Forum Golf 7

Pour moi, 2.7 bars en toute circonstance.

Tu surgonfle un peu kyle ?
Quel aventage ? beaucoup le font surtout les allemands

Titi73 , j'avais la flemme de le faire et le liquide lave glace à remplir .
Donc passage au garage pour mise à nieau c'est gratuit

C'est la config qui m'est apparue optimale : conso, usure de pneus, dynamique de la voiture. D'ailleurs, le jour où j'ai fait ma session circuit avec l'invitation VW, j'étais pile à la bonne pression, pas besoin de retouche, alors que pour les deux R "clients" qui étaient présentes, les instructeurs les ont gonflées à la pression adéquate.

Ah ok , moi je fais confiance à ce qui est dans la trappe à essence .
Il est mis 2,5 aux 4 coins , c'est ce que je fais .

Je vais essayé à 2,7 alors voir ce que ça donne

Pour les 18" la mienne indique jusqu'à 2,9 : titi73 @ indicateur pression pneus et valeurs de pression.

Edit : photo remise en ligne

Pour mes 18 pouces , c'est 2,5 aux 4 coins , idem pour mes 17 .
Je prendrai la photo de ma trappe à essence et des pressions qui y sont

Perso, je surgonfle systématiquement mes pneus, soit 2,9 bar sur les 19" de ma R 310.

2,9 ça commence à faire beaucoup non,
attention à la déformation de la bande de roulement.

Perso, je me fie aux préconisations du manufacturier...

Dans le cas de GTI : 2.5 bars au plus bas, 3.0 bars à pleine charge et/ou à haute vitesse.

eyo a écrit : 09 janv. 2019, 17:50

2,9 ça commence à faire beaucoup non,
attention à la déformation de la bande de roulement.

Aucun risque, je reste dans les préconisations (hautes) du constructeur.

On pollue un peu ton sujet boby049
Feelies70, si tu veux poste ton image dans le sujet ou j'ai mis les préconisation VW pour la mienne --> titi73 @ indicateur pression pneus et valeurs de pression

Pas grave titi73 .

Comme quoi la pression des pneus peut créer un long débat

Ceux qui surgongle d'un peu , ceux de beaucoup et ceux qui suivent les préco constructeur ou manufacturier

Des nouvelles de ma GTI

Un petit nettoyage de la belle avant la fin de "l'hiver" , j'ai envie de la changer mais je trouve rien d'aussi polyvalent et d'aussi passe partout en conduite (cool,sportive,normal)

La conso à 2.7 bars semble meilleurs du coup je vais adopter pour les roues été que je remonterai le 20 mars






Elle va retourner chez mon cc pour sa vidange annuel

Ma GTI va faire sa vidange annuel demain (Jeudi 28 Février)

Je me tâte à monter les roues été par la même occasion
Devis à 179 €pour un entretien type 30 000 kms (vidange +filtre)

La prochaine j'aurai les bougies à faire et tous les filtres normalement

Ah oui moi je viens aussi de faire l'entretien des 3 ans : 40 000 kms = 308 euros

Parce que vidange du liquide de frein

Tout à fait

Ma GTI sort de sa révision annuel , elle se porte comme un charme .
Le mécano qui s'en est occupé me dit qu'elle est nickel et qu'elle est très bien entretenu et conduite .

L'année dernière ils m’annonçaient un changement de plaquette à 5000 kms .
La quasi 10 000 kms plus tard les plaquettes n'ont quasi pas bougé .
Il me rannonce un changement dans 5000 kms .

Je les ferai en même temps que la purge des freins prévu cette année .

Donc prête à être vendu si je trouve le bon acheteur .

Tarif de la révision 149 € (Vidange + filtre )(Huile 5w40 Castrol) .

Mes pneus été sont à 5,5 mm mesuré par mon CC