Forum Golf 7

maitrekanter59 a écrit :

Bonjour,
En faisant les niveaux hier j'ai constaté qu'il manquait de l'huile dans mon moteur.
J'ai acheté ma golf d'occasion à 29000 km, elle en a maintenant 35000.
Le témoin d'huile était à la moitié, c'est la première fois que ça m'arrive toutes voitures confondues en si peu de temps.
Est-ce que ça vous paraît normal?
Autre question, j'ai fait un appoint avec de l'huile Total Activa 9000 5W40, qu'en pensez-vous?
Merci.

Slt
Si le niveau était au max depuis ses 29 000kms,oui,ta consommation est tout bonnement normal si le niveau est à moitié à 35 000km.
Regarde la photo que j'ai posté plus haut,tu comprendras
Donc 12 000km pour 750ml soit 1 litre d'huile pour 15 000km,ce qui correspond quasiment à une consommation d'huile minimum.

Si c'est la première fois que tu rencontres une tel conso pour toi,sache qu'elle se calcule entre 0.1% minimum et 0.5% maxi de la consommation de carburant.
Lit le sujet de ce topic,tout y est expliqué!

Merci pour cette réponse très claire

Bonjour,

j'ai cherché sans trouver une explication au fait que le manuel VW préconise de vérifier son niveau d'huile moteur chaud 5 minutes après arrêt. Cette vérification a toujours été faite à froid sur la vingtaine de voitures possédées en 50 ans de conduite ! Merci de vos lumières.

Bons nombres de manuels préconisent de procéder de cette manière de nos jours... Je n'y ai jamais trouvé de raison sauf sur des motorisations bien spéciales comme le v10 biturbo de la RS6 par exemple.

J'ai egalement toujours procédé à froid et la différence entre les deux méthodes est négligeable...

Merci de ta réponse pertinente.

EDIT


On en avait beaucoup parlé sur le forum G6 ...
Entre autre ici:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=9072.0
Méthode actuelle (5 mn après l'arrêt):
- le niveau maxi doit se situer en haut de la partie striée de la jauge (jauge G6)
Méthode à l'ancienne ( à froid):
- le niveau maxi doit se trouver au dessus de la zone striée, "au pied" de la partie plastique orange (jauge G6)
Je crois me souvenir que l'écart était d'environ 0,25 litre

Merci à toi.

On vérifie surtout un niveau à chaud lors d'une vidange parce que l'huile deviens alors plus dense avec la chaleur,et donc le niveau est un peu plus haut.
Mais pour une vérification régulière,on peut le faire par la suite à chaud ou à froid mais toujours dans les mêmes condition tans que le temps d'arrêt moteur est le même pour ne pas faussé l'écart de niveau.
Pour ma part,il doit y avoir 2 mm de différence sur la jauge entre une vérification à chaud (10min après arrêt moteur) et à froid (le matin).

L'huile est encore dense pendant la première heure d'arrêt moteur et l'huile à parfaitement coulé dans le carter,alors qu'avant les 20 minutes après arrêt moteur,l'huile n'est pas totalement descendu.

J'ai aussi cette photo prise de ma jauge (1.2 TSI) si ça peut te donner une idée sur la quantité d'huile et niveau de conso Alain
:

Merci infiniment pour ta présentation particulièrement explicite.

C'est toujours un plaisir Alain
Pour ma part,je vérifie toujours mes niveau 30 min après moteur arrêté,car l'huile sera descendu dans le fond du carter et sera encore parfaitement dense pour le vérifier à chaud.
Avant 30 min,l'huile reste encore collé au paroi du cheminement de la jauge et il devient quelques fois difficile de lire le niveau avec précision puisque l'huile coule dessus...

Re speed,

J'ai voulu faire une photo de ma jauge... sans succès

13 000 kms après ma vidange le niveau est au ras inférieur du deuxième rang de pointillés. Je sais pas si c'est très clair ...

C'est mieux en disant que seuls les deux premiers rangs de pointillés sont visibles ??

Oui,pour faire une photo précise de la jauge,il faut un APN depuis une bonne distance pour faire le point et activé le mode macro aux mieux.
Si tu vois les 2 lignes de pointillés depuis le niveau max de la jauge sans savoir ajouté d'huile depuis 13 000km,ça veut dire que tu as consommé seulement 100ml d'huile si ton niveau était bien au max avant !;)
Soit 1L sur 130 000km ??!!!
Si tu as réellement bien pris tes mesures,ça doit être ça...enfin,si c'est bien ce que j'ai compris ...

mon niveau était bien au max. Encore grand merci pour le partage de tes connaissances.

Tu dois rouler sur de grands axes et longtemps pour obtenir une conso aussi dérisoire!!!
J'aurais été tenté de penser que les 2 lignes pointillés de ton niveau correspondait à celui du mini...Ca aurait été tout aussi cohérent d'ailleurs

Non, non ce sont bien les deux lignes de pointillés du haut (maxi).

Pour ce qui est de mon profil routier c'est un peu de ville et le reste du temps de la ballade tranquille sur les routes de campagne aux vitesses réglementaires.

Le style n'est plus de mon âge
Dans le même temps conso essence 5, 2/100

Je voulais dire,quel est ton kilométrage journalier...et aussi quel kilomètre as-tu au compteur ?

Encore un exemple qu'une bonne utilisation du moteur permet d'avoir une consommation très faible d'huile

Hello speed

Roule pas tous les jours, 10 kms de ville par semaine et les reste en ballade. 35 000 kms au compteur.

Ok Alain
Mais d'après tes info en MP,tu m'avais dis que tu avais remis un demi litre d'huile en 14 000km depuis les 20 000...C'était le 31/07/16..
Peut être avais-tu mal interpréter tes propos...

J'avais dû cafouiller... Mon bidon acheté après première révision et vidange est toujours tout neuf dans le coffre.