Forum Golf 7

Et oui, si on pouvait faire comme nos amis Belges, je n'aurais pas abandonner l'idée, mais là, les risques sont trop grands. Un virage, un vélo dans l'angle mort du montant et hop, tu payes à vie...

Pas forcément pour un vélo...

Plutôt dans des cas ou l'excès de vitesse est caractérisé, avec demande d'enquête du Procureur surtout si morts sur la route, et son assurance qui demande à son expert de faire toute la lumière sur le véhicule..
Dans ces cas là, qui existent,....=........ pour le proprio....et dommage..+
J'ai participé à ce genre d'enquête..

Jamais de la vie je ne ferai une augmentation de puissance sans en avertir mon assurance..

Quand une assurance doit payer, ils font tout pour trouver un truc pour ne pas payer...c'est si vite fait de faire un diag sur la prise OBD et de se rentre compte que le n° de firmware n'est pas le bon...

Tu as tout compris.
Ca se passe comme ça quant il y a de fortes sommes d'argent en jeu, et des blessées très graves...ou malheureusement plus..

Le e85 no soucis..Il ne transforme pas la puissance du véhicule, s'il est fait en carto automatique.

Faux, même uniquement e85, c’est une modification des caractéristiques du véhicule, puissance ou pas.

Et oui en france la moindre modif est hors la loi meme les reprog a l obd eleven c est interdit. Toute modif sur un véhicule change ces caractéristiques par rapport au modèle homologué. Moi ces modif hors norme ça a commencé avec une couronne différente sur des mob et ça finira.......... Beaucoup de blabla ma dernière moto au dire des règles est trop dangereuse en full et depuis le changement de règle c est OK sauf que ma moto est homologué 100cv et donc. Non debridable. Ridicule tout ça.
Pour revenir à la reprog des moteurs tsi à moins de devenir le plus grand criminel de la terre zéro risques vous allez toujours me dire que le cousin de la voisine a Jules à un ami qui a eu des souci mais ça reste des légendes.

Oui le E85 est une modif moteur, qui te fera payer les réparations..
Ton assurance n'existe pas...
En accidentologie, le E85 n'est pas un facteur aggravant...
Ne mélangons pas tout...

Regis.. Les assurances fonctionnent comme ça. Je ne suis pas assureur....
quand tout va bien... Tout va bien et tant mieux..
Libre à toi de ne pas y croire....
Je sais ce que sais des enquêtes accidents...

Entre une golf 100cv et une 130cv, dans la majorité des cas la prime d’assurance est identique. La 130cv serait donc plus dangereuse? Une hausse de puissance n’est pas non plus un facteur aggravant, c’est l’usage qu’on en fait qui l’est.

Axolotl...
Tu as une carte grise, des références constructeurs pour lesquelles les assurances ont répertoriées officiellement chaque modèle...
Les modif en puissances non déclarées, c'est différent.

On ne parle pas là d'une hausse des performances mais de la modification des caractéristiques mines de la voiture.

OK Stef...
Je n'y reviens plus... Désolé pour mes..

Oh non, rien contre toi
Mais ça a toujours été la boite a pandorre ces reprog.

Cool77 a écrit : 28 févr. 2019, 20:12

Axolotl...
Tu as une carte grise, des références constructeurs pour lesquelles les assurances ont répertoriées officiellement chaque modèle...
Les modif en puissances non déclarées, c'est différent.

Tout comme reprog a l’e85 te permet de rouler avec un carburant qui ne correspond pas à celui de la carte grise

Toujours un dialogue de sourd ce sujet après perso je m’en moque... mais toute modification est concernée

aprés nous sommes tous au courant que c'est illégal et que nous prenons des risques mais nous sommes la pour avant tout parler de notre agrément et nos ressenti sur nos golf reprog que ce soit une 1.0 tsi ou une golf R !

Bien dit alexisdu 59

t'inquiete pas et au faite jolie chiffre pour la reprog tu doit sentir un sacré changement surtout au niveau du couple !

Oui c'est flagrant. J'attends de passer mon plein d'essence pour voir si ça joue sur la conso

tu devrait baisser ta conso d'environ 0.5 litres mais c'est surtout les reprises qui seront beaucoup plus franches !

Juste pour vous informer que j'ai les photos des bougies suite à ma reprog E85 flexfuel par LR Performance sur le 1,4 TSI essence de ma Golf GTE, les résultats sont très satisfaisants : Remundo @ [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Pyriox a écrit : 05 janv. 2015, 12:21

Ok merci pour ton retour.

Et niveau motricité, tu n'as pas eu trop de perte avec l'augmentation du couple ?
Suivant l'état des routes et si elles sont mouillées je patine parfois en 2ème... ^^'
J'ai entendu certains dire qu'ils patinaient même en 4ème avec la reprog.
Qu'en penses-tu ?

Guenael a écrit : 05 janv. 2015, 12:30

Oui ca patine un peu quand meme

Bonjour à tous, je suis désolé de reprendre un si vieux message mais justement je ne trouvais pas de message concernant cela ...

Pour information, j'ai une Golf 1,4 TSI 125ch. du moins sur le papier.
Sur le banc d'essai, je suis à 140 ch et pas loin de 220 Nm (au lieu de 200).

Or, je patine déjà un peu en 1ère, MAIS aussi en deuxième. Mes pneus sont du 17".

Bref, quid d'une reprogrammation si ça patine déjà à 220 Nm?
Pareil pour vous en fait, si ça patine déjà d'origine ... C'est pas devenu encore plus flagrant après?