5400 litres x 1,60 euros = 8600 euros. Soit: 8600-4300 = soit 4300 euros d'économie au E85.
Pour le diesel qui consomme un peu moins on est au dessus des 4300 euros d'économies si on compte le prix d'achat et les coûts d'entretien... (à mon avis).

L'écart peu s'agrandir en fonction de l'augmentation des carburants, et des prix du E85

Tout reste relatif, je mettrai presque 10 ans à faire les 90.000km, je ne me pose donc pas se genre de problème , maintenant je comprends que des personnes qui roulent plus ou qui on un budget serré soient plus sensibles à cette démarche.
Très sympa la caricature, on va y arriver un jour

Ok titi73, tu es un petit rouleur...
Ceci dit, même dans ce cas-là, si on me donne 430€ tous les ans moi je les prends...

Salut cool77, par contre pour info je suis de nouveau embêté avec la mienne. Après le changement d'un injecteur, le dispositif start & stop réapparait de temps en temps avec me semble t'il, une odeur d'essence quand je mets la clim... + un ralenti hésitant... je perds un peu patience car je n'ai aucune envie de passer ma vie chez vw.
rdv semaine prochaine pour une nouvelle visite!

Salut. Zut alors.
Il doit y avoir une prise d'air, mini fuite....

Tout à fait Thierry,
Ça peut être intéressant pour certains rouleurs, avec des voitures qui ne tractent pas des caravanes, qui n'ont pas besoin de rouler avec de fortes charges.

Je vais bientôt faire un long trajet avec ma MF (environ 800 bornes et pareil au retour), on va voir le prix d'un trajet
Déjà j'ai fais 200 bornes il n'y a pas longtemps avec une moyenne de 6,5/100 à 110 sur autoroute (trajet retour), par contre je suis monté à 8,5/100 à 130 (trajet aller), je trouve la différence assez importante pour 20km/h. Ou alors l'aller est plus en montée que le retour

Peut être....
Ta conso sur autoroutes à 130 km/h est un peu comme la mienne, (plutôt 8 litres) , mais + 20 km/h tu consommeras pas mal plus.
Si peu que tu ais ton plein, le vent contraire, voire avec un peu de clim...

Ah oui j'ai oublié de préciser que les 2 trajets étaient avec clim
Du coup le prochain long trajet se fera à 110km/h

Salut, pour ma part je suis à 7,5l de moyenne ordi de bord depuis l achat, soit 3900km, en mixte et bien sur légère clim en ce moment.
Mais en effet, j'ai aussi noté une différence significative entre 110 et 130 en instantané.

Cool77 a écrit : 09 août 2018, 12:18

C'est vrai que les écolos n'y connaissent pas grand chose en écologie, si ce n'est que pour empêcher les agriculteurs d'avoir des réserves d'eau supplémentaires....

Je ne fais pas de polique, je constate ce genre de faits tous les jours....

La golf MultiFuel disparaît, et personne ( ni les écolos) n'encourage nos constructeurs français à produire des moteurs E85, pour limiter à minima, l'énergie fossile....Il y a pleins de champs en friches chez nous....qui ne servent à rien..!!!

Mais bon, on importera bientôt le bio-éthanol de Chine...

C'est vrai que les tracteurs qui sont utilisés pour cultiver les champs ne consomment pas d'énergie fossile... C'est bien connu, le colza et autres plantes nécessaire à la fabrication de bio éthanol ça pousse partout... ils sont stupides ces agriculteurs de ne rien en faire...
Et puis pourquoi ne pas forcer tous les jeunes au chômage de devenir agriculteurs pour cultiver tous ces champs en friche qui ne servent à rien. C'est tellement un métier d'avenir où on vit très bien!

Willy Sé ? mais encore...
Pas faux pour les tracteurs qui roulent aussi avec du bio carburant & énergies fossiles
On n'y échappe pas.

Mais si on croit, enfin certains le croit, que l'on va nourrir la planète en revenant aux bœufs à la place des tracteurs...

A savoir si on préfère que le pétrole ne viennent que via des pétroliers qui dégazent tous les jours, ou pas....