Forum Golf 7

Tu dis cela parce que t'es en colère. :lol:

Si on te donne un chèque en dédommagement pour ta GOLF, tu leur dira aussi moi ma vie me plait bien comme cela, donner le à une œuvre de charité.

Publicité mensongère :

Excellent :tchin:

ca va faire des dégats cette histoire

Quand on vous dit qu'une voiture ça pollue

Das PDG



GROSS KATASTROFF !

Aie caramba

les caricatures et dessins sont très amusants, certes

L’affaire Volkswagen concerne les Diesel, mais les gros moteurs à essence, petits et gros polluent aussi, en particulier en ville ;

bien d’autres constructeurs optimisent leurs véhicules pour les tests. Volkswagen est le seul pour l’instant à avoir avoué être allé trop loin.

Si l'on prend un peu de hauteur en perdant de vue Volkswagen, on découvre que l’on cherche à concilier l’inconciliable.

1) Le consommateur veut un véhicule lourd et performant en même temps.

2) le complexe pétrolo-industriel automobile s’enferre dans le tout thermique tout en claironnant des qualités écologiques,

3) les législations deviennent draconniennes sur les émissions alors qu’elles incitent à brûler 3/4 du carburant en zones urbaines densément peuplées…

On voit bien qu’on vit dans un monde erratique. L’hybride rechargeable « simplifié » (sans toutes les sophistications et surpuissances parfois superflues) est une grande partie de la solution.

Voilà d'autre info ou se sont les gros moteur qui polluent

http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/sc ... 21880.html



Volkswagen Golf 3p/5p 2.0 TDI 150 ch
Volkswagen Golf GTD (2.0 TDI 184 ch)
Volkswagen Golf Cabriolet 2.0 TDI 140 ch
Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI 150 ch
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 140 ch
Volkswagen Touran 2.0 TDI 140/177 ch
Volkswagen Coccinelle coupé/cabriolet 2.0 TDI 150
Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 150/184 ch
Volkswagen Eos 2.0 TDI 150 ch
Volkswagen Passat berline/break 2.0 TDI 150/190 ch (240 ?)
Volkswagen CC 2.0 TDI 140/177 ch
Volkswagen Sharan 2.0 TDI 140/177 ch
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 110/140/177 ch
Volkswagen Amarok 2.0 TDI 140 ch

En effet, l’affaire Volkswagen concerne les Diesel, mais les gros moteurs à essence, petits et gros polluent aussi, en particulier en ville ;

bien d’autres constructeurs optimisent leurs véhicules pour les tests. Volkswagen est le seul pour l’instant à avoir avoué être allé trop loin.

Si l'on prend un peu de hauteur en perdant de vue Volkswagen, on découvre que l’on cherche à concilier l’inconciliable.

1) Le consommateur veut un véhicule lourd et performant en même temps.

2) le complexe pétrolo-industriel automobile s’enferre dans le tout thermique tout en claironnant des qualités écologiques,

3) les législations deviennent draconniennes sur les émissions alors qu’elles incitent à brûler 3/4 du carburant en zones urbaines densément peuplées…

On voit bien qu’on vit dans un monde erratique. L’hybride rechargeable « simplifié » (sans toutes les sophistications et surpuissances parfois superflues) est une grande partie de la solution

2013 kam mit der Einführung des "Modularen Querbaukastens" (MQB) der neu entwickelte Motor EA288 auf den Markt. Der EA189 sitzt also nur noch in Modellen, die nicht auf dem MQB aufbauen

ce qui confirmerait les propos de l'argus auto
les modèles MQB (GOLF 7) sont équipés du EA288 et non pas du EA189
Nos GOLF 7 ne sont donc pas concernées

Encore des infos:
http://lexpansion.lexpress.fr/entrepris ... ZyZWUuZnI=

Chez VW le TDI veut dire Tous Des Imbéciles

Il y a déjà un sujet conséquent sur cette affaire

VW dans la tourmente (pas uniquement aux USA)

Remundo a écrit :

Le consommateur veut un véhicule lourd et performant en même temps.

A chaque sortie d'un nouveau modèle de voiture, on se retrouve à chaque fois avec un véhicule plus large, plus long, plus haut, et donc forcément plus lourd.
Je suis obligé de tester en amont l'accès à mon parking qui lui est statique, avant de commander une voiture.
Les industriels sont des gens qui ne connaissent plus la réalité des choses !

Doc golf VII de 2013:

Salut tomrider !

Tu es inscrit depuis le 23 septembre 2015.
Quelle étrange coïncidence... :suspect:

Sinon, on apprend que c'est Bosch qui aurait fourni en 2007 à Volkswagen le logiciel incriminé...
http://www.20min.ch/ro/economie/news/story/12311935

Dans le document, Bosch mettait à l'époque en garde Volkswagen, pointant le fait que l'installer sur les véhicules était «illégal»... :sauve:

Et?