Forum Golf 7

"La Golf est au dessus de la A45 AMG malgré une puissance moindre"...

Intéressant.

http://www.speedfans.fr/2014/01/31/essa ... detonnant/




Le turbo "agrandu", c'est ça le secret par rapport à la GTU

Ce c'est pas qu'une petite reprog donc.

Alors il sera dispo ce dynaudio ? Quelqu'un a des infos ?

J'ai entendu dir que en france y as des Recaro sur la R

Oui sur l'ancienne

Très bonne critique de la R sur AutoMoto ce matin.

Selon Anthony Bentoise : nette différence avec la GTI (perfs niveau Porsche 911, ESP 100% déconnectable génial, plus rigide, plus joueuse, meilleur équilibre, mais mois extrême qu'une Megane RS mais pas forcément dans le mauvais sens du terme).

J'ai un collègue de travail, qui m'as dit que c'etais un pack spécial en France, une édition limité, ou peut etre une modification demandé par le CC, je c'est pas juste que c'est une bien golf 7 R avec recaro Je lui demanderais plus de détaille demain au travail.

En tout cas rien de tout ça dans les catalogues ni configurateurs.

C'est quoi l'avantage de ces sièges à part être moche et non réglable ?

Plus léger, ok.

Le maintien ? Pour faire du circuit ok mais sinon je ne vois pas.... Ça ne fait pas classe du tout je trouve.

Pour les belges, un petit article de 2 page dans le moniteur: "la gti des neiges"
Il sont testé la R sur un las gelé...


http://www.moniteurautomobile.be/magazi ... v-dh42YaM8

Ca donne quoi le son dans cette voiture sans Dynaudio ? Correct ?

Tout à fait correct.





J'ai lu sur d'autres forums que le dynaudio ne valait pas son prix.
Ceux qui veulent une vraie qualité mettent autre chose, focal etc..

wstbm a écrit :

Ca donne quoi le son dans cette voiture sans Dynaudio ? Correct ?

Bof ... çà ne vaut pas de l'harman Kardon lol
Je serais vraiment curieux d'entendre le dynaudio
Et même à envisager de faire l'update si çà vaut le coup et même si çà coûte un pont
Si qqn a les numéros de pièces , je suis preneur
@+

Les pièces d'origine VW dynaudio coûteront beaucoup plus cher que l'option (facteur 4x), comme toutes les pièces de rechange.

Déjà que le dynaudio d'origine est à peine moins cher que du bon matos, le payer encore beaucoup plus cher pour mettre le dynaudio en 2nde monte serait dommage.

Le dynaudio monté d'origine est moins cher que du matos focal, et BEAUCOUP moins cher que du focal monté proprement...

Faut se sentir de toute manière de confier sa voiture toute neuve pour voir ses garnitures complètement démontées...

Le dynaudio en plus a un ampli qui récupère le signal numeriques depuis le dynaudio, avec un système audio seconde monte est est obligé de bidouiller avec les signaux analogiques qui sortent du poste et brancher un ampli dessus...

D'après les schéma que j'ai vus, le lien n'est pas numérique entre le Discover et l'ampli.

C'est l'amplification qui est de classe numérique pour que l'ampli soit plus petit et chauffe moins.


BEAUCOUP plus cher cela signifie combien en chiffres ?

Y en a presque pour autant de montage que de matos dans une GTI, environ 600€ De MO sans caisson de basse.

Ça reste acceptable, surtout que là tu choisis le matos que tu veux.

Je suppose qu'un excellent kit focal avec bonne sensibilité et anti vibration de portes permettrait de se passer de caisson.

Pour moi un bon système c'est d'abord la qualité sonore, même à volume moyen (ce qui n'est pas le cas du dynaudio d'après ce que j'ai lu) et pas juste un son tape cul.

A la revente je pense pas que le kit sonore seconde monte se valorise aussi bien qu'une option d'origine type dynaudio.

C'est sûr.