Forum Golf 7

Selon Fierza, il vaut mieux éviter les stations Esso Express.

Essence SP95 ou SP 98

Merci pour le rappel,je vais lui demander la raison

Salut Feelies70, pourquoi parles tu d'Esso ? je suis allé à Total Access comme d'habitude, c'est généralement les stations que je choisis

C'est moi qui a ouvert la discution de l'Esso,car chez moi,c'est le moins chère pour le SP98 premium (Suprême+)

Belle journée, ensoleillée, mais les matins sont froids, petite prise en partant au taf ce matin :



Et en rentrant du taf, j'ai remonté les manches et ensuite nouvelle prise :



Il est annoncé que la météo doit virer au mauvais, voir très mauvais ce weekend, alors j'ai opté pour faire le changement avant la pluie, au passage je note qu'après 4 ans et demi les moyeux ne rouillent toujours pas malgré nos routes enneigées et salées en hiver :





La recette ? simplement un nettoyage correcte et régulier de la Golf y compris cette partie pas toujours facile d'accès et surtout je n'utilise jamais de produit quel qu'il soit pour nettoyer les jantes, uniquement le shampoing doux comme pour le reste de la carrosserie. Quand on voit " l'efficacité " des produits jantes dans les stations HP ça ne m'étonne pas plus que ça que certains moyeux rouillent ensuite avec de tels traitements.

Je viens aussi de faire le changement aujourd'hui !
Puis une aspiration intérieur et bloc moteur.Par contre avec le 4motion la vis de déverrouillage du cardan rouille un peu sur la mienne.

J'ai reçu aujourd'hui l'huike pour l'haldex, j'attends la pompe maintenant

Prête pour dévaler les pistes enneigées

Les miens sont un peu rouiller 4 ans aussi , au printemps je pense que je vais leur refaire une beauté.

Belle au matin... Autant le soir...

En effet, tout produit qui nettoye un peu trop bien finit par décaper et laisser s'installer la rouille. Je n'ai jamais utilisé de produit nettoyant, hormis l'huile de coude.. Sur certaines stations de lavages les produits ne sont pas trop agressifs.

Les jantes du matin sont plus chouettes...

Le lac d'Annecy est au plus bas j'ai vu..

Sécurité avant tout Titi

pas grave Alain, je suis au Lac du Bourget, il est en pleine forme lui, l'avantage d'être en 73 et pas en 74

Et oui Tony, en sécurité pour dévaler les pistes enneigées comme dit nounou74, surtout que les pneus d'été en sont à 30.000km en cumulé, ils feront encore la saison 2019 et après je suis bon pour les remplacer les quatre.

Au temps pour moi Thierry... Je me suis trompé de lac...

Titi, pour quelqu'un qui habite en montagne, je suis épaté de voir un disque si peu entamé. D'origine ?
Moi, je tourne autant que possible au frein moteur sur mes routes picardes mais sur le bord des disques, on sent quand même que ça accroche un chouilla, 66000 bornes quand même !

Oui d'origine Kyle, mais c'est un disque arrière (je pense que tu l'avais vu ) donc il travaille moins, et j'ai une conduite relativement coulée toute la semaine sur mes trajets boulot maison, je ne freine quasi pas, je réserve l'arsouille pour les rassos uniquement ... bon ok si le weekend aussi, mais j'attaque uniquement en monté donc les freins sont moins sollicités, les descentes je les fais cool au frein moteur et en anticipant. J'en suis à 51.000 km.

En conduisant de cette façon, outre le fait de préserver ta mécanique, tu dois avoir des conso moyennes très basses.
Frein moteur = coupure injection = 0 litre...

Sinon un film de graisse graphité sur la parti centrale du moyeu après nettoyage est bon aussi,
Les disques vw sont assez costaux depuis longtemps et heureusement ça continu
Mon ex passat bientôt 200 000 à toujours les disques d'origines.
Titi très belle ses photos j'ai une préférence pour celle de nuit

Titi
Dommage que tu n'as pas installé les étriers de frein Brembo que tu avais eu à 6 pistons

@titi73

T'as changé récemment tes bras d'amorto ou tu les a aussi essuyés ?

je la préfère aussi Eyo, Reflet d'Argent et Durban sont des atouts maîtres

Ah les Brembo, c'était pas le bon modèle

Dommage titi
Ces tests que tu devais faire ont donné quoi?
J'imagine des bon résultat