Forum Golf 7

Originale la GTI Clubsport en Jaune.

J'avais pas fait gaf que le bouclier avant la Clubsport n'est pas le même que la GTI mais celui de la R.

Non plus, les boucliers AV de la GTI 300 Clubsport et de la R 320 sont spécifiques.

C'st peut-être un effet d'optique mais je préfère celui de la Clubsport que celui de la R
Ca lui donne un coté plus "racé" !!

Les "crocs" montent un peu plus haut sur la R et le format nid d'abeille écrasé fait plus sportif sur la clubsport que le quadrillage classique sur la R.

Tout le monde parle de la face avant, de la ligne, etc... mais on peut juste s’arrêter une seconde sur l'ET des jantes de la GTI!

Les jantes 18’’ sont assez rentrées dans les ailes. Hummm, la VII GTI ne faisait pas mieux….

+1, sur la MK7 c'était déjà le cas, et à force de regarder ce critère je trouve qu'en règle générale les voitures que je croise ont les jantes trop rentrées.

Oui, les jantes 19’’ optionnelles remplissent mieux les passages de roues… mais des petits déflecteurs apparaissent alors sur les ailes, afin de répondre aux normes.

Au risque d'en choquer plus d'un, je la trouve très belle et particulièrement sur cette dernière photo @Feelies70

Pour le moment, il n'y a que la Clubsport qui me plait extérieurement.
Je la trouve plus aéré au niveau du parechoc avant que sur la GTI et plus "racé" que la "R"
Dommage qu'ils aient obturé autant sur la calandre du bas au niveaux des antibrouillards

NmissaN a écrit : 26 déc. 2020, 11:24

Au risque d'en choquer plus d'un, je la trouve très belle et particulièrement sur cette dernière photo @Feelies70

Perso, ça ne me choque pas. Elle est pas mal cette GTI, surtout dans sa déclinaison Clubsport, comme @Snike .

La Clubsport a les sorties de pot ovale!! ooohhh
Elle est quand au catalogue chez nous?
Même les sièges me plaisent mieux que ceux de la GTI

Test de l'échappement akra de la 8R et je trouve çà vachement feutré, même lors des accélérations on entend plus les bruits des pneus sur la route que le pot.
Il n'y a que les fart qui sont bien.

Apparament la variante Clubsport "S" et futur TCR ne verront peut être pas le jour !!
Article du 21/10/20

https://www.autoplus.fr/actualite/volks ... n-s-238305



Et un peu plus de détail sur la "R" notamment le pack R-Performance :

https://www.autoplus.fr/actualite/volks ... olf-239513

Sortir une nouvelle TCR n’aurait aucun sens puisque VW a dissout sa division Motorsport et s’est désengagée de toute compétition automobile, et donc du WTCR.

D’ailleurs, il n’est pas certain que VW maintienne très longtemps au catalogue ses modèles les plus sportifs, en Europe tout au moins.

NmissaN a écrit : 26 déc. 2020, 11:24

Au risque d'en choquer plus d'un, je la trouve très belle et particulièrement sur cette dernière photo @Feelies70

N°1 des ventes en Europe mais je me demande si c'est pas les garages qui les immatricules
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... -2020.html

Oui, beaucoup de VD.

Golf V GTI 200 vs Golf VIII GTI 245.

Comme tous les constructeurs... très peu de VD ont été écoulés cette année et il faut sauver les chiffres de vente pour les maisons mère alors les parcs de stockage explosent.