Forum Golf 7

Création artisanale car impossible de trouver une suppression d’intermediaire Sur le net..
Oui effectivement il faut découper la ligne car c’est une seule pièce

Slt,

Moi j'ai reçu ma ligne remus, je cherche juste un garage qui pourrais me l'installer.

Jolie gamelles

En effet, pas mal du tout
Conservation du silencieux intermédiaire ?

BUBU38 a écrit : 25 févr. 2018, 00:29

Création artisanale car impossible de trouver une suppression d’intermediaire Sur le net..
Oui effectivement il faut découper la ligne car c’est une seule pièce

Sur ma R j'avais acheté le kit chez supersprint mais je ne sais pas s'ils le font pour la clubsport. Et pareil il a aussi fallu découper mais il existe un manchon pour le remettre d'origine.

Pourrais-tu me communiquer les références de tes pièces d'échappement REMUS que tu viens de recevoir ? Merci.

Pas de soucis.
J'ai eu le tous pour 745 euro frais de port compris et en moins de 10jours .

Pour l'intermédiaire, je l'ai garder par peur d'avoir des soucis avec le contrôle technique en Belgique...
C'est la première fois que je fait un changement mécanique lol

Merci pour les références, j'irai voir sur le site REMUS pour voir si les pièces sont communes avec la clubsport. En tous cas, la qualité semble pas mal (qualité d'inox, soudures). N'hésite pas à revenir donner tes impressions une fois tout cela monté
Garder ou non l'intermédiaire, telle est la question

Je pense qu’il y aura que très peu de différence en gardant un intermédiaire

Personnellement j’avais hésité avec une ligne puis j’ai préféré juste enlever l’intermediaire Car il étouffe beaucoup le son, la différence est énorme sans
En plus, le silencieux arrière d’origine procure un son bien rauque et niveau look j’adore

Mais est-ce que sans l'intermédiaire passz le CT belge ? Si oui, je commanderais le tube sans intermédiaire et mettrais celui-ci en vente lol

Je pense aussi que le mieux est de supprimer l'intermédiaire pour obtenir une sonorité plus sympa, tout en restant raisonnable dans l'habitacle. C'est ce que j'avais fait sur ma précédente golf (une R). J'ai vu sur youtube des vidéos de proprios de golf 7 GTI qui ont posé le terminal OEM de clubsport S, et la différence est plus que sympa en terme de sonorité, de pétarades,... Maintenant, il y a peut-être moins à gagner en sonorité entre une clubsport et une clubsport S, je ne sais pas vraiment. Mais même dans cette configuration, il doit falloir supprimer l'intermédiaire.

Concernant le CT, le fait de supprimer l'intermédiaire n'influe pas sur les émissions polluantes, le cata restant en place. En France, pas de souci au niveau décibels. En Belgique, je ne sais pas.

+1

J’ai un ami qui a une gti perf sans intermédiaire et effectivement elle fait bien moins de bruit que la mienne

Merci pour vos réponses instructifs.
Mais comme je disais la seul chose qui me bloque c'est le passage au CT Belge.

Je ne sais pas s'il y'a des Belges ici pour répondre à ma question concernant cette intermédiaire obligatoire ou pas du tous

Le mieux est d'aller demander directement à un centre de contrôle technique près de chez toi.

Sinon, quelqu'un aurait la référence OEM de l'échappement de la clubsport S (terminal et partie intermédiaire car certainement aussi en 1 seule partie) ? Et une idée du prix en concession ? Et pour les spécialistes gtistes, pensez-vous que la clubsport S soit plus sonore que la clubsport normale ? Merci.

Aucune différence de sonorité entre les deux

C'est ce que je pense également. Il doit y avoir une différence plus nette entre les GTI "classiques" et la CS, mais pas vraiment entre la CS et la CSS.

L’échappement est le même à coup sûr

BUBU38 a écrit : 25 févr. 2018, 19:37

Je pense qu’il y aura que très peu de différence en gardant un intermédiaire

Personnellement j’avais hésité avec une ligne puis j’ai préféré juste enlever l’intermediaire Car il étouffe beaucoup le son, la différence est énorme sans
En plus, le silencieux arrière d’origine procure un son bien rauque et niveau look j’adore

Salut BUBU38

Moi qui était avant en stock sur ma Gti 220, lorsque je suis passé sur le catback Remus Resonated (avec intermédiaire) je peux te dire que j'ai tout de suite entendu la différence de bruit Quand la ligne est bien chaude et que tu appuie ça envoie grave. Des amis qui ont pu écouter avant et après ont tout de suite vu la différence.
Pour une ligne qui est homologuée, avec intermédiaire je peux te dire que ça fait beaucoup plus de bruit qu'à l'origine c'est ça qui est étonnant.
Après tout dépend de ce que l'on recherche (discrétion à bas régime ou pas...). Il faut aussi savoir que sans intermédiaire sur ce REMUS il est quasiment sûr de rencontrer de grosses résonances dans l'habitacle et ça c'est pas tout le monde qui le supporte.
C'est sûr que celui qui voudra quelque chose de très bruyant se dirigera vers une version non homologuée Non resonated

D'autre part, j'avais rencontré une fois un membre en Gti Stock avec l'intermédiaire supprimé, ça fait plus de décibel mais le bruit est moins travaillé, moins beau à entendre de mon avis personnel.