Forum Golf 7

Quelques nouvelles de ma GTI, qui affiche maintenant 3500Km, toujours autant de plaisir et de fun à son volant, le moteur se libère de plus en plus

Niveau conso ça reste stable, sur voie rapide je descend assez facilement en dessous des 7.0l en conduite cool ce qui est plutôt plaisant

Autrement petit point noir, le sigle GTI sur les étriers de freine à tendance à s'effacer (la partie blanche), alors je ne sais pas à quoi c'est du, usure normale, utilisation de produit de lavage ?
J'en ai trouvé sur le net de ces caches, ce que je me demande c'est le montage ? Ca semble emboîté sur l'étrier ... ! Quelqu'un a une idée ?
Voici le lien : http://www.oemvag.es/fr/volkswagen-golf ... o-gti.html

Sinon quelques premiers impacts sur la carrosserie ça fait mal, mais ça fait parti du jeu... Je vais profiter des vacances pour un bon nettoyage de carrosserie et j'en profiterais pour faire de nouvelle photo !!

Bon week-end à tout le monde !!

Et une petite photo de l'étrier :

WHAAAOOOOOO Toujours au top avec tes photos !! SUBLIME Et ta rouge .... elle est magnifique

je pense qu'il voulait montrer la décoloration!

Surprenant, après 7000 km les miens sont nickelles... Demande à ta concession...
Pour les impacts, idem... Et sur le blanc, la sous couche grise fait tâche!!!

Merci peppe ! Hâte d'entendre ta ligne Inox
lollol en effet ^^

Oui bizarre jaykay, tu les laves comment ? J'ai pensé à aller en concession mais bon ils ont déjà assez fait pour moi, je ne veux pas non plus abuser (et oui j'ai l'âme généreuse), surtout que pour le coup je pense que c'est de ma faute :
Je lave régulièrement ma GTI, à l'éléphant bleu, j'utilise le lave jante terriblement efficace, j'en met aussi sur l'étrier pour enlever la poussière de frein et je pense que ça vient de ça (sur la photo on voit bien que le sigle est plus effacer sur le haut que sur le bas d'où ma déduction).

Maintenant ce que j'aimerais c'est savoir comment se monte et se démonte ces caches, si l'opération est plutôt facile pour moi, j'en commande deux nouveaux mais avant de les monter deux ou trois couches de verni pour protéger le vinyle sur le cache !
Donc si quelqu'un a des infos là dessus je suis preneur !! Merci

Perso, je n'utilise pas le produit Elephant Bleu mais plutôt un produit en spray. Je prends note de ne pas en mettre à cet endroit.
Tu as une boîte manuelle, n'Est-ce pas ? Parce que c'est l'impression que j'ai à l'écoute de ta vidéo, et j'entends le fameux "Plop!" à l'échappement.

Mousse , karcher et microfibre...
Pas de produit corrosif...

essaie le lave jante bilberry de valtpro il est plutot effricace et n'est pas dangereux pour l’étrier. Je l'ai en plus protégé avec une cire (ou un sealant je ne sais plus) qui resiste jusqu'a 1000°C. Du coup un simple coiup de karcher suffit a faire partir la poussiere presque plus besoin de frotter. Car oui au final le gros du travail c'est a la main, pas aux produits ou avec la pression

Kyle ! Je l'utilise parce que je l'ai utilisé pendant 4 ans sur mon ancienne et je n'ai jamais eu de souci sur mes jantes elles sont resté comme neuve (hormis les impacts et autres). Là pour le coup c'est le vinyle qui n'est pas très costaud il y aurait été judicieux de mettre deux couches de vernis par dessus...

Oui c'est bien une BVM6 ! Les Plop c'est bien comme sur la DSG c'est vraiment comparable de la deuxième à la troisième quand on change le rapport à 4000Trs/mn après avoir eu les gaz à fond ! Autrement il y a toujours un petit plop à chaque rapport au dessus de 5000Trs/mn ! Des plop aussi quand l'ASR s'active et coup la traction un bref instant !
Par contre pas de ronflement au relâchement des gaz, ça sera sans doute impossible avec la ligne classique ^^

Comme dit je pensais que l'autocollant résisterait mieux, le problème c'est que tout ces produits jantes sont de toute façon corrosif de manière plus ou moins importante. Je vais me contenter du savons classique parce que l'alu poli de nos jantes 18" Austin est assez fragile aussi ! (par exemple le Hot Rims de Meguiar's est un lave jante mais déconseillé pour l'alu poli...)
Je changerais ces caches mais avant les nouveaux seront protéger par deux ou trois couches de vernis comme ça je serais tranquille !

Personne n'a d'info sur le remplacement de ces caches ? Sur Etka on arrive à voir le montage ?

Voilà après 7200km...

Il y a quand même des traces noirs

Tout a fait, ce n'est pas parfait!!! Et ce sont des étriers!!!

Oui bien sûr je rigole hein ^^
C'est sûr ce sont des étriers de frein ça vieillit mais comme c'est rouge on aime à ce que ça le reste ! ^^

Bon et bien ce matin je suis allé chez VW pour commander de nouveaux caches, il n'y avait pas de délais précis alors j'ai laissé tombé, donc commande sur le net :

Ceux la : http://www.kunzmann.de/shop/en/exterieu ... e-body.htm

Et ceci pour les protéger : http://www.ebay.fr/itm/Bombe-Spray-Pein ... 0717143934

Il ne reste plus qu'à attendre !

Et autre petit achat du jour ce kit Meguiars DA Power Action !

N'ayant pas l'envie d'investir dans une polisseuse à 220€ j'ai préféré ce kit qui semble plutôt prometteur pour l'entretien de mes voitures, fabrication très propre à monter sur une perceuse de qualité !



Il me reste encore à recevoir la clay (j'en ai déjà une mais elle a fait son temps ^^)


Le rénovateur (j'en ai plus assez ^^)


Le lustreur que je n'ai pas encore


Et la cire (sans doute la meileur que j'ai pu essayer) et j'ai déjà


Hâte d’essayer tout ça !!

Voilà j'ai reçu mes caches ce matin, voilà ce que ça donne :







Il ne reste plus qu'a attendre le vernis haute température, puis trois couche et ensuite installation !

Les anciens je pense essayer de les refaire, à la main avec de la peinture blanche haute température puis 3 couches de vernis ! Comme ça j'aurais deux jeux ^^
Et pourquoi pas installer à l'occasion des disques de 17" avec les mêmes étrier qu'à l'avant !

CANON

Et une GTI qui n'est pas rouge, ce n'est pas une GTI.

Super choix ce tornado.

Gagou a écrit :

Et une GTI qui n'est pas rouge, ce n'est pas une GTI.

Ah oui ?

Salut tout le monde !!

Quelques nouvelles de ma GTI, bientôt 4000Km, pas de souci particulier toujours aussi satisfait ! Pour la conso, en roulant pépère sur mes trajets quotidien j'arrive à économiser 1l aux 100Km. Elle ronronne de mieux en mieux !

Quelques photos qui dates du début du mois, là où le soleil existé encore ! :lol: