Forum Golf 7

tous le monde

@Seb63,
Comment c'est terminé ton probleme concernant ton DiscoverMedia v1 ?

@Lagon33
Ton DiscoverMedia v2 est tu sur qu'il te lon remplacé (boitier dans la boite a gant) ?
Il semblerait que se doit la meme chose sur tes photos.
Ne s'agit'il pas seulement d'une mise à jour Firmware ? OU une reinitialisation complete du tien faite par Vw ?

Seb63 a écrit :

Donc je vais prendre rdv avec mon cc le plus proche et voir le diagnostique, mais si il m'annonce une facture à 3000€ pour changer le bloc, je pense que je vais rigoler!

Il suffit de prendre les conditions générales de la garantie DASWELTAUTO pour connaître les parties couvertes / non couvertes.
Si par ex les pannes sur le Discover Media sont incluses VW interviendra et prendra en charge au même titre que si c'était une garantie constructeur d'origine.

Bonjour,

Sur ma SPORTSVAN Loundge de Juillet 2015 le système infotainment s'est éteint lors d'une marche arrière le jour de la Toussaint.
La panne : plus de station radio mémorisée, lange anglaise au lieu du français, affichage sur l'écran pendant 10 secondes max avant de d'éteindre. Sur l'écran tableau de bord il est indiqué :système off.
Le CC lors de la révision prévue le 7 novembre n'a pas réussi à refaire fonctionné le système et commande tout le système sous garantie.

Après remplacement de cet appareil le 16 novembre le fonctionnement est de nouveau correct.

Ce qui m'inquiète c'est que le CC m'a indiqué qu'il venait de changer la même pièce sur un Tiguan 15 jours avant.
Il semblerait qu'il n'y ait pas moyen de reset général par des appuis sur les touches (comme pour un PC).
Avant que cette électronique ne lâche j'avais déjà remarqué une tendance à faire des alertes de pneu dégonflé (sans raison) et aussi une impossibilité de mémoriser plus de 10 stations radios avec leurs logos...

C'est ma première allemande et aussi la première fois que j'ai un soucis grave sur une auto....
Le CC a été très pro, avec pret de véhicule de remplacement et accueil top.

Au vu du forum je ne suis pas très rassuré sur la fiaibilité de l'electronique VW...J'espère que l'ordi qui gère les vitesses et le radar de conduite est plus fiable...

Pour le moment on n'a pas encore relevé de tel problème
Mais il est clair que la 2ème génération d'autoradio (mi2016 il me semble) à causé bcp de problème comme tu as pu le voir sur ce topic.
Quand on n'est sous garantie pas de problème mais après... s'il faut sortir entre 1400 et 3000€ de sa poche pour avoir un nouvel autoradio çà me fera bien chier... mais au pire il existe d'autre solution "chinoise" pour se rabattre.
Mais j'ai une grande inquiétude pour le virtual cockpit car là ce ne sera pas possible de faire sans... et le prix ne doit pas être donné...

Edit: en faisant un petite recherche l'écran virtual cockpit sur la TT coûte 2000€ pas intérêt que çà déconne ce truc...

ce week-end mon DM1 a sauté
depuis 3 mois il a reboot au démarrage quelques fois
puis il m'a effacé toute mes radio en favoris
et ce week-end plus rien, démarrage signe VW, démarrage signe VW sans jamais aller plus loin puis écran noir
j'ai essayer plusieurs manip (éteindre, sortir de la voiture, verrouiller, déverrouiller, rallumer la voiture) et la même plus de signe VW...
les deux ports USB ne charge même plus le tel
le fusible est ok ma voiture est de 2012 donc plus garantie, j'ai envi de me pendre

Je n ai même plus de lumière sur les touches de l écran et sur le module dans la boite à gant.
Quelqu un sait quelle fusible alimente ce module ?

Bizarre çà car je ne pense pas que ce soit la même alimentation pour les 2.
Si non pour te répondre aucune idée, regarde un coup dans le manuel ou sur le net.

le f12 alimenterais le bloc de la boite a gant et le f4 l'afficheur principale ?

Apparemment oui.

c'est un peu différent sur la mienne je n'ai pas de fusible en 4...
bref j'ai testé tous les fusibles 1 par 1, tous bon...
je sais pas quoi faire la

Et si tu débranche ton Discover pendant toute une nuit et tu le rebranche le lendemain ?

en débranchant la batterie ?

Oui éventuellement, mais tu risque d'avoir des messages d'erreurs en débranchant la batterie.
C'est pour ça qu'il est plus simple de débrancher seulement le Discover.

normalement si j'ai débranché les fusibles du discover il n'est plus alimenté, sinon faut que je sorte le bloc mais ça se démonte comment ?

Pour débrancher complètement le module dans la boite à gants il faut le sortir, et pour le sortir il faut 2 clés de démontage.
Apres c'est pas certains que cela te le le fasse refonctionner mais ça vaut le coup de tester.

Des clés de ce type te permettraient de démonter le module et aussi l’écran:
https://www.amazon.fr/dp/B00TUF1NI4/ref ... w=g&hvqmt=


Dans un 1er temps essaye de faire le test avec le fusible que tu enlève pendant minimum une nuit entière.
Tiens nous au courant

bon et bien toujours pas de bonne nouvelle pour mon DM1 je vais devoir me résigner a allé en CC
passage au diag Delphi, j'ai un défaut permanent de com avec le CAN infotainment

Ils auront je pense plus de détails avec ODIS (outils de diagnostique officiel utilisé en concession Vw)
Tiens nous au courant.

j'ai commandé les clé VW T10057, j'ai débranché toute les prises, rebranché et l'infotainment a redémarrer et remarche...
c'est a ni rien comprendre mais je suis content
merci pour votre aide

NitrouS

Tu as tout débranché ?
Discover + écran ?

j'ai d'abord débranché l'alimentation, j'ai testé qu'il y avait bien du +12V aux bornes
ensuite oui j'ai débranché tous ce qui était a l’arrière du boitier, je voulais le sortir de la voiture, l'ouvrir voir si il avait pas un fusible ou un composant HS
pour info j'ai trouvé personne qui répare ce modèle...
seul solution passage en discover pro mi2 mais 1600€ le boitier et l’écran sans compter la façade pour écran plus grand (environ 120€ en noir), ça fait chère surtout que les fonctions en plus du discover pro, je m'en fout un peu