C'est un peu long à détailler mais en gros c'est ça.
On a tellement peu d'infos entre la commande et la livraison qu'on potasse énormément le processus de livraison, on devient un spécialiste des bateaux, de la demande en europe, et du process de production de Tesla...
Je vais te résumer le truc, parce que ça change beaucoup de nos voitures europeenes sur commande livrables en 4 mois car fabriquées sur la base d'une commande.
En fait tesla fabrique des voitures et les met dans des bateaux selon les statistiques de vente qu'ils ont jusqu'alors. entre 4000 et 5000 voitures par bateau. Ca les oblige à avoir un catalogue très simple, 3 finitions, 4 ou 5 couleurs de carrosserie, 2 ou 3 types de jantes, attelage ou non, et c'est tout.
Le reste c'est des options achetables en un clic, sur mise à jour, sans passage au garage car uniquement software (conduite entièrement autonome 6300€, mode boost pour avoir 50cv de plus, 1800€, sièges arrière chauffants sur version de base, 300€)
Les voitures sont donc fabriquées de façon purement statistiques, mises sur des bateaux sans avoir de propriétaires, elles sont attribuées pendant la traversée, selon les commandes qui tombent en général quand le ferry passe le canal de panama, ou selon les clients qui annulent leur commande : elles sont immédiatement réattribuées, et la demande est forte.
Donc on peut avoir de la chance comme pas de chance, si beaucoup de gens commandent une voiture qui n'est pas dans le bateau ils doivent attendre le suivant ou plus tard.
Il y a eu en plus fin 2019 le fait que le bonus éco aux pays bas s'arrêtait, ils ont donc mis les bouchées doubles et réservé une énorme partie de la production aux hollandais, quitte à vendre les voitures à la sortie du bateau sur les quais du port directement là bas.
J'ai donc commandé un modèle plutôt peu demandé, début novembre, sur lequel ils margent plus (rouge, batterie la plus grosse, crochet d'attelage).
Donc pour gonfler les chiffres de 2019 j'ai été servi en premier, en 5 semaines, c'est ultra rapide. La voiture était donc déjà dans le bateau le jour où je l'ai commandé, vu que la traversée dure environ 1 mois, depuis le fameux Pier 80 du port de San Francisco. Ça a permis à tesla d'annoncer de bons chiffres pour 2019, et de voir son action en bourse s'envoler (à ce moment-là).
@TTK22 a lui commandé un modèle beaucoup plus vendu, (blanc, batterie standard), et beaucoup plus demandé, sur lequel ils margent moins.
Ils ont donc remis à plus tard ces livraisons, avec dealdine à fin mars pour toucher les 6000€ de bonus éco pour véhicule "0g de co2" du gouvernent.
Il y a ensuite le fait que les deux premiers mois de chaque trimestre ils font transiter les bateaux, et ils ont un gros rush de livraison le dernier mois. Donc tu as des livraisons en décembre, mars, etc..... en ce moment c'est assez chamboulé avec le corona, mais ça explique que, bien que j'ai commandé 3 semaines apres TTK22, j'ai été livré quasiment 3 mois plus vite....
Après tout ce stress, (financement, larguer l'ancienne voiture, s'organiser pour la borne de recharge à domicile) on oublie très vite toute cette épopée, et on kiffe purement et simplement la conduire
), puis les jantes en 19" que j'ai choisi pour l'été :
à la photo de l'entretien 
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