Forum Golf 7

Merci Thierry,
Sur ma G6 c'était pile poil la même chose d'où mon interrogation.
La vraie conso est bien celle de Spritmonitor de toute façon.

J'ai fait un aller retour le week-end dernier Marne la Vallée - Mortagne au Perche par la N12, contenant de la ville, et de la nationale donc vitesse 50-70-90-110kmh avec le pied lèger

Voici la conso moyenne de l'aller-retour ... Avec un plein E10, il serait possible de faire 1000km



Et sur le retour je suis descendu à 5.2L/100


En longure duréé je suis plutôt à 6.2-6.4l/100

WobGo507, tu indiques nul part ta motorisation, ni dans ton message ni dans ta signature ou profil, ça serait bien de l'indiquer afin de donner un sens à tes mesures

C'est corrigé

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Avec ma Golf7 Lounge (Nov 2015) Tsi 125 CV, je constate un gros écart de conso entre hiver / été.
Je précise que mes trajets quotidiens sont d'envirion 100 km aller & retour, en parcours mixte ville/ nationale.
Hiver autonomie max =800km
Eté = 900km

Pour ma part j'ai un 1.4TSI 125 et je suis en moyenne à 6L depuis que je l'ai

Sur GTI Perf, ma propre conso :
Kyle @ [Kyle] Golf 7 GTI Performance

Kate Moche a écrit :

Avec ma Golf7 Lounge (Nov 2015) Tsi 125 CV, je constate un gros écart de conso entre hiver / été.
Je précise que mes trajets quotidiens sont d'envirion 100 km aller & retour, en parcours mixte ville/ nationale.
Hiver autonomie max =800km
Eté = 900km

Bonjour, normal, j'ai moi même toujours eu un écart significatif entre hiver et été, quelques soit le véhicule.

C'est un phénomène normal qui est lié à la densité de l'air qui est plus faible lorsque la température augmente.

Le moteur mets généralement plus longtemps à chauffer l'hiver, sa consommation s'en trouve automatiquement et logiquement augmentée.
Puis: chauffage, on laisse souvent, à tord, tourner son moteur à froid au ralenti, parfois dégivrage pare brise, rétro....etc...

Et on consomme un peu plus..

Golf GTI 5000 kms entre 8.7l et 9.1 pour 70% nationale et 30% embouteillage.

Sans faire attention ; je conduis comme j'ai envie et j'appuie sans me dire, au merde je vais consommer plus...
Quand il n'y a plus d'essence et bien... j'en remets

jamais de mode éco. 80% en normal et 20% sport

Conduite normale avec une GTI, sinon celui pour qui la conso a une importance n'achète pas une GTI ou une R

N'empêche que je suis passé d'une 140ACT à un 105 TSI et je consomme 1L/10 de plus, donc bien faire attention au choix du moteur pour les consommations

L'ACT aide beaucoup sur la conso à charges partielle...
Tu n'as peut être non plus la même appréhension sur l'accélérateur par rapport à ton ex 140

bilboquet a écrit :

sinon celui pour qui la conso a une importance n'achète pas une GTI ou une R

Pas d'accord, c'est un paramètre que je suis pour me dire que la mécanique tourne comme une horloge. Le jour où je serai sans cesse à 9l / 100km, je me dis que j'ai un pb (pression de pneus, qualité de carburant, filtre à air encrassé,...).

Moi aussi,si jamais j'atteins un jour les 7L/100 sur mon 1.2 TSI

Na na na na...

bilboquet a écrit :

Conduite normale avec une GTI, sinon celui pour qui la conso a une importance n'achète pas une GTI ou une R

en effet, il choisit une GTE !

Tout dépend de l'utilisation. Pour moi l'hybridation a moins d'intérêts sur nationale et encore moins sur autoroute.

Je ne suis pas un hyper spécialiste, mais je crois qu'il faut utiliser ses motorisations en fonction de ce pourquoi elles ont été conçues. .. c'est comme si on achetait un diesel pour ne faire que de la ville et aller chercher les enfants à l'école....