Forum Golf 7

Nickel Adrien !

Je me tate aussi à les mettre mais ça fait cher les deux bouts de plastiques ... C'est des OEM ?

Merci , oui c'est bien des OEM et le montage aussi

Ça finit bien mon kit carrosserie je trouve sachant que j'ai les mêmes parties sur les bords de mon diffuseur et sur mon pare-choc avant

, je t'ai remis tes photos en page ... Tu as suivi mon tuto ? perso je ne regrette pas ce rajout sur la mienne

Merci Thierry biensur que j'ai suivi ton tuto c'est d'ailleurs ce qui ma permis de le faire et d'avoir les références du matériel

Clairement, ça finit la ligne et ça la rapproche légèrement du sol.

Merci C'es déjà un peu chaud sur certains ralentisseurs

Ça y est, elle est total look GTD!

Merci yo oui comme tu dit il m'a fallu un an pile poil depuis l'achat

Bientôt le moments de remplacer mes amortisseurs (après les fêtes) ils commencent à s'écraser un peu au freinage, je vais passer sur des blistein B8 au moins là plus de problèmes

J'ai reçu les amortisseurs je vous ferais un retour après montage

Tu penses les mettre à quelle hauteur?

C'est du blistein B8 sprint, la hauteur et fixe et c'est conçu pour fonctionner avec des ressorts courts idéalement avec du eibach, amortisseurs monotube à gaz avec tige de pistons raccourcis, théoriquement je devrais avoir une hauteur exact de -30 avant et arrière, le but et surtout de upgradé la suspension quitte à les remplacer voici la photos

Je suis impatient d'avoir ton ressenti au niveau du confort. Normalement ça devrait être un poil plus ferme que les amortos d'origine.
J'ai d'ailleurs failli les prendre pour les mettre avec les ressorts Eibach que j'avais acheté. C'était le projet initial mais finalement j'ai fait un coup de fusil sur les KW!

Pas mal les kw :Top:et ton ressenti sur les filetés alors ?J'y ai pas mal réfléchi et lu beaucoup d'avis, il semblerait que dans mon cas et au vu des routes dans mon coin ce soit le meilleur compromis, on verra ce que ça donne

C'est clair que c'est plus ferme mais ça reste parfaitement pratiquable au quotidien! Ceux sont des Street Comfort qui comme leur nom l'indique, sont conçus justement pour préserver un certain confort. Ceux sont donc les moins raidos chez KW, c'est le bon compromis pour gagner en look et tenue de route, sans pour autant avoir un bout de bois!
Et question appuis en virages, c'est un kart!

Nickel, i j'avais un peu regardé c'es combinés et tu confirme ce que je pensais ils sont super , pour ma part je ne devrai pas être dessus du résultat j'attends quelque chose de bien ferme et qui ne bouge pas dans tout les sens.

Très beau boulot réalisé sur cette voiture !!! Félicitations
J'aime beaucoup les sortie gros diamètre comme ça,
pourrais tu mettre le lien sur lequel tu les as acheté stp ? Ça serait sympa

Adrien 0 a écrit : 21 mai 2017, 13:37

la nouvelle sortie

Merci ça fait plaisir pour les sorties voici le lien https://www.mtk-tuning.com/embout-doubl ... 55442.html

Oui oui je parlais de l'ensemble de ton œuvre ^
Merci pour le lien